Et un nouveau, un!

Salut la compagnie

Je viens de m'acheter par LVM mon 1er 4 cylindres et en même temps la moto la plus récente de ma collection: une 750 GPZ "KZ 750 R". Elle a 46000 kms et j'ai quelques petits travaux à faire dessus mais surtout changer les disques&plaquettes alors si vous avez des conseils n'hésitez pas, genre faut-il prendre des pièces d'origine ou de l'adaptable (pt-ê - cher ou + performant? ou les 2?) et où?

Merci d'avance et bravo pour le bon esprit de ce forum

Bienvenue

Moi je suis en disques france équipement, et ma foi, ça va bien. (par dafy moto)

Je crois que c'est moins cher que l'origine.

Pour les plaquettes, du SEMC c'est bien.

salut et bienvenue

moi je prends de l'origine, mais bon c'est plus par "principe" ( et oui j'ai eu ma piqure kawa) que par efficacité parceque je n'ai pas fait de comparaisons, donc pas de critique contre quoi que ce soit

Attention si tu prends de l'adaptable, prends bien GPZ 750, L, L3, pas GPZ r (qui est le liquide)

bienvenue a toi
met nous une tof du monstre ont adore ça

salut et bienvenue

pour les disques et plaquettes, j'ai de l'adaptable. durites et maitres cylindre d'origine.
ca va pour de la conduite normale mais pas plus ou alors faut rallonger la distance de freinage.

qu'as-tu d'autre en bécane ?

Salut et bienvenue !

Le freinage est correct en usage tourisme mais cela reste du simple piston donc prudence quand on envoie !

Merci les gars pour l'accueil et les conseils, ça fait chaud au coeur. Je me dis encore plus que j'ai bien fait de l'acheter ma GPZ!
Je vais tâcher d'afficher deux photos (pas supers d'ailleurs car prises au portable) mais je vous promets rien: je débute AUSSI dans les forums....quelle double initiation!
....
snif! La honte, j'y arrive pas.. si vous voulez la voir va falloir m'aider!
(Ou aller sur Les Tréteaux: j'y suis arrivé dessus)

Oui, voir le forum des Z et GPZ, il a un ZX d'ailleurs notre ami, type ZX a et moteur KZ EE) pas un KZ750 R (donc pour les plaquettes prendre du GPZ 750 ZX)

Wouaouh

Respect Savashié! Tout ça avec 2 pôv photos...
En fait j'avais écrit "KZ 750 R" parce que c'est ce qui est noté sur la carte grise.
ça va venir, ça va venir!

Encore merci je vous tiens au jus

Merci...


Oui... et j'avoue que la notation "KZ750 R" sur la carte grise m'inquiète un peu : car tu n'as pas ce type là de moto... vérifie les numéros de cadre et moteur...

Un possesseur de ZX pourrait il confirmer ou infirmer ce que je dis sur le type mine indiqué sur la carte grise des Zx ?

Je me demande si on ne part pas d'un Zx refait avec une carte grise de R... J'aime pas trop...

En tout cas, quand tu vas commander ds pièces, précise bien que tu veux du ZX.

ca ne me semble pas logique non plus un ZX avec une CG en KZ.

Savashié a écrit:

Un possesseur de ZX pourrait il confirmer ou infirmer ce que je dis sur le type mine indiqué sur la carte grise des Zx ?
Je me demande si on ne part pas d'un Zx refait avec une carte grise de R... J'aime pas trop...

je confirme pour un R1 le type mine est KZ 750 R
pour un ZX c'est ZX 750 A
humm !! c'est clair ta carte grise

Oulllà! Vous me faites flipper!..
En plus je viens de revérifier c'est pas écrit KZ 750 R, mais K7 750 R!
Sisi.
En tout cas je file à mon garage pour les # de cadre et moteur.

Suspens..

je voulais dire c'est pas clair ta carte grise , mais je pense que tu avais compris
on attend le suite !!

K7 pour KZ, faute de frappe, ça c'est rien. Mais KZ r pour une moto qui est manifestement une ZX A, c'est embêtant.

C'est curieux. Normalement la carte grise donne le numéro de cadre et non moteur (enfin, il me semble). Ton numéro de cadre doit correspondre à un cadre de KZ R, donc ton cadre de ZX a du être refrappé.

Ca sent la bidouille, pour ne pas dire plus.

le type ZX c'est effectivement ZX750A puis le numéro de cadre, mais pas kz

Bizarre, bizarre.........

bienvenue
tu n'aurais pas acheter ta bécane en Hte-Savoie? il me semble l'avoir vu longtemps sur leboncoin l'an dernier!?!

Elle y est encore (sur une ancienne annonce), et vient du Rhône !

Salut et bienvenue à toi et à ta monture !

Salut tout le monde et merci pour l'accueil

Pour info, je l'ai achetée dans le Rhône, pas loin de Lyon.

Le type de cadre est un KZ 750R, son numéro: KZ750R-et 6 chiffres
Le numéro de moteur: KZ750EE et 6 chiffres ne correspondant pas aux autres. (Je ne sais pas si c'est sûr de les diffuser sur internet et dans le doute je ne le fais pas )

Gros bidouillage il semblerait...appelons ça un bitza!

J'ai aussi qques questions mais alors dans la partie technique du forum, donc.

tu comptes rouler avec

Pourquoi pas si tous les morceaux tiennent ensemble ?