Rénovation d'une Kawasaki 1100 Spectre de 1982 (KZ1100-D1)

Drôle de simley...

Jeep a écrit:

Paulo55 a écrit:

va sur ce site pour tes pièces détachées :

http://www.sportslinkup.com/shop/0-kawasaki-KZ-1100-spectre-1-GALLERY.html

il recense tout ce qui ce vend sur ebay pour ta belle (il suffit de taper "kawasaki Z xxxx" en haut à gauche, de cliquer sur Search) et ensuite tu peux choisir Texte ou Gallery juste en dessous et roule ma poule !

PS : ça marche pas qu'avec la 1100 Spectre  

Super ce site !
Merci

T'es gourré JP,t'a trop forcé....
https://www.youtube.com/watch?v=JNo86HEt86w

Ah oui merde ..... sorry

[/quote]
T'es gourré JP,t'a trop forcé....
https://www.youtube.com/watch?v=JNo86HEt86w[/quote]

J'ai essayé son programme de mise en forme, mais le résultat n'est pas le même....!
Pour "LES FORMES" oui

je ne connaissais pas ce 1100 spectre !!!

arg ça y est je suis amoureux

pas craquer! pas craquer!

norin a écrit:

je ne connaissais pas ce 1100 spectre !!!
arg ça y est je suis amoureux
pas craquer! pas craquer!

Hihi tu peux craquer, le tout c'est de la trouver

effectivement cela semble dur a trouver .... un jour peut etre

norin a écrit:

effectivement cela semble dur a trouver .... un jour peut etre

Et oui fabriquée que deux ans en 1982 et 1983 et jamais importée en France donc pas facile a trouver.
Mais bon il ne faut pas désespérer pour preuve j'en ai trouvé une

Bon sinon quelques nouvelles de la bête :
Ca démonte tranquillement, j'ai commander une pince pour circlips, car bien sur la mienne courbée ne me permet pas de démonter le cardan

Je profite de ces moments pour restaurer les carter légèrement abîmés comme celui d'allumage qui était bien rayé suite a une chute.

Sinon j'ai regarder les carbus ma bête noir, j'aime pas les carbus, je hais les carbus....  
Being voila ils sont bons a refaire, fallait que ca merde a un moment donné, c'est fait  
Je les ai remis dans leur boite, ils attendrons que je trouve une solution.

Ils ont l'air un peu sales,c'est pas catastrophique.

oui, un tour aux US avec vigor devrait leur faire du bien!
a condition de tout démonter! (gicleurs et puits d'aiguilles)

Quand on parle de niveau de cuve , faut pas le prendre au pied de la lettre

loic kz750E1 a écrit:

oui, un tour aux US avec vigor devrait leur faire du bien!
a condition de tout démonter! (gicleurs et puits d'aiguilles)

PKRT a écrit:

Zalut ,


Ben qu'est ce qu'ils ont tes carbus ...?
Je ne vois rien de bizarre , sauf que bien sûr , il faut mes nettoyer et les régler après montage ...
Tout ça est très habituel .
Phil

Ouaip sauf que déjà j'ai pas de bac à US ni de quoi faire les synchro et surtout que je suis vraiment pas a l'aise avec les carbus .
Bref si je dois m’équiper ça va me coûter un blinde tout ca, j'avais déjà essayé de trouver ici pour ma 750 GT sans succès.....

PKRT a écrit:

Re ,
Ben tu les mets en pièces , tu les nettoie bien propre , et tu me les envoie ........
Phil

Hihi je dis pas non, mais on verra ca en temps voulu

Bon plus je réfléchis plus je me dis qu'un Bac a US me serait d'une grande utilité pour redonner un coup de jeune a ma spectre, et me permettrai de vaincre ma phobie des carbus.
puis une fois la moto finie je revend l'appareil histoire de récupérer un peu d'sou..

Donc pour le budget max que je me donne (un montant a 2 chiffres) et une minimum de 3 litres pour caser un carbus sans problème, j'ai retenu deux appareils :

http://www.amazon.fr/gp/product/B0186VFQ6C?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_1&smid=A2BEP9K4PWC6VS
ou
http://www.amazon.fr/gp/product/B00OUK6WM6/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A208SMTEOX45IS

Tous deux ont sensiblement les mêmes performances.

Je suis a l'écoute de l'avis des pro du domaine

Ok, c'est ce que je pensais ils sont quasi pareil et correspondent a mon besoin.

Comme j'ai vu les prix légèrement augmenter tout la journée(4€ de +)  j'ai fini par commander celui-ci :
http://www.amazon.fr/gp/product/B0186VFQ6C?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_1&smid=A2BEP9K4PWC6VS
le critère de choix c’est fait sur:
- Le timer qui va jusqu’à 30Mn (20 pour le Flouréon)
- La puissance US est de 120W (100W pour le Flouréon)
- 2 jeux de transducteurs (inconnu pour le Flouréon)


PS: Phil a tu eu le tarif (CF MP )

  dans le mien j'mets la rampe toute entière , et pis j'm'en sert pour faire des frites et pis pour le bain des chiens

El Mancho a écrit:

Hihi tu peux craquer, le tout c'est de la trouver

facetoche,

tu as le super XXl combien de litres le tiens ?le miens est plus petit !



je peux mettre 2 corps de carbus en entier!

PKRT a écrit:

J'ajoute du nettoyant à base d'ammoniaque , attention à bien respecter le dosage sinon bonjour les dégâts sur les pièces en laiton ! ( maxi 5% )Phil

Pour info tu met quoi comme produit et dans quel quantité pour obtenir les 5% d’ammoniaque dans le bain ?

Bon ca avance...
J'ai démonté ma rampe de carbus, le 1,2 et 3 sont en pièces.
Vu que j'aime pas les carbus, je garde le 4 comme référence zokzou, je le ferais quand les 3 autres serons terminés.
Le gicleur de ralenti du 1 ma donné du fil a retordre car il etait abîmé  
Apres divers essais, c'est un tournevis cruciforme et quelque petits coups de marteau pour faire une empreinte  
Ce qui ma permis de le débloquer et de l'extraire.    

Ensuite du décapant V33, et roulez jeunesse ils sont comme neuf, enfin ils y serons quand je les aurai passé aux US.