Une moto de minet

Bonsoir a tous, je vous rejoins si vous voulez bien .

C'etait sa reputation je crois a l'epoque, la KZ750E1, n'a pas plu a la population motarde, verte dans l'ame, A sa sortie . Selle double etage en grande partie responsable de son desaveux chez les puristes ...Y compris assez recement chez les experts a Tours qui n'en estimaient pas tripette . Pas cotee .

Donc oui j'ai une moto de minet sortie en 1980 uniquement et j'en suis fier . J'ai passe mon permis dessus il y a. Pffffff 26 ans ... Et elle ne m'a jamais quitte .

Mon frere nous l'a legue a son deces en 86, et c'est devenu un bijou de famille . Donc restauration commencee il y a bien longtemps, avec passage au four epoxy pour le cadre bras tes etc ... Chromes a la rochelle et mise a blanc du reservoir et carters, puis bordeaux metal, double liserets or, et vernis, avec logos kawa

J'ai roule 2 ans, ecole, vacances en espagne ( 170 cale contre un grand sac ... Souvenirs ) montagne , et un coup de pied au cul 200 a deux dessus les doigts dans le pif . C'etait y'a longtemps hein, y'a prescription

J'ai fais la connerie de vouloir deposer le moteur pour le refaire, raison fuites d'huile non esthetique sur cette splendide machine . Bref j'etais mino, et elle a roupille tout ce temps la .

Mais ca y est, c'est decide elle va revivre, pour tous, surtout pour la decendance qui aura son permis dans 4 ans . Papa et maman son deja sur goldwing donc .... On pourra sortir en famille et sans sidecar   

A bientot, des qu'elle pete comme dans ma tete, je mets les photos de la frimeuse .

Bye

Bienvenue à toi et à ton projet.

On va suivre ça avec intérêt.

je sais pas si c'est une moto de minet, mais à époque elle faisait l'unanimité quand à ces performances, seule l'esthétique calée entre 2 époque l'a desservie!
une moto charnière ou kawasaki cherche un style pour coller à une modernité imprimé par la concurrence!

j'ai moi aussi un Z750 E1   
dans tout les cas bienvenue ici sur le fofo des Z a air!

tu peux déja te replonger dans les essais d'époques :

ce te rappellera ta jeunesse!! 

https://z750.1fr1.net/t2165-essais-du-z750-e1

Loïc reconnait que tu es un minet,un grand minet même    avec une très belle 750.   

Bienvenue à toi.

vroumz6 a écrit:

Loïc reconnait que tu es un minet,un grand minet même    avec une très belle 750.   

je ne répondrais pas à cette provocation !!!!

    

Bienvenu de la part de Bill, heureux propriétaire d'une E/L mixée...

B'jour

vroumz6 a écrit:

Citation :

Loïc reconnait que tu es un minet, un grand minet même Laughing avec une très belle 750.

Je confirme, c'est un minet qui a bien grandi, la preuve en image, Loïc à coté de "Grand mètre" sur le pont de Mena en 2012   



Cordialement

Michel

Bienvenue à toi   

loic kz750E1 a écrit:

vroumz6 a écrit:

Loïc reconnait que tu es un minet,un grand minet même    avec une très belle 750.   

je ne répondrais pas à cette provocation !!!!

    

     Tu le prends comme une provocation ...... peut être un soupçon de jalousie ?     

Bienvenue !   

"T'en foutrais moi", des motos de minet !

bienvenue a toi et ton ZE   



   avec vf12    

a plus

Max

bienvenu a toi Bernard Minet    

C'est plutôt une moto de Hollandais, non ...  ?    

le hollandais volant....

bienvenu a toi,et bonne resto, on attends les tofs .

Salut

Bienvenu!

C'est toi qui m'a contacté sur leboncoin n'est ce pas?

Si c'est le cas ne t'inquiète pas je ne t'ai pas oublié. Je te tiens au jus pour les pièces.

Bonjour a tous,  Merci de l'acceuil sympa   

Je vais prendre mon temps pour remettre la petite princesse sur le bitume, mais avec une ferme volonte cette fois-ci . Donc en janvier
J'ai change la roue libre, il m'a fallu realiser deux outils, mais bon c'est fait le moteur est entraine par le demarreur . Du coup elle a pete sur deux cylindres, 2 et 3, le 3 moins net toutefois... Donc vraisemblablement l'allumage en terme de probabilite, mais j'ai fais pas mal de manip qui contredisent, et puis belles etincelles partout . Resterait la platine allumeur avec un capteur sur deux hs, ca se voit pas a l'oeil nu ca . Je vais peut etre tente, j'en ai une deuxieme .  Je sais qu'un passage us pourrait pas nuire aux petits canaux ralenti melange,
Et puis le carbu 1 et 4 sont fermes eux aux prises des depressions ... Je me demande si j'ai une bonne arrivee d'air pour le melange flux ralenti.
Si ca se trouve colmate qu'ils sont  va savoir . Les bougies des cylindres qui petent pas sont grasses pourtant .

Encore un peu de boulot, faudrait quand meme que vous entendiez les chevaux sur les photos a venir, qu'on puisse l'arroser  Comme il faut

 bienvenue a toi

Bonjour à toute la clique .

J'ai pas fait grand chose depuis la dernière fois, rien en fait . l'amour a ses raisons ...

Question philosophique :
En avance sur son temps le KZ750E1 ? mais quelles différences fondamentale avec un ... j'ose XJR 1300 2014 Hum ? nada .
Et combien de minet aujourd'hui ? plus aucun . CQFD ... très en avance sur son temps le E1 . Immortelle peut-être on verra .

Question mécanique :
J'ai envie de tenter un ti ( tout p'ti ) coup de start pilot ... enfer et damnation à votre avis ? ou pourquoi pas ...

Bye

Guichtoun37 a écrit:

Question philosophique :  
En avance sur son temps le KZ750E1 ? mais quelles différences fondamentale avec un ... j'ose XJR 1300 2014 Hum ? nada .

 Tu peut répéter la question ? Parce-que je n'en comprend pas bien le sens ..    Fondamentalement c'est pareil , y a 2 roues et un guidon ...

Guichtoun37 a écrit:

Question mécanique :
J'ai envie de tenter un ti ( tout p'ti ) coup de start pilot ... enfer et damnation à votre avis ? ou pourquoi pas ...

Au dernier épisode le moteur n'était pas en pièces ? Dans ce cas là, le start pilot ne te seras pas d'un grand secours .

pas en pièce non non . J'ai changé la roue libre moteur dans le cadre ...

Pour la philo, on verra ça à l'apéro

Ah oui, PArdon VF12 ...
Pendant toutes ces années, j'ai quand même remis un deuxième moteur dans le cadre ...

Ce qui serais bien c'est tu nous dise ce que tu as fait dessus depuis que tu t'es inscris sur le forum.
Parce que là on a du mal a suivre (du moins pour ma part).
Tu as nettoyé les carbus ? S'ils sont propre, pas besoin de start pilot, ça devrait "péter" comme ça (avec de l'essence "neuve" bien sur, pas un fond de réservoir qui date de la quatrième République ...)