- I.P a écrit:
- 600km en scenic ? dCi en plus ? Et t'es pas tombé en panne ?!
T'as du bol toi 
avec le modèle 1.9 DCI j'ai eu l'injection a changer a 100 000 kms pris sous garantie à 65 %, car venait juste d'avoir 5 ans, alors que je signale le problème depuis 70 000 kms (1an 1/2) avant...
depuis j'ai un Gd Scénic 1.6 DCI plus puissant et plus coupleux et consommant 1.2 litre de moins que le 1.9!!
et avec une vraie chaine de distri pour une fois et pas de courroie qu'il faut changer a 100000kms!
_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Accueil 
, il en a maintenant 162 000, à part le consommable (freins, distrib ...) aucune panne, rien, nada et il en ramené des Z dans mon antre, au moins une quinzaine sans compter les dépannages de copains
C'est toi qui été à la bourre 