fuite du joint spy de PSB GPZ 1100 83

bonjour bonjour j'ai besoin de votre expérience et de vos conseils.
j'ai une petite fuite au PSB qui persiste malgré le remplacement du joint, j'ai donc vérifier le roulement qui se cache derrière
rien de bizarre a ce niveau
j'ai donc décidé de remplacer l entretoise qui ce loge entre le PSB et le roulement de PSB.

Problème IMPOSSIBLE de l'extraire

Vous auriez une solution ? merci

THOMAS vrb a écrit:: bonjour bonjour j'ai besoin de votre expérience et de vos conseils.
j'ai une petite fuite au PSB qui persiste malgré le remplacement du joint, j'ai donc vérifier le roulement qui se cache derrière
rien de bizarre a ce niveau
j'ai donc décidé de remplacer l entretoise qui ce loge entre le PSB et le roulement de PSB.

Problème IMPOSSIBLE de l'extraire

Vous auriez une solution ? merci

gpz1100 1983 Smile

Salut, ne cherche pas à l'extraire, tu vas casser le carter, ça c'est dans l'urgence, on t'expliquera après une petite présentation, qui ne va pas tarder à être demandée.
À ce propos, la rubrique présentation devrait être en début de fofo, c'est pour ça que l'on passe quelquefois à travers.

cette entretoise est très difficile à retirer car collé par de la vieille huile!
sur mon B2 j'ai du la couper à la dremel et burin, et bien pas facile!!

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_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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présentation faite Smile

dsl j étais passé a coté.

Ah oui à ce point je pense que je dois faire de même alors, et a remonter cela a été difficile?

autre chose aussi le joins spy faut qu'il soit monté avant de mettre l'entretoise, sinon la lève de ce dernier peut ne pas être bien mise et d'où la fuite par la suite!
c'est pour cela que j'avais coupé la vieille entretoise mis un spy neuf et replacé le petit carter qui tient le join spy et après j'ai mis l'entretoise! depuis plus de fuite!

on en parle aussi ici:

https://z750.1fr1.net/t5631p500-mon-gpz-1100-b2

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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Ah! autant pour moi, je croyais que c'est le roulement que tu voulais extraire.

je vais mettre les conseils en pratique et je vous tiens au courant merci

Bonjour me revoilà âpre avoir mis tous les conseils en pratique
-changer la fameuse entretoise
-refermer le carter avec un joint spy neuf

je décide alors d'aller faire un tour de même pas 50klm et quand je reviens le joint spy suinte
je ne comprend pas
A qui cela est déjà arrivé ?

/Users/thomasvrb/Downloads/IMG_0884.JPG

Hello. Heuuuu manifestement le spi à glissé. C'est un spi d'origine ou un du commerce?

Oui oui origine
Que veux-tu dire par glissé?

Origine que je viens de remplacer

Je veux dire que sur la photo j'ai eu comme l'impression que le joint est trop enfoncé d'un côté par rapport à l'autre. Genre il a "glissé" vers l'intérieur. Mais ce n'est qu'une impression .

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