| | Mon GPZ 1100 B2 |  |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 7 Juin - 10:21 | |
| Beau boulot !
Ce serait bien, quand t'auras le temps, mettre ce joli post et ses très belles photos à la suite du topic des amortisseurs.
Ou simplement un lien vers cette page sur le topic des amortos. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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erak
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PKRT
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 7 Juin - 19:28 | |
| ok, je te l'envoie cette semaine!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 10 Juin - 19:25 | |
| voila cet Am, j'ai fini de remonter les amortisseurs, pas de la tarte ce travail!  mais j'y suis arrivé! pas totalement satisfait au niveau des ressorts de l'amortisseur n°1 qui a essuyé un peu les platre de ma méthode un peu tatillonne du remontage! pour le second cela c'est mieux passé, comme une lettre a la poste!    _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 11 Juin - 1:17 | |
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GILISASIM
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 11 Juin - 11:25 | |
| Très beau boulot loïc  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 24 Juin - 22:21 | |
| j'ai récupéré ça dernièrement!! la parts list europe et le manuel en français !!  ce week-end je verrais pour remonter mes amortisseurs, et mes pare-cylindre et aussi mon porte bagage!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 25 Juin - 8:02 | |
| Salut Loïc, j'ai vu que tu as mis du grade 10, j'avais reconditionné des Koni sur ma 1000A un peu à ta façon j'ai aussi mis du 10, mais ça tap'cul, c'est dur dur ! Normalement c'est du 5 dans les amortos arrière, enfin tu verra bien, vaut mieux ça que le contraire. | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 25 Juin - 17:16 | |
| je verrais bien, mais comme tu le dis je préfère que cela soit plus dur que trop mou!! les ressorts ont 33 ans quand même! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 28 Juin - 19:55 | |
| aujourd'hui j'ai fait 300 bornes pour tester la mécanique! mais avant ( ce matin 7h30)  j'ai remis les amortisseurs AR, et finalement remis la barre de maintien, en effet je comprends pourquoi quand je l'ai acheté la serrure de selle avait disparue, car si je remets le porte bagage, je suis obligé de retirer la serrure!!! cela passe pas!!  j'ai aussi remis mes pares-cylindres . et je suis partis voir un pote a Frazé a 140 bornes de paris ! super temps super chaleur, et repas champêtre!!  avec mes amis! ma visière était quasi criblée d'insectes, il était temps que j'arrive!!!  j'ai pu apprécier les qualités du B2 sur l'autoroute a l'aller  , pour le retour j'ai pris la Nationale et départementale! super chaud!!!   le moteur a fonctionné a merveille  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 28 Juin - 20:00 | |
| En vla une de bonne moto, hein ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 2 Juil - 20:39 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 2 Juil - 21:17 | |
| Et pour les amortos, qu'est ce que tu en penses  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 3 Juil - 19:24 | |
| - JMZ1000 a écrit:
Et pour les amortos, qu'est ce que tu en penses lors de la balade j'avais réglé les amortos au 3 ème cran les ressorts et mis sur 2 la dureté de l'amortissement! et bien ce fut trop dur, j'ai encore mal au dos!!!  demain je remets l'ensemble au minimum !! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 4 Juil - 13:50 | |
| Avec toi dessus en principe elle doit s'enfoncer d'un tiers, voire un peu plus, de la course totale de l'amortisseur.
On règle souvent trop "dur". C'est un réglage d'assiette d'ailleurs pas de dureté (enfin, plus d'assiette que de dureté on dira). Si ça tabasse encore tout au plus souple, c'est ton huile qui est trop épaisse. Truc révélateur : ça s'améliore (un peu) à chaud après 25 bornes de bosses en tout genre ou mieux encore, de pavés.
De toute façon, même d'origine, c'est pas des super amortisseurs. Ils sont vite dépassés. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 5 Juil - 9:50 | |
| je suis d'accord avec toi, je vais prévoir de m'acheter des YSS qui sont d'un bon rapport qualité prix!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 5 Juil - 11:34 | |
| Franchement c'est le plus raisonnable. Un B2 avec de bonnes suspattes c'est super sain en plus.
Le 750 c'est pas très grave des amortos moyens, mais là on a une moto qui a des watts quand même. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Juil - 15:30 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic kz750E1 le Lun 5 Oct - 17:53, édité 3 fois | |
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Zed
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Juil - 17:14 | |
| Loic, t'a pas du mettre les réducteurs du carbtune ou alors ton ralenti est trop bas car ça oscille pas mal au niveau des dépressions. Personnellement, je fais ma synchro a 1500 - 2000 tr/min comme ça la lecture est précise. Sinon quoi dire: C'est beau un B2 | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Juil - 17:50 | |
| B'jour la bellissime "makina" Cordialement Michel
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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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Alain 94
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Juil - 18:03 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Juil - 18:09 | |
| - Zed a écrit:
- Loic, t'a pas du mettre les réducteurs du carbtune ou alors ton ralenti est trop bas car ça oscille pas mal au niveau des dépressions. Personnellement, je fais ma synchro a 1500 - 2000 tr/min comme ça la lecture est précise.
Sinon quoi dire: C'est beau un B2 j'ai branché directement les 4 tuyaux sur la rampe, je fais toujours comme cela!? il faut rajouter des réducteurs?? et effectivement j'ai réglé cela à 1000 tr/mn, mais quand j'accélère un peu on peu voir que les 4 barres verticales sont presque symétrique! et le ralenti n'a rien a voir avec avant! les carbs 1 et 2 était bien décalés et les 3/4 aussi par rapport aux 1/2, j'ai ajusté tout cela, et c'est bien maintenant! je verrais a l'usage! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Zed
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Juil - 19:10 | |
| Les réducteurs sont normalement fournis avec le carbtune, ils diminuent le diamètre d'aspiration pour une lecture + précise.
Il faut couper les 4 tuyaux souples a leur extrémité puis emmancher les réducteurs avec les bouts coupés. | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 | |
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