750 zx ne prend pas ses tours

Bon a mon tour d'etre emm.... le zx ne veut plus prendre plus de 5-6000, je penche pour un probleme d alimentation car en virant le filtre a essence c est un peu mieux. Les membranes sont ok. J ai deux rampes , avec une elle demarre tres mal, avec l autre j ai un fonctionnement tres correct de 1000 a 5000.
Vos avis et experiences deja vecues sont les bienvenus   

Et avec celle qui demarre mal , elle prend ses tours ? pour l'alimentation , a part la mise a l'air du bouchon y'a pas grand chose . Je supose que sur la position pri c'est pareil ? visuellement le débit du robinet semble correct ?

a t elle tourné correctement à un moment ou un autre ?

sinon, gicleurs principaux trop gros, ou un gicleur dévissé. Voir carbus en tout cas.

@savash' oui elle a fait les demos du BOC en septembre dernier. A part les bruits de distri que depuis j ai refaite, c etait bien.
Elle est en 37, 5 et 110, donc origine, aiguille 3eme cran.

@moun: le robico est neuf. J ai pas roule avec la rampe qui demarre mal, je vais essayer aujourd'hui

Merci les gars

Filtre à air?

le réservoir est-il propre ? et le tamis ?

T'aurais pas un gicleur principal qui se serait dévissé et serait tombé au fond de la cuve tout simplement ? J'ai eu dernièrement, la moto dépasse pas 6500 tours et tourne néanmoins parfaitement à bas regimes...

Merci pour vos idees. J'ai pas eu le temps de ressortir la rampe aujourd'hui . Juste controlé que le robinet débite bien sur pri.
pour les essais je tourne avec des filtres BMC, mais j'ai la boite à air avec filtre neuf...

A suivre  

Eh ben voila j ai fait un bon tour avec le zx aujourd hui. Les hauteurs de cuve etaient completement naze resultat l essence degueulait dans les conduits du 3 et 4. Reglage et remontage et VROUM !!!!!!   

et bien voila   

Bizarre que ça se dérègle comme ça...
t'as pas un souci de pointeau quand même ?   

Des photos du ZX en version civile maintenant:











Et une petite video ....
https://www.youtube.com/watch?v=Q8s8hq6o6rM&feature=youtu.be

Savashié a écrit:

Bizarre que ça se dérègle comme ça...
t'as pas un souci de pointeau quand même ?   

Je pense que le reglage initial devait etre limite limite ....  

L'est beau ton Zédisque !   

à l'écouter, je pense que ta chaine primaire est comme la mienne, hors cote! c'est à dire bien détendue   

Et ben j'ai un peu le même bruit de casserole aux bas régimes. Donc moi aussi chaine primaire...mais c'est grave docteur??

Honnêtement c'est pas si terrible en réalité quand j'avais le L4 de mon pote dans le garage, elle ferraillait beaucoup plus. Et puis je vais pas ouvrir les carters pour ça. On ne l'entend pas frotter les carters quand même !  
Les defauts de mon ZX sont: bavette coupée, echappement 4 en 1, un joint d'echappement fuyard (le 4), le maitre cylindre de frein avant qui ne revient pas immediatement (je vais regler ça).

Pour les bons points: carrosserie propre, chaine de distrib neuve, roue libre de démarreur neuve (Factures), la partie cycle avec le systeme unitrack pas bloque, l' amortisseur qui fonctionne (pression et amortissement reglable)  

Je vais la vendre, la position ne me convient pas avec ma guibole trop raide, il me faudrait un modele avec 2 amortisseurs  
Je viendrai avec à Vincennes comme ça tu l entendras en vrai Loic ...ou peut etre aux CML   

non pas grave, la mienne à 117 000 kms! mais elle arrive en bout de course!
faudra que je me décide à la changer un jour peut-être.................. 

ok aux CML ou Vincennes