Choix antiparasites

Hello,

Après un bon re-démarrage et 2000 km parcourus, je peaufine ce sur quoi j'avais mégoté : les antiparasites et leur fils.
Si ils ne sont pas craquelés, ils sont tout de même bien raide. Je viens de découvrir qu'un antiparasite tournait bien librement autour de son fil. Donc je pense à leur remplacement.

Seulement voilà, si ceux des cylindres 2 et 3 semblent être d'origine sur ma Z1000J (ils portent la référence XD05F), ceux des cylindres 1 et 4 ne le sont pas.




Sur la CMSNL, les 1 et 4 sont bien des coudés à 90°,



sur la RMT ceux en illustration le sont à 120 °
https://i.servimg.com/u/f68/18/40/68/76/vue_rm10.jpg

aussi, je vous demande conseil, pour savoir quels seront les plus pratiques à l'usage.

J'en ai trouvé plein pour pas cher, chez Louis Moto :


et comme j'avais du mal à comprendre les références, j'ai fait une petite recherche et trouvé ceci sur le site de NGK :

Les flèches indiquaient ceux entre lesquels j'hésitais.

Maintenant, c'est assez clair, il en faut que les références se termine par la lettre "F" pour se visser dans le fil provenant de la bobine, et pour des bougies de 14mm. Il reste la grande question : à court à 90° ou court à 120° pour les cylindres 1 et 4.

Que montez vous sur vos 4 cykindres ?

Merci pour vos éclairages

B'jour

Personnellement, j'ai équipé ma GT de LBo5F Black de chez NGK justement et qui figurent dans le tableau que tu as transmis, qui comportent une résistance integrée de 5 K ohms car j'utilise aussi des bougies qui ont une résistance de 5 K ohms afin que l'optimisation soit maximale, tant du coté parasites que du coté rendement, ces antiparasites sont coudés à 90° et ça ne pose aucun problème sur la culasse, elle semble prévue pour ça, pour indication le prix marqué sur la boîte qui doit maintenant dater de plusieurs années est de 5,65€, antiparasites pris chez la Dafy de chez moi, donc un prix très voisin des prix de ton tableau

A +

Paco 57 a écrit:

Hello,

aussi, je vous demande conseil, pour savoir quels seront les plus pratiques à l'usage.

Merci pour vos éclairages

Sur le 1100, j'ai ceux du haut (flèche verte) pour les 2 et 3 et ceux du bas sur les 1 et 4.

Cela dépend de ton passage des câbles.

super,

je vais donc prendre des petits coudés à 90° pour les cylindre 1 et 4.

merci !

hasta la vista