Fourche souple, changer joint spi ou simple vidange ?

PKRT a écrit:

Zalut ,

Vérifez les longueurs de tubes , fourche assemblée ! Parfois , il y a jusqu'à 20/25 mm de plus entre deux fourches pour des modèles de motos différentes .

Phil

A priori ce sont les mêmes si j'en crois les références sur cmsnl.
Qui plus est de la même époque.
Mais tu as raison, c'est pour cela que je jugerai sur pièces.

JMZ1000 a écrit:

... Tu parles de billes et de cuvettes mais je m'interroge quand même, sur ces millésimes je pense qu'il y avait déjà des roulements coniques bien plus fonctionnels et si ce n'est pas le cas il y a des kits de remplacement qui vont en lieu et place des billes et ...

Bien vu !
Cette Z me réserve encore des surprises. Ce sont bien des rouleaux coniques.
J'ai donc bien dégraissé, tout tourne sans accroc, puis regraissé.
Une fois remonté et serré comme il faut je ne constate plus de points durs. Il faudra voir en charge quand j'aurai remonté La Fourche. Merci le fofo !

Deja des rouleaux aussi sur la donneuse 550gpz 1981.

Des billes sur le z400j 1980

Salut à tous !
Fin de l'opération, La,colonne et OK et La Fourche est remontée. Premier essai hier : plus rien à voir, c'est beaucoup sain à piloter.
Merci encore à Tooffy, au final j'aurai utilisé les deux tubes et un fourreau. Même si un des tubes est très légèrement plié, 0,5 mm je dirais.
L'un des précédents propriétaire à du monter la bague de guidage supérieure avant d'introduire le tube équipé. Du coup impossible de remonter de remonter le tube, d'où l'utilisation d'un des fourreaux. J'ai bien tenté d'extraire la bague de guidage mais sans un extracteur de roulement ou similaire je pense que ce sera difficile.
Un voile de peinture pour les mettre beaux et tout va bien.
Donc au final il me restera peu de pieces à céder si quelqu'un est intéressé. Je ne jette rien au cas où.

Content que cela t'ait servi et j'avais besoin de faire de la place.