KZ400 de 76

Aujourd'hui je viens d’étrenner une panne à la con .
J'ai sorti le 400 pour suivre un amis à moi venu essayer mon bol d'or .
On roule tranquillement mode ballade sur nos petites routes bretonnes et là plus rien !
Le 400 s’arrête d'un coup et ne veux plus rien savoir . 
Nous voilà paumés mon pote et moi dans la foret de camors , pas une voiture , les portables passent pas et bien sur quasiment pas d'outils   
Alors on cherche , on cherche , on pète du "bon dieu" , on cherche et ...
On finis par se rendre compte que la clé à légèrement tournée dans le neiman   
Comme elle s'était coupée en roulant , je n'avais pas regardé la position du neiman , persuadé que le contact était mis !!!
Je pense que le neiman étant usé , les "crans" entre les position sont moins marqués .
Les vibrations ont fait le reste .
Finalement tout est bien qui finis bien , on est repartis , toujours en mode ballade et on est arrivé à temps pour se boire une cervoise avant de manger   

Suite à mes aventures de ce matin je suis retourné faire un tours cet après midi .
J'ai fais 80 bornes sans aucuns soucis .
Après j'ai entrepris de nettoyer ma jante arrière qui était bien crado .
Essence , brosse à dent et chiffon étaient de la partie .
Voilà le résultat :

Il ne reste que de petits points de rouille qui , je pense , partirons avec un coup de belgom (enfin j'espère) .
J'en ai aussi profité pour effacer les marquages de peinture que j'avais laissé sur mes caches latéraux .
Je trouve qu'elle commence à ressembler à quelque chose   

Pour les points de rouille essaie l'elféchrome ,c'est une pâte en tube , j'ai récupéré un 125archi piqué avec ce produit.

Merci pour l'info .

oui, avec le temps l'usure du neiman peut effectivement se traduire par une coupure nette!

pour la jante, la qualité des chromes des motos des années 70'S n'est plus à démontrer!!  

on savait encore faire de la qualité!!  

les miennes sont nickel!!  

Hé oui , la qualité est bien là sur nos grands mères   
Pour ce qui est du neiman , je l'ai démonté et nettoyé .
Je pense que je finirais par le changer pour un neuf , le passage entre les différentes positions n'offrant vraiment pas beaucoup de résistance .

Attention à pas perdre ta clef en route, ça fait drôle et ça arrive plus souvent qu'on ne croit.

Je n'y avais jamais pensé ...
Je pense que par précaution je vais mettre un cordon avec un petit mousqueton à mon guidon pour y accrocher ma clé pendant que roule en attendant de changer le neiman .
Ca ne sera pas très esthétique mais deux précautions valent mieux qu'une   

Ma dte de 1977 a le même souci (le clef peut se barrer contacteur mis sur une position où normalement elle devrait pas) eh ben, mousqueton au programme. Exactement un porte clefs en plastique rouge très joli.

B'jour

Quand le rentre chez moi, sans éteindre la moto, je retire la clef et le trousseau sans arrêter la machine, ce qui est pratique pour ouvrir le portail, je suis sur que je ne suis pas le seul à pouvoir extraire la clef quelque soit la position du Niemann, cependant, et du moins pour l'instant, les diverses positions sont encore stables

Cordialement

Michel

Fin de l'aventure ...
Comme vous avez pu le voir dans les petites annonces je mets le 400 en vente .
J'ai vendu mon bol d'or et mon xlr mais ça n'a pas été suffisant .
Je vais mettre mon xt en vente aussi et essayer de garder mon zxr si je le peut .
Ca n'est pas pour autant que je vous quitte , dès que possible je rachèterais un z à air   

T'es de toute façon bienvenu ici, et en attendant que les phinances aillent mieux, pas besoin d'avoir un Z pour les apprécier.   

Ne vous inquiétez pas , ça n'est pas une question de vie ou de mort non plus   
Je continuerais à vous lire avec plaisir , que ce soit les restaurations ou les préparations , il y a trop de belles choses ici pour arrêter de venir .
Et puis , tant que le 400 n'est pas vendu , il y a toujours un espoir que j'arrive à le garder   

cook a écrit:

Ne vous inquiétez pas
tant que le 400 n'est pas vendu , il y a toujours un espoir que j'arrive à le garder   

  

Salut à tous .
J'ai besoin de vos conseils !!!
Le 400 est vendu depuis vendredi .
En moins de 24 heures sur lbc j'ai reçu pas moins de 7 coups de fils dont celui d'un gars de bordeaux qui était près à venir chez moi le soir même pour le voir .
Faut dire que je l'ai mise à 1000€ .
Maintenant quand je dis vendu ...
L'acheteur s'est présenté chez moi vendredi à 18h00 avec son père qui fait de la compétition moto .
Ils ont ausculté la moto pendant une heure montre en main .
Et quand je dis ausculté , le père à regardé des trucs auquel je n'ai jamais fais gaffe en achetant une moto .
Je leur ai montré tout ce que j'avais fait dessus depuis les 6 derniers mois .
Je leur ai indiqué le site et le sujet qui traite de mon 400 .
Il essaye de négocier le prix mais je lui dit non en lui précisant que j'avais d'autres personnes dessus .
L'affaire est faite , on remplis les papiers , barre la carte grise et il me fait un chèque .
Le soir même il m’appelle pour me dire que la moto ne marche pas .
Elle démarre très bien mais dès qu'il accélère elle cale , chose qui ne s'est pas produit quand il l'a auscultée à la maison .
Je lui dit que je pense de bonne fois que suite au transport en camion de la merde à du bouger dans les carbus et qu'un bon nettoyage devrait régler ça .
Je lui ai proposé de la reprendre de suite et de lui rendre son chèque sachant que j'avais d'autres acheteurs potentiels .
Il me dit que non , il ne m'appelait pas pour ça , il la garde , il voulait juste mon avis , que son père lui a dit la même chose que moi , qu'il allait voir ça avec un "copain mécano" et qu'il me tiendrait au courant ...
De fait j'ai eu son père aussi au téléphone , il m'a dit avoir eu le cas sur une cross qu'il avait acheté par le passé : elle fonctionnait très bien chez le vendeur mais impossible de la démarrer une fois arrivé chez lui .
Il avait du faire un bon nettoyage carbu pour réussir à la faire démarrer .
Du coup , samedi matin j'ai déposé le chèque à la banque et prévenu les autres intéressés que la moto était vendue ...
Et là en rentrant de week-end j'ai 2 messages ou il me dit vouloir me ramener la moto ?!?!
D'après vous , que dois-je faire ?
Si j'étais sur que personne n'avait touché à la moto je la reprendrais , mais maintenant que son "copain mécano" à mis les mains dedans ?
A-t-il flingué un manchon de carbu au démontage et comme il ne sait pas en trouver il veux annuler la vente ?
A-t-il flingué des joints au démontage et comme il ne sait pas en trouver il veux annuler la vente ?
Je sais que sur le plan légal je suis clean , tout à été fait dans les règles , mais je ne veux pas passer pour un escroc alors que je suis de bonne fois .
Donc je vous repose la question , d'après vous , que dois-je faire ?

Problématique...

A mon humble avis, non, il ne peut pas te rendre la moto. Vu que justement quelqu'un a mis les mains dedans.

Il a acheté la moto en état, il l'a auscultée, il devait te la rendre de suite pour réparation. Tu n'es pas professionnel de toute façon. De plus tu lui as proposé de la reprendre. De plus il l'a payée un prix relativement raisonnable.

Sinon, reprends la lui, mais quand même elle tournait cette moto. Je trouve ça curieux.

Salut,

Fait gaffe si tu la reprend qu'il ai pas fait d'echange standar de certaines pieces

C'est quand même bizarre cette histoire


a+

B'jour

Je pense pareil

La négociation s'est faite de façon conforme, à mon humble avis tu es dans ton droit, même si ça te met mal à l'aise, ce que je comprend fort bien, et ta démarche de proposer de la reprendre immédiatement, n'a été que des plus correctes, maintenant que la moto à été touchée, s'il y a eu une opération malheureuse, c'est toi qui prend le risque d'être floué

Voila ce que je pense

Bonne suite à ton affaire

Cordialement

Michel

Le gars n'est peut être pas forcément malhonnête...


Il y a ptet moyen de s'arranger en examinant soigneusement ensemble la moto. Qui doit n'avoir qu'une bricole.

Mais sur le plan transaction, désolé mais comme dit Michel c'est réglo.

RE

Bien sur que le gars n'est pas obligatoirement malhonnête, heureusement il y a plus de gens bien que de "malotrus" et il est sans doute tout aussi embêté que toi, son rêve avec sa belle est momentanément brisé,

Bonne suite à vous

A +

Dans l'histoire tu n'as rien à te reprocher ! Il l'a essayée , il l'a prise , il l'a garde !
C'est trop facile ça !

Merci pour vos conseils .
Alors la suite de l'histoire ...
En sortant du taf je téléphone au nouveau propriétaire et je tombe sur messagerie .
Je lui laisse un message en lui disant que maintenant que quelqu'un a mis les mains dedans je ne veux pas la reprendre mais que je veux bien lui donner un coup de main à la remettre en route .
Je ne suis même pas encore arrivé à la maison que ma femme m'appelle pour me dire de rentrer vite que l'acheteur est dans la cours ...
J'arrive , ils sont là tout les deux , père et fils , la moto à l'arrière de leur fourgon .
Très vite ils montent le ton , deviennent menaçant , me traitent d'escroc et disent qu'ils vont porter plainte contre moi .
Comme je n'arrive pas à en placer une je finis par dégainer mon téléphone et compose le 17 devant eux avec le haut parleur .
Quand un gendarme répond je me présente , donne mon adresse et explique que j'ai dans ma cours 2 personnes qui veulent porter plainte contre moi suite à la vente de ma moto et je voudrais donc connaitre la gendarmerie la plus proche afin de faire ça de suite .
Nous sommes donc allé , non sans mal , à la gendarmerie .
Je dis non sans mal parce qu'ils ne voulaient pas que je sois présent .
Une fois sur place un gendarme nous à gentiment qu'il n'y avait pas de plainte possible vu qu'il n'y avait pas d'infraction pénale .
Il faut saisir un juge (je ne sais plu lequel) via un imprimé ... j'ai pas tout retenu .
Le père dit qu'il a une protection juridique qu'il va saisir la justice et faire venir un expert et que ça va me coûter un max , ce à quoi le gendarme lui a répondu que vu le prix d'un expert et vu le prix de vente de la moto , il y avait aucune chance que le juge mandate un expert .
On ressors là ça dure encore près d'une heure sur le parking de la gendarmerie Pour finir qu'après menaces et autres ils sont repartis avec la moto .
Durant tout ce temps , ce qui m'a frappé , c'est qu'ils ont toujours refusé qu'on examine la moto ensemble .
Il fallait que je leur rende leur chèque sans préalablement  avoir pu voir la moto .
Je leur ai proposé qu'on fasse le tour de ce qui ne va pas ensemble ... refusé !
Je leur ai proposé de remettre en route la moto chez eux , dans leur garage , avec leurs outils afin qu'il n'y ait aucunes ambiguïté ... refusé !  
J'ai seulement réussi à savoir que le "copain mécano" serait en fait un ancien mécanicien voiture et qu'il n'aurait sois disant pas touché la moto .
Mais comme je n'ai pas pu voir la moto , rien ne prouve qu'il n'y ait pas touché .
Et si ce "copain mécano" n'a pas touché la moto , comment a-t-il pu diagnostiquer quoi que ce soit qui laisse à penser que j'ai voulu escroquer qui que ce soit ?
Perso , je suis resté sur ma position : je vous remets la moto en route mais je ne la reprends pas .
Bref après les menaces de me casser les genoux , de s'en prendre à mes biens matériels et j'en passe , j'ai gardé l'argent et ils sont repartis avec la moto .
Je trouve dommage que ça se soit passé comme ça , j'aurais vraiment aimé régler ça à l'amiable .
Mais comme je l'ai dit plus haut , ce que j'ai trouvé étrange c'est qu'il fallait que j'accepte d'annuler la vente sans avoir le droit d'inspecter la moto avant .
La suite au prochain épisode ...