J'ai enfin réussi à remettre le bon moteur dans la partie cycle ,j'ai monté des pots provisoire ,j' espère la mettre en route pour la fin du mois .
j'ai jamais mis autant de temps pour remonter une moto ,pour mes autres restauration je prépare tous les sous ensemble parfois même en double et en 8 heures tout est monté ,je vais encore perdre du temps je viens de trouver un plus beau garde boue av dans mes pièces "il faut aussi que je retrouve la tringle que j'ai fait rechromé" et j'ai acheté un nouveau cache compteur
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
bruno du nord
Nombre de messages : 2872 Age : 61 Localisation : lille Date d'inscription : 24/01/2015
[quote="loic kz750E1"]elle va bientôt revivre cette petite KZ400 . les pots sont ceux des modèles à partir de 1978
pour la tringle faudra chercher sur ebay motors
j'ai acheté une 400 custom donc de 78 pour récupérer les pots ils sont pas terrible mais pour 80€ la bécane complète ..je peux pas être difficile ,pour la tringle elle est dans mon autre garage c'est q'une question de temps ,je vais mettre la main dessus..
Tomcat67
Nombre de messages : 1231 Age : 58 Localisation : Toulon Date d'inscription : 23/04/2014
Après avoir rodé les soupapes sans succés ,j'ai donné la culasse a rectifier les sièges sont déformé et en rodant je n'arrivai pas rendre les chambres étanche.. En attendant j'ai fait un peu de polissage ..ça occupe
Y'a un secret pour obtenir un si beau résultat
@+
vroumz6
Nombre de messages : 3939 Date d'inscription : 20/07/2012
si tu as de l'huile de coude c'est possible ! 1er étape bien nettoyer les pièces ça permet de bien se rendre compte de leurs état ,si certaines pièces ont des coups il faudra que tu passes un disque de polissage avec du papier de verre entre les feutres avant je préparai les pièces au disque à lamelle 'il existe des grains différent ",ensuite c'est papier de verre à l'eau je commence avec du 180 puis 240 et je fini au 600 voir 1000 si j'ai un peu de courage . Après seulement le polissage avec un kit de chez Matthys .
c'est long..... très long !
Tomcat67
Nombre de messages : 1231 Age : 58 Localisation : Toulon Date d'inscription : 23/04/2014
Je m'en doutais Comment rentrer dans ce cercle très fermé des "SuperPolisseurs"
Edit : Ok merci bruno, j'vais aller acheter de l'huile de coude
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: REFECTION MOTEUR KZ400 Dim 9 Mai 2021 - 9:25
je déterre le post car je voudrais savoir ce qu'elle est devenue cette petite kz400 ..
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
bruno du nord
Nombre de messages : 2872 Age : 61 Localisation : lille Date d'inscription : 24/01/2015
Sujet: Re: REFECTION MOTEUR KZ400 Ven 4 Juin 2021 - 19:34
Elle dort au fond du garage depuis quelques années ! j'ai même du redémonter mon étrier de frein pour le refaire (piston bloqué ) j'avais aussi à plusieurs reprise démonter son maître cylindre de frein pour le monter pour le monter sur une 900 z1 "c'est les mêmes) je lui en ai refait un mais il n'est pas remonté sur la moto . Une chose me dérange sur cette moto ,je trouve les tiges de clignotants arrière trop longue ,je vais suivre le conseil de JP je vais les raccourcir et les passer au tour ..
Cette semaine j'ai fini ma 900 z1 qui était dans un jardin depuis 22 ans j'ai préparé un cadre de z1r pour la peinture époxy pour pas faire un voyage à vide ! pour cette 400 , j'ai trouvé un pot neuf qui correspond au modèle et j'ai acheté aussi 2 pots d'occas ,je voudrais aussi lui trouver un support feu pour garde boue court
bruno du nord
Nombre de messages : 2872 Age : 61 Localisation : lille Date d'inscription : 24/01/2015
j'ai trouvé quelques pièces dans mon garage et sur LBC j'avais aussi acheté une housse de selle sur E bay il y a quelques années maintenant ..rien à voir avec une housse de 400 D un compteur et un compte tours plus joli ! quelques pièces trouvé sur lbc
la housse de selle ..?
si quelqu'un peut me dire sur quelle kawas elle est destiné
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
par contre les autres pièces c'est tout bon, l 'étrier c'est celui d'un d3 de 76!
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bruno du nord
Nombre de messages : 2872 Age : 61 Localisation : lille Date d'inscription : 24/01/2015
par contre les autres pièces c'est tout bon, l 'étrier c'est celui d'un d3 de 76!
je sais que ce n'est pas la bonne housse au vu de sa longueur et largeur je pense à une housse pour une 125
j'ai déjà demandé à notre Paulo mais ça ne lui parle pas ..voila la partie ar de la housse
j'ai donné la housse d'origine à réparer je l'aurai pas avant juin ! pour assurer mon déplacement jusqu'au bureau de vote j'ai terminé un e moto commencé pendant un confinement ,je vous laisse deviner ...un indice du début de semaine
Paulo55
Nombre de messages : 5305 Age : 67 Localisation : Les Mirabelles Date d'inscription : 21/08/2012
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bruno du nord
Nombre de messages : 2872 Age : 61 Localisation : lille Date d'inscription : 24/01/2015
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gisH2
Nombre de messages : 2715 Localisation : TOURAINE Date d'inscription : 16/09/2015
Cette teinte bleu clair n'est pas d'origine pour la 900 , mais bien la teinte de la 400 ! Je trouve ce bleu trés lumineux , j'ai donc gardé cet ensemble qu'un ancien proprio de ma 900 avait fait peindre comme cela ......
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