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 Résurrection de mon 650

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 20:18

Savashié a écrit:
Moi j'ai quand même un doute... une perte d'huile comme ça dans la chambre de combustion, à tremper la soupape... ça pourrait bien aussi être le torique au bord de la culasse, niveau passage d'huile : t'as une sacrée pression, là...

Si tu as bien enfilé les joints de queue, sur le guide nu avant d'enfiler la soupape.. pourquoi il y en a un qui se tirerait ?

et c'est moi qui suis fatigué ?  What a Face 

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 20:20

JMZ1000 a écrit:
Ouais, il l'avait pressenti avant donc gloire à lui mais les "patapoufs rondouillards" ça, je m'en souviendrais  . . .  Twisted Evil 


Maman j'ai trop peur...  Very Happy 

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 21:13


MMMmm; je soupçonne dans ces multiples interventions revanchardes une réelle volonté d'affirmation de légitimité bien que cette dernière, n'ait jamais été mise en cause mon cher maitre . . .  resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 907822 
































(sauf pour les gicleurs d'huile)
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 21:14

lol! lol! 

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 21:34

Savashié a écrit:
JMZ1000 a écrit:
Ouais, il l'avait pressenti avant donc gloire à lui mais les "patapoufs rondouillards" ça, je m'en souviendrais  . . .  Twisted Evil 


Maman j'ai trop peur...  Very Happy 

 lol! lol! 

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 21:50

Tu veux dire "mon cher Mètre" Wink

C'est pas une question de légitimité mais de chronologie... resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 326582 

Pour les gicleurs j'avoue... Embarassed  je suis pas plus doué en gicleurs d'huile qu'en citations multiples, quoi. lol! 

Bon, on cause on cause, mais alors quoi ce moteur, il va se refermer tout seul ?  bounce bounce 

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 2 Avr - 23:14


Zalut ,

Mais qu'ils sont mauvaises langues......... yeeeeuuuuuhhhhhh..........  Rolling Eyes 

Phil  resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 449202 
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 3 Avr - 4:02

Savashié a écrit:
Bon, on cause on cause, mais alors quoi ce moteur, il va se refermer tout seul ?  bounce bounce 

Avec des joints qui viennent d'United States en radeau, elle fait une tite pause bien rangée.resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Usa27resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Sboat

J'ai d'autres missions, les vidanges sur les deux 1000 et sur la L5, sur cette dernière, il y a aussi un remplacement de roulement de colonne (point dur au centre) et une fuite sur un bouchon de couvercle.
Mon double mètre va bientôt revenir d'Australie et il aura que ça pour rouler.  resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Australie
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 3 Avr - 21:55

Le veinard !  Cool 

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 13:27


J'ai reçu les toriques ce matin by Air-Kraft, verdict:


resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Sans_t66

La mesure est sans appel, les douteux font 3 mm d'ép, les neuf font 4 mm, c'est énorme  Shocked 

resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Torics10

D'accord, il a été monté et comprimé mais le travail d'un torique est justement de savoir garder sa ductilité même en compression, hors sur ces tofs on voit bien que la pièce s'est écrasée mais n'est pas revenue à son épaisseur si toutefois elle l'avait au départ  Rolling Eyes 


resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Toricx10
resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Toric10

Je hais ces vendeurs de merde, mort à eux  Exclamation  resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 306281 resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Faucheuse


.



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Bill

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 13:36

Ouais c'est pénible. Mais c'est toujours rassurant de trouver "la panne" au lieu de chercher pendant des heures ou des jours... scratch 
Courage, à plus, Bill.
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 14:40

effectivement y a pas photo !!
c 'est enorme quand meme cette difference  affraid 
comme quoi rien ne vaut l'origine ( du moins dans ton cas )

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loic

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 16:20

sur le XS les joins d'origine a ce niveau sont plat d'un coté et rond de l'autre!! scratch 
sur la pochette neuve  de chez Vesrah que j'ai reçu, ils sont rond de chaque côté et bien plus haut aussi!
j'ai pas hésité à mettre les neufs! et franchement c'est bien étanche!!
le coté plat me semblait manquer d'efficacité et litigieux pourtant il ne parle que de ces joins dans la RMT!!!

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 17:05


Zalut ,

Il n'y a pas photo , pour ce genre de joints et le prix que ça coûte , je prends toujours de l'origine !

Bien sûr , les Vesrah sont très bons , mais les montées d'huile ( 550 / 750 / 1000 / 1100 ) c'est toujours de l'origine ! J'ai ouvert mon 750 Turbo , juste pour ça , ça calme , alors depuis c'est toujours de la bonne came !

Les joints adaptables n'ont pas la qualité des origine car il n'y a plus d'élastomère ( d'ailleurs ça ne sent même pas le caoutchouc ! )

Bien sûr quatre joints à 55 zeuros ( 1000 / 1100 ) ça fait mal au fût , mais combien coûte un joint de culasse ...?

Je déteste rouvrir un moulin alors je ne me pose même plus la question !

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 20:00

Bon j'ai une pochette d'avance(la même me semble t-il que tu as utilisé), alors je suis vite allé mesurer : 4.27mm d'épaisseur.
 scratch 
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PKRT

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 20:36


Re ,

Il peut faire 4,27 mm , s'il s'écrase comme une m... et ne fait pas son boulot ' à savoir joindre... , et bien il n'est bon a rien !

Vive la chine.....  resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 551959 

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 10 Avr - 21:08

JMZ1000 a écrit:
comme l'avait pressentit à mi-mot l'ami PKRT, que je sois tombé sur une pochette de merde.
Si cela se confirme, Wemoto me verra plus !  resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 326582 

Te voilà donc rassuré   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 695588 

Je suis en train de refermer le 600 TTE d'un pote avec une pochette de la même marque et j'ai un souci également avec les toriques .... il en manque, diamètre + petit comme toi, et certains trop grands qui ne rentrent pas dans les logements   Suspect   du coup il les a pris chez YAM.
 resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 131989    finalement elle est ou l'économie ?     resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 529487
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 23 Avr - 5:51


Le joint de culasse Kawa est descendu de son avion from States, c'est bien de l'origine et c'est le bon n° 11004-1024 dans son emballage pas ouvert.

Comme sur celui que j'avais trouvé en ouvrant, des cerclages métalliques réunissent les deux pairs de cylindres, il doit bien y avoir une raison à cela et ça m'avait intrigué un peu plus haut en page 2 resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 131989 

Nous avons la fameuse inscription "UP" citée dans la RMT qui précise le sens de montage et apparemment un traitement de surface différent autour du puits de chaine, c'est pas non plus sans raison, rien de tout cela sur celui de la pochette chinoise.



resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Jcul210
resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Jcul110


Je vais donc pouvoir rattaquer bientôt la Z6.750 quand j'aurais finis la révision de printemps de la z1R qui occupe actuellement le billard.  Wink


resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 Carae10

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 23 Avr - 7:56

Comme le dit la célèbre contrepèterie: "à pied par la chine"
Fin du h.s; je crois que vais sortir le bouzin ,déculasser et changer les joints de remontées d'huile qui ont moins de 3000 km,ensuite ouverture du bas et montage d'un kick.
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loic

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 23 Avr - 14:02

sacré révision de printemps!! Wink 


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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 23 Avr - 21:10

loic kz750E1 a écrit:
sacré révision de printemps!! Wink 

Je pense que tu fais allusion à la rampe déposée, c'est vrai que j'ai eu un joli blème indépendant de la moto ou de moi même et je dois vous en faire profiter, vous le méritez bien, je sais pu ce que j'ai dis ou pas dis avec tous ces forums, en tous cas, c'est ICI

http://900z1.forumperso.com/t3423-histoire-de-boisseau

 Wink
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Savash'
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyMer 23 Avr - 22:49

six mois pour que le sans plomb se décompose, oui...

Dépend comme tu dis beaucoup de la cuve. Là, t'as eu un coup de pas de pot quand même.

Moi les miennes, elles peuvent parfois attendre 9 - 12 mois pour repartir et il y a jamais eu de souci.

faut quand même pas exagérer, faire tourner chaque moto tous les 15 jours... non.

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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 24 Avr - 9:23

très instructif le post sur le fofo Z900
cela confirme mon intuition sur le SP
j'ai aussi remarqué que sa couleur changeait et devenait très clair!!!

peut-être le raffinage?

cela étant l'additif de stabilisation peut s'avérer utile, car ce vernis que l'on retrouve dans les carbus, est très dur à retirer!

le mieux est carbu cleaner de chez ipone, mais attention c'est un produit corrosif à utiliser en plein air, il put et te fout un mal de tête terrible . Mad 
donc masque et gants sont obligatoires!!.

avec les US ce fut pas assez efficace, peut-être pas le bon produit! resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 131989 (pour le bain)


par principe je fait tourner toutes mes motos chaque mois, et plus pour certaines!!

mais bon, c'est un choix et une disponibilité car tout les mois cela paraît très court,

le temps passe vite finalement!! resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 224646 





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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 24 Avr - 9:26

je mets ici l'info du SP

LES CARBURANTS MODERNES SANS PLOMB SONT DE TRES MAUVAISE COMPOSITON
ET SE CONSERVENT TRES MAL affraid

AU BOUT DE QUELQUES SEMAINES ILS PERDENT UNE GRANDE PARTIE DE LEURS CARACTERISTIQUES
JUSQU A PERDRE LEUR POUVOIR DETONNANT AU BOUT DE QUELQUES MOIS
UNE ESSENCE STOCKES DEPUIS PLUS DE 6 MOIS DANS UN RESERVOIR EST TOTALEMENT INCAPABLE DE DEMARRER UN MOTEUR
ELLE A PERDU TOUT POUVOIR DETONNANT ET S EST TOTALEMENT DESAGREGEE
ELLE A DE PLUS DEPOSE UN ESPECE DE VERNIS COLLANT ET PUANT QUI BOUCHE IRREMEDIABLEMENT
ABSOLUMENT TOUS LES CONDUITS DE PETIT DIAMETRE ET LES CIRCUITS DE RALENTI EN PREMIER LIEU

LE PROBLEME EST A PEU PRES INSOLUBLE No

LE PIRE C EST UN RESERVOIR AU 3/4 VIDE L ESSENCE SE DEGRADE RAPIDEMENT ET LE CARBURANT S EVAPORE DANS LES CARBUS
ET DEPOSE C ETTE MERDE DE VERNIS QUI BOUCHE TOUT
ON EST BON POUR PASSER LES RAMPES AUX ULTRA SONS TOUS LES 6 MOIS
SACHANT QUE LE ROBINET D ESSENCE EST PAS MIEUX ET QUE LE RESERVOIR A TENDANCE A ROUILLER AVEC LA CONDENSATION ET LES CHANGEMENTS DE TEMPERATURE


SOIT ON VIDE TOTALEMENT LE RESERVOIR ET ON PURGE LES CARBUS ET LE RISQUE EST LA CORROSION PAR L HUMIDITE AMBIANTE
SAUF SI LE RESERVOIR EST TRAITE AU RESTOM
LE PROBLEME LORS DE LA REMISE EN ROUTE AVEC DE L ESSENCE NEUVE CE QUI EST LA MEILLEURE SOLUTION
IL FAUT SOUVENT ATTENDRE 24H00 QUE LES JOINTS GONFLENT A NOUVEAU POUR QUE TOUT REDEVIENNE ETANCHE
ET REMPLACER LES DURITES TOUS LES 2 OU 3 ANS CAR UNE FOIS IMBIBEES DE CARBURANT QUAND ELLES SECHENT
ELLE DURCISSENT RAPIDEMENT ET DEVIENNENT POREUSES ET CASSANTES
LA MEILLEURE QUALITE ET LE MEILLEUR RESULTAT ETANT LE TRES HONNEREUX TYGON


LA MOINS MAUVAISE SOLUTION EST DE FAIRE TOURNER LA MACHINE TOUS LES 15 JOURS ASSEZ LONGTEMPS POUR REMPLACER LE CARBURANT ANCIEN DANS LES CARBUS ET LE RENOUVELER
ET TOUS LES MOIS AJOUTER QUELQUES LITRES DE CARBURANT NEUF DANS LE RESERVOIR

TOUJOURS LE MEME PROBLEME UNE MACHINE NON UTILISEE SE DEGRADE BEAUCOUP PLUS VITE QU UNE MACHINE UTILISEE TOUS LES JOURS PAR TOUS LES TEMPS Un As!

IL EXISTE DES PRODUITS ADDITIFS POUR LE STOCKAGE DE CARBURANTS CHEZ RESTOM PAR EXEMPLE
JE N EN AI JAMAIS TESTE LES EFFETS JE N AI DONC PAS D AVIS A DONNER SUR CE PRODUIT

VOICI CE QU ILS EN DISENT Wink

Les essences actuelles SP95 et 98 sont sujettes à décomposition
lorsqu’elles sont stockées durant de longues périodes, tout
particulièrement lorsque ce stockage a lieu dans des réservoirs
aciers (voir notre recommandation dans l’encadré, page 9).
Restom®Stabessence 6075 permet de préserver les qualités
d’origine de l’essence et supprime les dépôts qui risquent
d’encrasser réservoir(s) et carburateur(s) et nécessiter leur
démontage et nettoyage à la remise en route de printemps.
Restom®Stabessence 6075 ne perturbe pas le fonctionnement
du moteur. Il est parfaitement compatible avec notre additif
Restom®ADDIT 4000 et nos traitements intérieurs pour réservoirs.
Restom®ADDIT 4000 convient pour mélange 2 temps.
Protection assurée pour environ un an, à la dose d’emploi préconisée.
Conditionnement :
Flacon de 500 ml avec doseur (permet de traiter 200 Litres d’essence).
1 dose de 25 ml = 10 L de carburant - 2 doses de 25 ml = 20 L de carburant, ...
Il est conseillé de laisser si possible les réservoirs pleins durant l’ « hivernage ».
Réf : Restom®Stabessence 6075 Prix TTC : 16,50 €

A+
YVES

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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MessageSujet: Re: Résurrection de mon 650   resurrection - Résurrection de mon 650 - Page 10 EmptyJeu 24 Avr - 14:58

"UNE ESSENCE STOCKES DEPUIS PLUS DE 6 MOIS DANS UN RESERVOIR EST TOTALEMENT INCAPABLE DE DEMARRER UN MOTEUR
ELLE A PERDU TOUT POUVOIR DETONNANT ET S EST TOTALEMENT DESAGREGEE"

Non, ça c'est du mytho.

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