| Résurrection de mon 650 | |
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+14MattMabrel thomas "hùg" algo_38 Savash' vroumz6 PKRT Titietgromono vf12 jano erak Alain 94 loic Michel du 79 JMZ1000 18 participants |
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Auteur | Message |
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Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 2 Avr - 20:18 | |
| - Savashié a écrit:
- Moi j'ai quand même un doute... une perte d'huile comme ça dans la chambre de combustion, à tremper la soupape... ça pourrait bien aussi être le torique au bord de la culasse, niveau passage d'huile : t'as une sacrée pression, là...
Si tu as bien enfilé les joints de queue, sur le guide nu avant d'enfiler la soupape.. pourquoi il y en a un qui se tirerait ? et c'est moi qui suis fatigué ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
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JMZ1000
Nombre de messages : 4783 Age : 14 Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle Date d'inscription : 24/03/2011
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loic
Nombre de messages : 16936 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 2 Avr - 21:14 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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erak
Nombre de messages : 2811 Age : 59 Localisation : Maine et loire Date d'inscription : 14/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 2 Avr - 21:34 | |
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Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 2 Avr - 21:50 | |
| Tu veux dire "mon cher Mètre" C'est pas une question de légitimité mais de chronologie... Pour les gicleurs j'avoue... je suis pas plus doué en gicleurs d'huile qu'en citations multiples, quoi. Bon, on cause on cause, mais alors quoi ce moteur, il va se refermer tout seul ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
Nombre de messages : 7581 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 2 Avr - 23:14 | |
| Zalut , Mais qu'ils sont mauvaises langues......... yeeeeuuuuuhhhhhh.......... Phil | |
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JMZ1000
Nombre de messages : 4783 Age : 14 Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle Date d'inscription : 24/03/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 3 Avr - 4:02 | |
| - Savashié a écrit:
- Bon, on cause on cause, mais alors quoi ce moteur, il va se refermer tout seul ?
Avec des joints qui viennent d'United States en radeau, elle fait une tite pause bien rangée. J'ai d'autres missions, les vidanges sur les deux 1000 et sur la L5, sur cette dernière, il y a aussi un remplacement de roulement de colonne (point dur au centre) et une fuite sur un bouchon de couvercle. Mon double mètre va bientôt revenir d'Australie et il aura que ça pour rouler. | |
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Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 3 Avr - 21:55 | |
| Le veinard ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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JMZ1000
Nombre de messages : 4783 Age : 14 Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle Date d'inscription : 24/03/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 13:27 | |
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Bill
Nombre de messages : 593 Age : 59 Localisation : Grenoble Date d'inscription : 30/09/2013
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 13:36 | |
| Ouais c'est pénible. Mais c'est toujours rassurant de trouver "la panne" au lieu de chercher pendant des heures ou des jours... Courage, à plus, Bill. | |
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erak
Nombre de messages : 2811 Age : 59 Localisation : Maine et loire Date d'inscription : 14/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 14:40 | |
| effectivement y a pas photo !! c 'est enorme quand meme cette difference comme quoi rien ne vaut l'origine ( du moins dans ton cas ) _________________ GPz 1100 B2 | |
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loic
Nombre de messages : 16936 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 16:20 | |
| sur le XS les joins d'origine a ce niveau sont plat d'un coté et rond de l'autre!! sur la pochette neuve de chez Vesrah que j'ai reçu, ils sont rond de chaque côté et bien plus haut aussi! j'ai pas hésité à mettre les neufs! et franchement c'est bien étanche!! le coté plat me semblait manquer d'efficacité et litigieux pourtant il ne parle que de ces joins dans la RMT!!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
Nombre de messages : 7581 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 17:05 | |
| Zalut , Il n'y a pas photo , pour ce genre de joints et le prix que ça coûte , je prends toujours de l'origine ! Bien sûr , les Vesrah sont très bons , mais les montées d'huile ( 550 / 750 / 1000 / 1100 ) c'est toujours de l'origine ! J'ai ouvert mon 750 Turbo , juste pour ça , ça calme , alors depuis c'est toujours de la bonne came ! Les joints adaptables n'ont pas la qualité des origine car il n'y a plus d'élastomère ( d'ailleurs ça ne sent même pas le caoutchouc ! ) Bien sûr quatre joints à 55 zeuros ( 1000 / 1100 ) ça fait mal au fût , mais combien coûte un joint de culasse ...? Je déteste rouvrir un moulin alors je ne me pose même plus la question ! Phil | |
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vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 20:00 | |
| Bon j'ai une pochette d'avance(la même me semble t-il que tu as utilisé), alors je suis vite allé mesurer : 4.27mm d'épaisseur. | |
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PKRT
Nombre de messages : 7581 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 20:36 | |
| Re , Il peut faire 4,27 mm , s'il s'écrase comme une m... et ne fait pas son boulot ' à savoir joindre... , et bien il n'est bon a rien ! Vive la chine..... Phil | |
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Titietgromono
Nombre de messages : 1308 Localisation : ToulouZe Date d'inscription : 20/02/2010
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 10 Avr - 21:08 | |
| - JMZ1000 a écrit:
- comme l'avait pressentit à mi-mot l'ami PKRT, que je sois tombé sur une pochette de merde.
Si cela se confirme, Wemoto me verra plus !
Te voilà donc rassuré Je suis en train de refermer le 600 TTE d'un pote avec une pochette de la même marque et j'ai un souci également avec les toriques .... il en manque, diamètre + petit comme toi, et certains trop grands qui ne rentrent pas dans les logements du coup il les a pris chez YAM. finalement elle est ou l'économie ? | |
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JMZ1000
Nombre de messages : 4783 Age : 14 Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle Date d'inscription : 24/03/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 23 Avr - 5:51 | |
| Le joint de culasse Kawa est descendu de son avion from States, c'est bien de l'origine et c'est le bon n° 11004-1024 dans son emballage pas ouvert. Comme sur celui que j'avais trouvé en ouvrant, des cerclages métalliques réunissent les deux pairs de cylindres, il doit bien y avoir une raison à cela et ça m'avait intrigué un peu plus haut en page 2 Nous avons la fameuse inscription "UP" citée dans la RMT qui précise le sens de montage et apparemment un traitement de surface différent autour du puits de chaine, c'est pas non plus sans raison, rien de tout cela sur celui de la pochette chinoise. Je vais donc pouvoir rattaquer bientôt la Z6.750 quand j'aurais finis la révision de printemps de la z1R qui occupe actuellement le billard. | |
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vroumz6
Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 23 Avr - 7:56 | |
| Comme le dit la célèbre contrepèterie: "à pied par la chine" Fin du h.s; je crois que vais sortir le bouzin ,déculasser et changer les joints de remontées d'huile qui ont moins de 3000 km,ensuite ouverture du bas et montage d'un kick. | |
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loic
Nombre de messages : 16936 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 23 Avr - 14:02 | |
| sacré révision de printemps!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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JMZ1000
Nombre de messages : 4783 Age : 14 Localisation : L'Ardèche Sauvage et Rebelle Date d'inscription : 24/03/2011
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 23 Avr - 21:10 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- sacré révision de printemps!!
Je pense que tu fais allusion à la rampe déposée, c'est vrai que j'ai eu un joli blème indépendant de la moto ou de moi même et je dois vous en faire profiter, vous le méritez bien, je sais pu ce que j'ai dis ou pas dis avec tous ces forums, en tous cas, c'est ICI http://900z1.forumperso.com/t3423-histoire-de-boisseau | |
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Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Mer 23 Avr - 22:49 | |
| six mois pour que le sans plomb se décompose, oui...
Dépend comme tu dis beaucoup de la cuve. Là, t'as eu un coup de pas de pot quand même.
Moi les miennes, elles peuvent parfois attendre 9 - 12 mois pour repartir et il y a jamais eu de souci.
faut quand même pas exagérer, faire tourner chaque moto tous les 15 jours... non. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
Nombre de messages : 16936 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 24 Avr - 9:23 | |
| très instructif le post sur le fofo Z900 cela confirme mon intuition sur le SP j'ai aussi remarqué que sa couleur changeait et devenait très clair!!! peut-être le raffinage? cela étant l'additif de stabilisation peut s'avérer utile, car ce vernis que l'on retrouve dans les carbus, est très dur à retirer! le mieux est carbu cleaner de chez ipone, mais attention c'est un produit corrosif à utiliser en plein air, il put et te fout un mal de tête terrible . donc masque et gants sont obligatoires!!. avec les US ce fut pas assez efficace, peut-être pas le bon produit! (pour le bain) par principe je fait tourner toutes mes motos chaque mois, et plus pour certaines!! mais bon, c'est un choix et une disponibilité car tout les mois cela paraît très court, le temps passe vite finalement!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
Nombre de messages : 16936 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 24 Avr - 9:26 | |
| je mets ici l'info du SP
LES CARBURANTS MODERNES SANS PLOMB SONT DE TRES MAUVAISE COMPOSITON ET SE CONSERVENT TRES MAL affraid AU BOUT DE QUELQUES SEMAINES ILS PERDENT UNE GRANDE PARTIE DE LEURS CARACTERISTIQUES JUSQU A PERDRE LEUR POUVOIR DETONNANT AU BOUT DE QUELQUES MOIS UNE ESSENCE STOCKES DEPUIS PLUS DE 6 MOIS DANS UN RESERVOIR EST TOTALEMENT INCAPABLE DE DEMARRER UN MOTEUR ELLE A PERDU TOUT POUVOIR DETONNANT ET S EST TOTALEMENT DESAGREGEE ELLE A DE PLUS DEPOSE UN ESPECE DE VERNIS COLLANT ET PUANT QUI BOUCHE IRREMEDIABLEMENT ABSOLUMENT TOUS LES CONDUITS DE PETIT DIAMETRE ET LES CIRCUITS DE RALENTI EN PREMIER LIEU LE PROBLEME EST A PEU PRES INSOLUBLE No LE PIRE C EST UN RESERVOIR AU 3/4 VIDE L ESSENCE SE DEGRADE RAPIDEMENT ET LE CARBURANT S EVAPORE DANS LES CARBUS ET DEPOSE C ETTE MERDE DE VERNIS QUI BOUCHE TOUT ON EST BON POUR PASSER LES RAMPES AUX ULTRA SONS TOUS LES 6 MOIS SACHANT QUE LE ROBINET D ESSENCE EST PAS MIEUX ET QUE LE RESERVOIR A TENDANCE A ROUILLER AVEC LA CONDENSATION ET LES CHANGEMENTS DE TEMPERATURE SOIT ON VIDE TOTALEMENT LE RESERVOIR ET ON PURGE LES CARBUS ET LE RISQUE EST LA CORROSION PAR L HUMIDITE AMBIANTE SAUF SI LE RESERVOIR EST TRAITE AU RESTOM LE PROBLEME LORS DE LA REMISE EN ROUTE AVEC DE L ESSENCE NEUVE CE QUI EST LA MEILLEURE SOLUTION IL FAUT SOUVENT ATTENDRE 24H00 QUE LES JOINTS GONFLENT A NOUVEAU POUR QUE TOUT REDEVIENNE ETANCHE ET REMPLACER LES DURITES TOUS LES 2 OU 3 ANS CAR UNE FOIS IMBIBEES DE CARBURANT QUAND ELLES SECHENT ELLE DURCISSENT RAPIDEMENT ET DEVIENNENT POREUSES ET CASSANTES LA MEILLEURE QUALITE ET LE MEILLEUR RESULTAT ETANT LE TRES HONNEREUX TYGON LA MOINS MAUVAISE SOLUTION EST DE FAIRE TOURNER LA MACHINE TOUS LES 15 JOURS ASSEZ LONGTEMPS POUR REMPLACER LE CARBURANT ANCIEN DANS LES CARBUS ET LE RENOUVELER ET TOUS LES MOIS AJOUTER QUELQUES LITRES DE CARBURANT NEUF DANS LE RESERVOIR TOUJOURS LE MEME PROBLEME UNE MACHINE NON UTILISEE SE DEGRADE BEAUCOUP PLUS VITE QU UNE MACHINE UTILISEE TOUS LES JOURS PAR TOUS LES TEMPS Un As! IL EXISTE DES PRODUITS ADDITIFS POUR LE STOCKAGE DE CARBURANTS CHEZ RESTOM PAR EXEMPLE JE N EN AI JAMAIS TESTE LES EFFETS JE N AI DONC PAS D AVIS A DONNER SUR CE PRODUIT VOICI CE QU ILS EN DISENT Wink Les essences actuelles SP95 et 98 sont sujettes à décomposition lorsqu’elles sont stockées durant de longues périodes, tout particulièrement lorsque ce stockage a lieu dans des réservoirs aciers (voir notre recommandation dans l’encadré, page 9). Restom®Stabessence 6075 permet de préserver les qualités d’origine de l’essence et supprime les dépôts qui risquent d’encrasser réservoir(s) et carburateur(s) et nécessiter leur démontage et nettoyage à la remise en route de printemps. Restom®Stabessence 6075 ne perturbe pas le fonctionnement du moteur. Il est parfaitement compatible avec notre additif Restom®ADDIT 4000 et nos traitements intérieurs pour réservoirs. Restom®ADDIT 4000 convient pour mélange 2 temps. Protection assurée pour environ un an, à la dose d’emploi préconisée. Conditionnement : Flacon de 500 ml avec doseur (permet de traiter 200 Litres d’essence). 1 dose de 25 ml = 10 L de carburant - 2 doses de 25 ml = 20 L de carburant, ... Il est conseillé de laisser si possible les réservoirs pleins durant l’ « hivernage ». Réf : Restom®Stabessence 6075 Prix TTC : 16,50 € A+ YVES _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 Jeu 24 Avr - 14:58 | |
| "UNE ESSENCE STOCKES DEPUIS PLUS DE 6 MOIS DANS UN RESERVOIR EST TOTALEMENT INCAPABLE DE DEMARRER UN MOTEUR ELLE A PERDU TOUT POUVOIR DETONNANT ET S EST TOTALEMENT DESAGREGEE"
Non, ça c'est du mytho.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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| Sujet: Re: Résurrection de mon 650 | |
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