DONNE Moteur GT 750 de 1983

B'jour

Savashié a écrit:

C'est pas tant la question d'être à la retraite... le curseur, c'est la question de rentrer ou pas dans la vie associative. Qui est vraiment très prenante parce que justement elle prend sur le temps libre et ne connaît pas de limite...

C'est tout à fait ça.

Souvent, ce temps retrouvé, comme on a coutume de dire quand on arrive à la retraite, est largement distribué dans une ou diverses activités souvent sous forme d'associations, et pour peu que l'on s'y implique, ce temps que l'on a plus ou moins attendu, est vite consommé.
Un des avantages, c'est que l'on ne voit plus le temps passer, et que par la même occasion on n'a pas le temps de se voir vieillir

Entre les associations à but culturel, de loisirs, de sport, d'aides à la personne, à but humanitaire, et j'en oublie surement, il y a l'embarra du choix, ou le choix de l'embarras comme on veut.

Quelque fois, certaines de ces association supplée ou remplacent carrément des services officiels plus ou moins défaillants, ou qui se retirent pour éviter plus ou moins des complications administratives, quand ce n'est pas à cause de restrictions de budgets, je pense notamment aux aides à la personne, quand s'installe plus ou moins la perte d'autonomie, où il n'y a plus guère que les institutions privées aux services souvent inaccessibles pour la plus part des budgets, et ces fameuses associations, qui souvent évitent aux services officiels de s'engager, mais ça c'est un autre débat.

En gros, il est très rare que je puisse regarder une émission à la télé, surtout le soir.

Hier soir par exemple, c'était récréation participative bien sur, avec l'avant dernière représentation de théâtre de la troupe d'amateurs, après une saison de six mois de répétitions, et ce soir ce sera la dernière représentation et la clôture de la saison, évènement récréatif/plus ou moins culturel.
Les spectateurs qui nous font l'amitié de venir se détendre avec nous, ont bien ri, c'est déjà ça.

http://www.lanouvellerepublique.fr/Deux-Sevres/Communes/Nanteuil/n/Contenus/Articles/2015/03/20/Ultimes-seances-de-theatre-2263927

Portez vous bien

Cordialement

Michel

Bon being en echange je veux bien récupérer une moteur de 5008 j'en aurais besoin d'un

Depart de Cherbourg hier matin pour Grenoble, tout se passait bien puis arrivé au niveau de Chalon Alerte Pression d'huile    
je débraye et me colle rapidement sur le refuge qui était a moins 100m puis coupe tout.
Ouvre la capot, niveau d’huile correcte, j’attends de deux minutes redémarre le moteur aucun bruit suspect mais toujours cette alerte  
j'ai donc appelé l'assistance et voila mon attelage en pension chez Peugeot a Chalon.
j'ai pris une voiture de loc avec mon assurance et mes deux Covoitureur et moi on a continué vers Grenoble.
Y'a plus qu'a attendre des nouvelles, et ma moto qui est toutes seule labas, snif  ........

Pas cool ça. Le plus probable, c'est une farce de l'électronique...

Savashié a écrit:

Pas cool ça.  Le plus probable, c'est une farce de l'électronique...

ya des chances

B'jour

Eh bien je te souhaite que ça se passe un peu comme pour la wature de ma femme, qui s'arrêtait sans raisons une fois de temps en temps, une ou deux fois par mois, et ce quelques soit la vitesse le moment, voiture pratiquement inutilisable et potentiellement dangereuse, imaginez lors d'un déplacement ou sur voie rapide, une fois arrêtée, un coup de démarreur et tout repartait, la wature une C4 Picasso 5 ans avec 140 000Km. lors de l'arret, toutes les alarmes défilaient, curieux mais pas drôle
Amenée chez citroen, diagnostique, le calculateur est défectueux, non réparable car la panne est aléatoire

Pestant contre cette salo@*)(#@ de Bazard d'électronique qui pourtant m'a fait vivre correctement, la wature étant invendable dans cet état, je décide de faire réparer, et à ma grande surprise, quand je suis allé récupérée la caisse, à l'acceuil, on me remet un jeu de clefs neuf en me souhaitant une bonne journée, je demande combien je dois, réponse rien, c'est pris sous garantie.

Quelques jours plus tard, je reçois la facture:

Prise en charge du véhicule.
Remplacement et programmation du calculateur
Remplacement de la télécommande d'ouverture des portes et du récepteur de télécommande
Remplacement des injecteurs
Essai du véhicule

Total 0,00 €

L'on m'a dit que c'est une wature qui faisait partie d'une série qui aurait du être rapatriée chez Citroën, suite à un problème identifié de mauvais fonctionnement du calculateur, comme je l'avais achetée d'occasion à 2 ans, avec le changement de propriétaire, la convocation de Citroën n'a pas suivi

Au passage merci au groupe PSA

Je souhaite pour toi que ce soit un défaut semblable prenant en charge la remise en état par le constructeur

On s'aperçoit bien du coté pratique de nos caisses quand on en est privé, mais sur le moment, ce n'est pas drôle, surtout loin de chez soit, avec les dérangements occasionés

A +

Tu peut toujours faire un tour là: http://www.diagnostic-auto.com/ ,c'est hallucinant le nombre de problème avec les nouvelles caisses zélectroniques...

Merci pour vos messages de soutien.
J’espère également que cela sera électronique car sinon un manque de pression d'huile j'ai peur à la douloureuse, la meca ça monte vite sur ces moteurs.
Pour la prise en charge par Peugeot je n'y crois guère, elle a toujours été entretenue chez eux et j'ai eu le droit à tous les rappels comme j'ai pu le suivre sur le forum, elle est "Up to date" de ce coté.
Belle consolation il pleut en Isère donc pas de moto, le pire il faut beau a Cherbourg ........

Putain de bagnoles ...

Ca, c'est bien vrai. La vérité, si t'as pas un atelier à dispo, c'est soit tu as une voiture ancienne solide et bien conçue, soit il faut une auto sous garantie. D'autant que le prix de la main d'œuvre a explosé en 10 ans.


J'exagère un peu, mais pas loin.

Pour le 5008 tiens-nous au courant tout de même.

J'l'avais dit,fallait monter le moteur du Z dans le 5008 ok c'est pas drôle...

C'est surtout que la moindre panne te coûte "un bras" ... Et encore ...quand ils arrivent a trouver la panne !
J'ai une C3 chez le diéséliste en se moment parce qu’elle tourne comme une patate. Il y a 2 ans j'avais fait reconditionner les 4 injecteurs, rebelote, ça merde de nouveau . Vas chier ...
J'acheterais plus de diesel, ça coûte une blinde a entrenir .

Quelle merde...

En esperant que ce soit pas trop grave ...

Alors là, à fond d'accord.

Je compte garder une Polo longtemps et je roule moins... total je suis en train de faire reprendre le 1.2 diesel (pourtant très sympa, faut pas croire la presse qui l'incendie) et je passe au 1000 essence, 3 pattes (mmh, bruit de Porsche   ) pas de turbo, pas de rampe commune, rien. Et je gagne un esp.

Et bien sûr, toujours au fond de la grange, la 230E. 19 ans cette année. Elle par contre jamais je la vends. Et le pire, à part les pneus (affolant ce qu'elle en bouffe), elle est moins chère à l'entretien et il y a pas photo.

En avril : ma moto aura un moteur plus gros que ma voiture.

Nouvelles du jour :
La pompe a huile a lâché donc le moteur est HS, bordel un moteur de 80 000 km.......

Ils montent un dossier chez Peugeot, mais je crois pas au père noël.....

C'est INSENSE !!!

Non, là faut gueuler, hurler mais obtenir prise en charge par la garantie.

Savashié a écrit:

C'est INSENSE !!!  

Non, là faut gueuler, hurler mais obtenir prise en charge par la garantie.

je vais devoir la jouer diplomate (pas mon fort) car mon camion a eu 5 ans en février, donc plus de garantie.

5 ans ou pas, une pompe a huile dans le sac a 80 000km, c'est inaceptable et ca peut pas etre impute a un mauvais entretien.

Une pompe a huile, ca doit tenir la vie du vehicule, soit 200 000km au moins.

au minimum une prise en charge partielle ou un gros geste commercial sur un autre véhicule, avant tout fais une recherche sur le net pour voir si ce problème est déjà connu,je sais que pour citroën il y a un site qui recense les pannes et les réparations qui vont avec.

de memoire ya eu des rappels sur les 2.0 HDI pour des probleme de pompe a huile qui grippe

erak a écrit:

de memoire ya eu des rappels sur les 2.0 HDI  pour des probleme de pompe a huile qui grippe  

Oui j'ai vu sur le net, mais je n'ai jamais été rappelé pour la campagne de changement de rappel.
J’espère qu'ils serons généreux et compréhensif car ma voiture a eu 5 ans

B'jour

Ca, c'est impressionnant tout de même

Qu'une pompe à huile lâche à 80 000Km en soit c'est déjà exceptionnel mais très exceptionnel, mais qu'un capteur de pression d'huile n'ait pas remonté l'alerte au calculateur pour qu'il fasse son boulot, c'est un peu dur à avaler .

Sauf si la pression à chuté très lentement et que la wouature à longtemps roulé à la limite inférieure de pression, juste avant le déclenchement de l'alarme, le peu d'huile alors envoyée dans le moteur se dégrade rapidement par l'élévation normale de température, accentuée par le non remplacement assez rapide d'huile plus fraiche par cause de débit limité, et l'effet boulle de neige 'kakastrophique" se met en branle, il est arrivé aussi qu'un clapet de décharge bloqué par une impureté, due souvent par l'utilisation d'un filtre à huile hors d'âge, provoque des effets semblables, ça m'est arrivé sur une wature neuve, heureusement pour son moteur et peut être me sous, il y avait au tableau de bord un manomètre de pression d'huile qui chutait pratiquement à zéro quand le moteur tournait au ralenti et bien sur à chaque changement de vitesse, c'était une limaille de métal qui empêchait la fermeture du clapet de décharge et la wature était une Simca 1100 TI pour ceux qui se souviennent, le pendant d'une GTI de nos jours.

Bon courage à toi dans tes démarches en espérant qu'elles se passeront au mieux pour toi

Cordialement

Michel

RE

El Mancho a écrit:

erak a écrit:

de memoire ya eu des rappels sur les 2.0 HDI  pour des probleme de pompe a huile qui grippe  

Oui j'ai vu sur le net, mais je n'ai jamais été rappelé pour la campagne de changement de rappel.
J’espère qu'ils serons généreux et compréhensif car ma voiture a eu 5 ans

Peut être une peu pour ce qui s'est passé pour la wature de ma femme, sauf que la il n'y a pas eu ni casse ni accident, la wature avait 5 ou 6 ans quand ça s'est passé

C'est probablement une piste à explorer

A +

Donc le moteur est lessivé il est bon a changer, mais il y a des éléments qui me dédouane et qui me donne espoir :

Une campagne de remplacement de la pompe a huile a bien été lancée janvier 2013, je n'ai jamais reçu le courrier, déjà la y'a une coquille de Peugeot.
Ensuite j'ai déposé ma voiture en février 2014 pour une révision a cette occasion ils auraient du changer la pompe. Mais voila dans leur fichier le remplacement avait déjà été fait sur mon véhicule en septembre 2013, donc normal qu'ils n'aient rien fait.
La ou cela se gâte pour Peugeot, et joue en ma faveur, c'est que dans leur fichier informatique les informations sur le remplacement de la pompe, le code réparateur leur est inconnu  et pire il y a une nom de client qui ne correspond pas au mien.      

j'ai donc bonne espoir pour une prise en charge de Peugeot, reste a déterminer jusqu’à quel niveau ils voudrons bien aller. Mais si ils sont radins, j'ai déjà les documents pour lancer une action en recours avec mon assistance juridique.

me voila donc a pied pour un bon moment et ma moto toutes seule a Chalon

A suivre ......

El Mancho a écrit:

me voila donc a pied pour un bon moment et ma moto toutes seule a Chalon
A suivre ......

Chalon sur saone ?

Tu sais si quelqu'un d'autre que toi peut la rapatrier (avec la remoque) pour t'éviter de mauvaises surprises ?

Je suis a 123km si besoin, et si personne plus proche (on va y venir à la carte des membres ^^).

Je suis un peu surmené en ce moment, mais s'il le faut, je me libérerai 3 heures.