problème pour débrancher la prise de compte tours Z500

Bonjour
a tous
je viens de commencer la remise en etat de ma kawa 500 z,et me voici déjas
bloqué ,car je n'arrive a a retirer la l'axe d'entrainement du comptour sur la culasse,l'ancien proprio a déjas bien tenté,mais sans réussite!!!(voir photo)

le ne comprend pas ce qui bloque?
j'ai retité l'abre a came,la patte de fixation,il ne veut toujours rien savoir
alors que faire?????

je n'avais pas réussi non plus sur le 400 par les simples moyens et n'avais donc pas insisté.
peut-être avec du dégrippant et une pince étau mais bon ...

si c'est juste pour faciliter la repose de l'arbre à cames comme le dit la rmt, il n'est pas nécessaire de le déposer.

non hélas il faut que je le change,une pince etau a déjas fait son oeuvre!!
et un morceau du cable est cassé dedans,et en plus sa pisse l'huile

Aie aie...

là, j'ai pas d eréponse, j'ai toujours eu des Z à compte tour electronique, pas mécanique.

J'espère que t'auras pas à remplacer la culasse pour ça.

je dis ça comme ça, mais je ne sais pas , c'est une question, il ne faut pas démonter le cache arbre par hazard?

c'est fait puisqu'il a retiré l'arbre à cames.


sinon en chauffant peut-être.

si ca marche pas, c'est perçage et extracteur.

fraka a écrit:

c'est fait puisqu'il a retiré l'arbre à cames.


sinon en chauffant peut-être.

si ca marche pas, c'est perçage et extracteur.

oups, oui , j'ai lu en diagonale

essaie peut etre de chauffer autour au chalumot

merci pour vos infos
chauffer ?,j'ai peur de déformer le plan de joint !!!
je ne comprend pas pourquoi il ne sort pas!!!
car sur la revue technique ,il y a juste un joint
cela me fait peur de taper dessus comme un bourrin
j'ai laissé tombé pour le moment,je m'occupe de la fourche ,joint spy,huile neuve cela me permet de réfléchir a une solution moins radical

chauffe le doucement !! sinon j'ai pas trop d'idées

tu le chauffes doucement on a pas dit de le faire fondre ...
Dans la foulée, clé à douille avec rallonge d'au moins un metre ...

A mon avis il est collé

j'ai réussi a le sortir sans chauffer:lol: l'axe etait tordu ,la bague a moitier collé et bouffé
mais l'orifice est intact ouf
j'ai déjas commandé la piece chez kawa (64 euros )

merci pour votre aide
a
bientot pour d'autres problèmes

B'jour

Ben v'la une bonne chose

Bonne chance pour la suite

Cordialement

Michel

à mon avis c'est standard, c'est con 69 € , j'en ai un de 650 Z au garage

dominique67 a écrit:

j'ai réussi a le sortir sans chauffer:lol: l'axe etait tordu ,la bague a moitier collé et bouffé
mais l'orifice est intact ouf
j'ai déjas commandé la piece chez kawa (64 euros )

merci pour votre aide
a
bientot pour d'autres problèmes

comment l'as tu sorti

avec un petit arrache a griffe et un support maison
maintenant j'attac le maitre cylindre de frein avant!!
j'ai jamais vue autant de merde a l'intérieur(comment cela pouvait fonctionner )
j'attend ma prise de comptours avant de remonter mes abres a cames