Nombre de messages : 5393 Age : 67 Localisation : Les Mirabelles Date d'inscription : 21/08/2012
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 26 Jan - 19:39
je confirme, ça pénètre pas dans le joint, comme tu le dis VF, pour la finition, pour les résidus caramélisés.
Pour les gratter plus facilement, je les imbibe d'acétone (et après je raconte n'importe quoi, mais qu'est ce qu'on rigole )
loic aime ce message
vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 26 Jan - 20:44
Paulo55 a écrit:
je les imbibe d'acétone (et après je raconte n'importe quoi, mais qu'est ce qu'on rigole )
Qu'est ce que ça devait être au temps du trichloréthylène ...
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 27 Jan - 7:59
Paulo55 a écrit:
tu fais quoi comme traitement avant peinture ?
brossage, soufflage et dégraissage, et peinture sur l'ancienne, ça suffit ou bien sablage ?
dégraissage acétone comme je peux et après peinture! tu verras cela le fera! on fait pas du neuf avec du vieux, on embellit c'est tout!
je sable pas et ne brosse pas! !
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 27 Jan - 8:01
Frank a écrit:
Ca avance bien Loic
La Loctite 7200 ne sert à rien pour nos joints d'embase et culasse. J'ai testé par méconnaissance lorsque j'ai démonté le moteur du R1 et aucun résultat. Dessus, il est bien écrit "supprime tous types de joints chimiques" donc pas ceux sous forme "papier" archicuits.
trop tard , j'ai acheté le produit!!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 27 Jan - 8:04
j'ai reçu mon boulon de sortie de pignon de boite de vitesse et ma tige d'embrayage! et dans la foulée le magazine Youngtimers, avec un article sur le 750 turbo
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 27 Jan - 19:47
oh la la, marronnier magazine...
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 29 Jan - 8:46
hier soir j'ai remis des joints de queues de soupapes neufs!
ce week-end je remonte les soupapes et règle le jeu aux soupapes en remontant les ACT, avant de tout remonter sur le moteur! c'est bien plus simple !
et puis un coup de peinture! et Zou!
je vais sûrement changer la chaine de distribution! comme ça cela sera fait!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 29 Jan - 17:54
Je suis pas sûr que ce soit plus simple.
Il faut tourner les act pour avoir tous les jeux. Ou les déposer reposer. Sur une Yam les act ont une empreinte pour une clef, mais y en a-t-il une sur ces kawa ?
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 29 Jan - 22:19
tu as raison, pas possible de faire se réglage sur les ACT de Kawasaki!! sur le XS750, c'était possible!! il y avait une empreinte après le 1er bossage d'ACT, c'est comme cela que j'ai réglé les soupapes!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 29 Jan - 22:54
Autre avantage du Yam, le montage des paliers act par écrous sur goujons filetés.
Ca se fait assez facile moteur dans le cadre. Les pastilles au dessus des godets, ça aide bien aussi.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 30 Jan - 0:00
Zalut ,
J'ai lu l'article de Youngtimers , pour une fois , il n'y a pas de grosses conn... bétises .
Des photos sympas à défaut d'être belles ( avec un mec en tenue de ville ... )
Non ce n'est pas vraiment aisé de régler les zoupapes sans monter la culasse ...mais c'est assez facile une fois le moulin dans le cadre , il y a assez de place .
Phil
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 30 Jan - 20:53
J'ai poli les ACT et les coussinets des demi-paliers qui sont pas trop usés dans l'ensemble!
j'ai regarder aussi les guides de la chaine de distri, ils n'ont pas l'air trop mal! si je mets une chaine neuve, je sais pas si c'est impératif de changer ces guides! cela dure longtemps un patin de guide!
j'ai regarder sur le net , si je change l'ensemble chaine et patin + clips de pistons, c'est un coups de 170 euros pots compris!!
va falloir que je compte un peu c'est aussi la crise chez moi!!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 30 Jan - 23:01
Zalut ,
Combien de kilomètres a ta moto ?
Je crois que c'est 40000 kms , non ? Alors laisse tout ça ! Tu remontes tout proprement et roulez jeunesse ! Tu peux encore faire 20000 avec ces pièces .
Phil
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 30 Jan - 23:09
Bien plus que 20000. De toute façon il y a une valeur limite. Et tu en es loin.
Mets une chaîne neuve, un tendeur correct et ça ira très bien.
Et la chaîne, chez kawa ! :ce sont les moins chères.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 31 Jan - 19:19
quelques menus travaux aujourd'hui!
j'ai peints la culasse et cache culasse!
nettoyage du tendeur
demain matin je vais avec mon frérot démonter les pistons du B2 et voir pour sortir le reste du moteur du cadre!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 31 Jan - 19:21
loic kz750E1 a écrit:
J'ai poli les ACT et les coussinets des demi-paliers
T'i est un "grand" malade toi aussi ..
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 31 Jan - 19:23
vf12 a écrit:
loic kz750E1 a écrit:
J'ai poli les ACT et les coussinets des demi-paliers
T'i est un "grand" malade toi aussi ..
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 31 Jan - 23:06
Zalut ,
vf12 a écrit:
loic kz750E1 a écrit:
J'ai poli les ACT et les coussinets des demi-paliers
T'i est un "grand" malade toi aussi ..
Ben .........moi aussi je le fais... !
Phil
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 14:33
et bien voila a force d'en parler, je l'ai fait! mon frangin est venu me donner un coup de main!
le moteur est enfin hors du cadre et les pistons sont retirés! le tout en 1H de temps ce matin!
je vais pouvoir travailler tranquillement sur le moteur !
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic kz750E1 le Mar 24 Fév - 9:44, édité 2 fois
kelt
Nombre de messages : 1349 Age : 48 Localisation : maine et loire Date d'inscription : 24/09/2014
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 14:42
les axes de pistons sont sortis ça s'est passé comment finalement?
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 14:54
finalement il n'y avait que l'axe de piston n°1 qui était un peu plus dur que les autres! un coup de maillet sur le n°1 et l'affaire était dans le sac! tout les axes coulissent assez gras! de bonne augure sur son état général! la première proprio était un petit bout de femme grande comme notre savash . et le 2 ème pas un aficionados de la poignée dans le coin et roulant peu! - de 10000 kms en 10 ans sur ce qu'il m'a dit! le moteur a 44000 kms environ !
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 15:02
Ca fait plaisir à voir ! Tu vas faire du bon boulot à présent.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
FORT
Nombre de messages : 597 Age : 61 Localisation : les greniers de la france Date d'inscription : 07/07/2014
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 15:47
Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ
Bonjour loic ;
.... ...c'est que ça avance bien loic ce B2 .....
En plus avec le moteur hors de cadre maintenant , là tout va être passer au peigne fin ...
OUI ,Bravo loic , du bon boulot ....
AMICALEMENT J-luc
loic aime ce message
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 18:07
disons que c'est plus confortable! j'ai mis la clé a choc sur l'écrous de sortie de boite, mais rien il veut pas se desserrer! j'ai remis du dégrippant je verrais plus tard!
le joint d'embase, put'1 cela va être la galère !!! il est super collé le bougre!! va me falloir pas mal de temps pour le retirer!!
je vais faire d'autres travaux en attendant de faire ce dernier!
pas mal de taf encore !! ne pas trop en faire par jour! sinon c'est l'overdose!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
philippe24
Nombre de messages : 29 Age : 59 Localisation : dordogne Date d'inscription : 21/12/2014
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 1 Fév - 18:55
Bonsoir , super boulot loic elle vat etre tres belle ta B2 quand tu remontera ton bloc cylindre je veux bien avoir quelques photos , ou quelques trucs car je n y suis jamais arrive tout seul , trop peur de casser des segments .
Accueil 
)
tu verras cela le fera!
) 
cela dure longtemps un patin de guide!
va me falloir pas mal de temps pour le retirer!!