Petite KAWETTE (aka la Grenouille) de Savoie

Bonjour à tous,

Je m'appel Fred, mais virtuellement je m'intitule MOZZARELLO (15 ans de transport de fromages Italiens d'où ce pseudo)

Je vis en SAVOIE aux pieds des montagnes du côté de la TARENTAISE, 40 ans, en couple, une petite fille de 3 ans et une ado de 16 ans qui était livrée avec ma femme !

Sinon niveau moto, j'ai le permis depuis ... euh .... 2008 / 2009 ? je sais plus ... et j'ai attaqué avec une mamie : CB 500 FOUR cafra que j'ai tjrs, mais en cours de restauration !

Ensuite, j'ai eu plusieurs mamies : HONDA 400 CX / HONDA 500 CX / HONDA CB650FOUR / SUZUKI GSX750E / YAMAHA XS 750 transformée en cafra de course / SUZUKI GSX 750 ES modifié en ??? moitié cafra - moitié chopper .... en gros je change tous les ans de "vieilles" motos .... souvent achetée en panne, remise en route et en état, puis transformée ou pas ..... puis souvent revendu après quelques milliers de kilomètres ....

Vous l'aurez remarqué, j'ai jamais eu de KAWA, mais c'est chose de faite maintenant, car j'ai acheté une GPZ 750 ZX à pas cher y a quelques semaines ... une VERTE !!! d'ou son petit nom de GRENOUILLE !

Elle a une tete de fourche Godier Genoud, et un jolie 4 en 1 et 4 cornets chinois .... elle est en cours de redémarrage !! je vous la montrerais à l'occase, car pas moyen pour le moment !

Voilà .. je suis aussi sur plusieurs autres forums kawa d'ailleurs !

au plaisir de vous lire
Fred

bienvenue sur le fofo avec ton ZX750

Bon modèle que le ZX, si tu peux remets ta boite a air d'origine elle fonctionnera mieux que les cornets chinois !
n'hésite pas a mettre des photos de tes autres motos aussi, je suis curieux de voir le GSX750 E et le XS750
des motos que j'ai eu et ai encore !

Bienvenue Fred.

Salut et bienvenu presque voisin
Vivement les photos de ta grenouille

merci pour l'accueil !

Comment faire pour contourner ces 7 jours ....???

J'envois les liens photos en MP à EL MANCHO le grenoblois, et il va les poster ? EL MANCHO t'es partant !? Envoyées sur MAIL PERSO ... vu que sur messagerie du forum ça passe pas non plus !! la loose !

tu peux aussi passer par un hébergeur photos gratuit ! viméo par exemple!

MOZZARELLO a écrit:

merci pour l'accueil !

Comment faire pour contourner ces 7 jours ....???

J'envois les liens photos en MP à EL MANCHO le grenoblois, et il va les poster ? EL MANCHO t'es partant !? Envoyées sur MAIL PERSO ... vu que sur messagerie du forum ça passe pas non plus !! la loose !

Tres jolie ta grenouille  :

Bienvenue à toi

B'jour

Bienvenue à toi et la belle

Cordialement

Michel

Hello tout le monde et merci à EL MANCHO pour avoir poster mes photos ! (je vais t'envoyer des photos des autres motos que j'ai eu pour satisfaire la curiosité de LOIC et des autres !)

Sinon la liste des choses à faire sur cette jolie petite GPZ est prête, j'ai d'ailleurs déjà commencé tranquillement !

Fait :
Trouver une selle et une boite à air d'origine
Fourrer le silencieux (vide) de laine de roche
Rebrancher le feu et les cligno AR

A faire :
Acheter une RTM (indispensable)
Purger les freins
Fourche avant super molle : donc soit tenter avec 700 gr d'air soit faire une vidange avec une huile plus visqueuse ! En profiter pour changer les joint spys tant qu'on y est !
Faire une vidange + filtre
Trouver des manchons de boite à air (ça peu servir ! hehe)
Mettre un gommard neuf à l'avant .. l’arrière à l'air encore en état !

Et pis surement encore d'autres trucs que j'ai pas en tête pour le moment ! Et surtout 0 budget sur le mois d'octobre ... heureusement l'hiver en Savoie est long et rude ... ça me laissera le temps d'ici le printemps car OBJECTIF : MONTÉE HISTORIQUE DE QUINTAL 74 - fin avril 2017 !!!

Le Weekend dernier j'ai tenté de la redémarrer mais sans succès ... allumage OK, mais bougies sèches ... pourtant filtre à essence sur durite d'alim plein .... j'ai pas regardé si les cuves se remplissent bien !

Voilà surement dimanche, ma femme me laissera quelques heures pour aller bosser sur la GRENOUILLE .... AFFAIRE à SUIVRE !

A+
Fred

Bienvenue ici !

T'as déjà bien avancé on dirait

Démonte est nettoie tes carbus, il te le rendront bien. Quant à ton gommard arrière, vérifie l'année de fabrication de celui ci. Il y a sujet qui en parle, utilise la fonction rechercher

Salut
Sympa le tdf double optique !
Pour les pneus , dans un oval, il y a 4 chiffres : les 2 premiers indiquent la semaine dans l'année
Les 2 derniers l'année de fabrication
Ex : 1503 = 15e semaine de 2003 ...!

Hello les affreux !

Pour assouvir la curiosité de certains, voici un petit roman photo de mon aventure moto

CB 500 FOUR cafra, ma premiere becane en instance de restauration (faisceau à revoir entièrement, moteur refait)


petit cul de rigueur pour passer à deux sur la selle 1-1/2



HONDA 400 CX achetée en panne au prix d'un VTT d'occase, 20 € de pièce, une soudure à l'étain et la revoilà sur les routes ! Pour les balades en duo avec ma chérie



HONDA 500 CX . achetée 100 € car problème sur un cylindre (queue de soupape ou problème bielle) ... j'avais un moteur d'avance, 4 heures plus tard de nouveau sur les routes !


les 2 HONDA CB 650 FOUR RC 03



puis SUZUKI GSX E 750 super état, pris 180 avec le top case avec, ça calme,



la YAMAHA XS 750 CAFRA LIGHT à l'arrache qui déboite ! m'a servit pour la montée de QUINTAL vu que la FOUR était plus assez en forme pour !







Videos de la montée historique de quintal 74 avec la XS en 2015
https://vimeo.com/126119422

https://vimeo.com/126069476

l'avant derniere : GSX750ES de 84 .... une vraie machine à plaisir avec un moteur bien virulent et très maniable avec sa roue en 16" à l'avant !


Et une petite vidéo d'une montée au col de leschaux, route pleine de virolo qui monte dans les BAUGES ... très appréciée des motards du coin ! Soyez indulgent j'avais pas de freins .... ça pompait moux !
https://www.youtube.com/watch?v=xGDa_GwKB0s

Voilà et maintenant la KAWA .... pas eu le temps de m'en occuper ... c'est dommage parce que je serais bien allé roulé ce weekend vu le temps magnifique qu'on a !

Voilà affaire à suivre pour la KAWETTE !
au plaisir de vous lire
FRED

une belle brochette de moto que tu as là , le XS et le 750 GSX je connais bien pour les avoir eu moi aussi a l'époque!

en plus les prix d'achats sont dérisoires, et ça c'est du plaisir pour rouler en 2 roues a pas cher!

Salut les pro de kawa à air ... j'espère que l'année commence bien pour vous tous !

Pour moi, c'est un peu la loose, hier ayant un peu de temps, sans femme et sans enfant, je me dis ... je vais démonter mon carter inférieur et checker la crépine et voir s'il n'y a rien au fond du moteur ... jusqu'à là tout est nickel, c'est en remontant le bouchon de vidange que le drame c'est produit ... le filetage du carter est mort ... surement un précédent proprio qui aura serré comme un bourrin ... ça tenait avec du joint moteur (patte bleue) .....

Du coup, je me demandais ... vu que je vais changer carrément le carter plutôt que de tenter l'helicoidal .... est ce que celui de ZR7 est compatible ??? à votre connaissance ????

Au plaisir de vous lire !

fred

Je pense qu'il est compatible. faut regarder au niveau durits du radiateur d'huile. En tout cas même un GPZ ça se trouve. Gpz R1, ZX et même Zéphyr ça doit coller.

DU CX 400 ou 500 il y a une grosse différence ? je parle en moteur ?

en tout cas la ref du carter est la même pour ces motos 49034 pan oil

mais la ref intégrale est différente

http://www.cmsnl.com/kawasaki-zr750f1-zr7-1999-europe-uk-fr-nl-ar-fg-gr-it-nr-sd-sp-st_model12733/pan-oil_490341130/

celle du ZX : 49034-1051

Merci Savash !

Non pas vraiment de différence entre CX 400 et 500 ... mise à part la cylindrée, et après 82 ou l'allumage est différence sur les 500E et 650E !

Sinon quand t'essores la poignée ... 400 ou 500, le CX c'est un tracteur agricole à côté de la KAWA !

loic a écrit:

en tout cas la ref du carter est la même pour ces motos 49034 pan oil

mais la ref intégrale est différente

http://www.cmsnl.com/kawasaki-zr750f1-zr7-1999-europe-uk-fr-nl-ar-fg-gr-it-nr-sd-sp-st_model12733/pan-oil_490341130/

celle du ZX : 49034-1051

Merci Loic, je comparais en photo, les différences entre ZR7 et GPZ ZX doivent être vraiment minimes parce qu'à l'oeil on dirait vraiment les mêmes !

Cool, merci pour ces infos Phil !

Hier j'ai passé un coup de fil à un pote qui a tout ce qu'il faut pour poser un hélicoïdal à son taff ... il faut que je démonte le carter, le dégraisse bien et je lui file le weekend prochain ... normalement, le weekend suivant il me le ramène ! tout ça sans frais ... à part une petite binouze ou deux

Si vraiment c'est pas récupérable, je me trouverais un carter ! Maintenant, phase re-démontage/nettoyage ... avec le froid qu'il fait dans mon garage ..; va me falloir du courage !

Belle collection, bienvenue sur le forum !

Je trouve qu'il y a pas mal de place pour percer re tarauder, non ? ce serai plus solide, un petit garage doit avoir ce qu'il faut.

Sinon, l'helicoil, ça bougera pas si tu fait gaffe a pas serrer trop

Une fois, sur un 500gpz, en desserrant, l'éli est venu avec le bouchon, je te dit pas l'angoisse, mon pote devais repartir le soir même, heureusement que j’avais deux autre moto en cour de remontage, sinon...

Salut les GAZIERS ....

Petit UPDATE de mon post de PREZ ... j'ai plus de KAWA à AIR .. j'ai vendu ma ZX750 petite GRENOUILLE ..... j'ai aussi eu une GPZ1000RX, mais j'ai même pas roulé avec .... j'etais sur la restauration d'une clio williams, du coup j'ai vendu ces deux KAWA .... puis la CLIO WIWI étant finie, fin 2017, je me suis trouvé une 900 BOL D'OR .... dans sans jus mais plutôt pas mal ... après la 750, je la trouvais superbe .... mais voila .. le REVE GPZR900 me trottait dans la tête, du coup, en JANVIER j'ai trouvé une belle 900R ..... elle sort à peine du garage car il y avait pas mal de truc à faire dessus ..... (les freins, la fourche, les roulements par ci par là, un gros nettoyage carbu) .... et là voilà enfin .....

D'abord la 900 BO, que j'ai théoriquement vendu, mais la CG est bloqué dans le super système ANTS ..... le gars attend, il avait la même y a 30 ans alors il l'a veut vraiment ..... j'ai été idiot de pas faire la CG fin 2017 .... et attendre bêtement que ça soit dématérialisé, ..... et que ça chie dans la colle sévère !! Quelle M...E ce système !!!



Mais voilà, hier, je suis allé essayé ma GPZR .... et à côté la 900BO est fade ..... le moteur de la KAWA c'est de la DYNAMITE .... je l'ai récupéré vers 11h30 chez mon bouclard (DAM'S 73 à LA RAVOIRE, que je conseille vivement car c'est un mec super, des tarifs correctes) .... du coup direction petit resto au LAC SAINT ANDRE pour ceux qui connaissent .... manger sur le pouce, puis j'ai enquillé le COL DU GRANIER ... avec bcq de chance car il n'a pas plus, et il faisait relativement chaud (20°) ...... et bien là, que dire ... CA POUSSE VELU ..... le moteur allonge allonge et allonge encore dans un rugissement rageur ..... dieu que c'est bon .... j'ai pris un panard de malade !!! 12 kms de montée infernale ... bien mouillé le SLIP ..... ensuite il a fallut redescendre et retourner au boulot pour 14h avec l'envie irrascible de continuer de ROULER .... et ROULER encore .....

La voici la voilà .... :




Et un petit panoramic avec le LAC ST ANDRE en contre bas .. et les montagnes eneigées au dessus !!! Y A PIRE COMME REGION !!! hehe



Et voilà, l'aventure KAWA continue, je crois que je suis mordu !!!

En 83 ou 84, j'avais un voisin qui a vendu son suz GS1000 pour un 900BO. Il l'a gardé 2mois avant reprendre un Suz, un 1100gsx ,un monstre.
Oui, le ZX900 pousse velu. 😬

très beau le GPZ900R dans cette robe! c'est sur que le 900Bo et le 900GPZR non rien de commun, c'est pas le même usage recherché!