Carte grise payante

Oui tu as raison.
Moi j'ai discuté de ça à moto légende l'année dernière avec une charmante jeune belle et jolie demoiselle.
je lui avais dit que mon assurance m'obligeait d'assurer la voiture pour avoir une assurance flotte, elle m'avait répondu que ce n'était pas obligé que ce soit une voiture, qu'une moto pouvait aussi le faire en véhicule principal .
Je n'ai pas été plus loin dans la démarche malgré les nombreux mails que j'ai reçu par la suite.
Si j'ai tout bien retenu, ça doit être ça.

Pour en revenir aux cartes grises, selon ce que je lis sur le net, c'est d'imposer le fait d'établir les CG par internet, selon indications, avoir de quoi scaner et émettre un mail pour remplir sa demande, mais en aucun cas, d'imposer un prestataire...

Je précise que je viens de ma faire B....er par un site de demande en ligne qui reprend les logos de l'Etat pour établir une carte d'identité en ligne... mais ils te prennent 30€ de frais au passage...

B'jour

rsvgaz a écrit:

Pour en revenir aux cartes grises, selon ce que je lis sur le net, c'est d'imposer le fait d'établir les CG par internet, selon indications, avoir de quoi scanner et émettre un mail pour remplir sa demande, mais en aucun cas, d'imposer un prestataire...

C'est sur qu' il n'est pas nommément imposé un prestataire.
Cependant, dans très peu de temps maintenant, pour les quelques préfectures et sous préfecture qui proposent encore ces prestations, il me semble bien qu'il n'y aura que deux choix possibles.
1 - Si tu as ce qu'il faut coté numérique, à domicile ou dans un lieu publique comme ça se fait dans diverses communes, souvent en mairie, tu passes ta commande en ligne par le biais d'un prestataire de ton choix, les services des préfectures n'acceptant plus de rendre ce service même par correspondance comme autrefois, et la au passage, tu commissionnes ce prestataire
2 - Soit tu n'as pas la possibilité de numériser tes documents et ou d'avoir une connexion Internet, alors tu collectes bien tous tes petits papiers, et tu te rends chez un prestataire agréé qui a pignon sur rue, souvent une garagiste, mais pas que, alors moyennant quelques "roros" il te fait le boulot, encore heureux si tu ne dois pas avoir recours à un taxi pour aller chez lui, non la je plaisante

Woily woila comment je vois les choses

Cordialement

Michel

C'est ni plus, ni moins que de la vente forçée!

PKRT a écrit:

Encore une fois ... oui ... et non !

Oui , il faut un "véhicule d'usage courant" , sous-entendu "moderne"

J'ai pris contact avec AMV car avec la GMF ça me coutera 1 bras et demi pour mes deux vieilles pour rouler.

Donc oui, il faut justifier de l'assurance d'un véhicule d'utilisation courante, mais il n'y a aucune obligation pour qu'il soit assuré chez eux.
Renseignement pris, chez AMV mes deux vieilles en "contrat légende" avec vol et incendie cela me coutera 2x moins cher qu'a la GMF (et sans vol incendie) donc j'ai tout a y gagner.
Ensuite comme le dit Phil plus tu met de moto moins cela te coutera cher.

Je dois encore creuser si ma complémentaire accident que j'ai souscrit a la GMF fonctionnera avec un véhicule assuré chez AMV
Car le revers de la médaille, il semble que coté indemnisation sur le corporel ils soient beaucoup moins bien placès.
Il n’indemniseraient qu'a partir d'une IPP de 10 voir 15% (a vérifier)
(La perte d’une oreille (ouïe), d’un orteil ou d’un genou remplacé par une prothèse entraîne un taux d’incapacité de 5 à 10%)

Bref a ce que j'ai compris, bien pour assurer une flotte de véhicule qui ne roulent que très peu et ou les risquent sont limités.

Pour une utilisation courante, pas le choix faut taxer......
Et donc mon 5008 et ma Tracer resterons a la GMF

chez rétro assur, pour les 4 motos que j'ai je paye 200 euros à l'année!

Moi aussi chez rétro .
Moins de 150 pour 3 motos en option de base + domaine corporel + assistance . On ne sais jamais avec ces vieilles dames.

Je suis à la Mutuelle des motards. Je suis à 284€ pour 2 Tomcat de 88 et 89 et un FJ 1200 ABS de 91. Avec garantie corporelle conducteur optimale (C2.2), équipement conducteur, assistance 50km. Je peux faire rouler les 3 simultanément, avec des potes bien sûr. Certaines compagnies ne le permettent pas, c'est une au choix.
Donc, si je dois assurer tout ce que j'ai, faut que je trouve un tarif flotte. Il y a 2 ST, 1 Z 650 F2, 1 1100 ZZR et 8 Tomcat!

J'ai toujours été à la Maif et j'ai continué en me remettant aux deux roues.
Pas forcément la moins chère, j'hésite à changer.
Mais ils proposent désormais une assurance combinée avec les quatre roues.
En bref les jours où ta brèle reste au garage tu es assuré au tiers et les jours où tu roules tu es assuré comme choisi. Il suffit de se signaler via une appli.
En première estimation ça devrait diviser le coût par deux pour mon utilisation.
À voir pour les flottes ....

hervé clavel, flotte, 8 motos de tête, 300 euros.

B'jour

stefanodimecanic a écrit:

J'ai toujours été à la Maif et j'ai continué en me remettant aux deux roues.
Pas forcément la moins chère, j'hésite à changer.
Mais ils proposent désormais une assurance combinée avec les quatre roues.
En bref les jours où ta brèle reste au garage tu es assuré au tiers et les jours où tu roules tu es assuré comme choisi. Il suffit de se signaler via une appli.
En première estimation ça devrait diviser le coût par deux pour mon utilisation.
À voir pour les flottes ....

C'est une solution, certes pas la plus performante coté coût, mais plus que convenable en cas de problèmes corporels, nos machines ne sont après tout que des tas de ferrailles plastoc et autres "machins" plus ou moins bien assemblés, et que nous chérissons bien pour en jouir le mieux possible, mais notre carcasse nous est unique, il est bon de penser à elle de temps en temps au cas où, en souhaitant bien sur que nous n'ayons jamais besoin de faire jouer la couverture des dommages corporels.

Tout est une question de choix.

Moi aussi je suis à la MAIF, où j'ai été salarié pendant plus de 20 ans et où j'ai eu la chance de contribuer et de participer activement au démarrage et la mise en place d'un service d'assistance au personnes en perte d'autonomie suite à l'accident, la maladie voir l'âge. ce qui sans doute explique une des priorités que je donne à la couverture des dommages corporels, une déformation professionnelle sans doute, même si j'y laisse des "ROROS" en plus grand nombre, je me console en me disant que tant qu'ils ne me servirons pas, ils rendrons services à "ceusses" qui ont croisé un hasard malchanceux

Cordialement

Michel

Bon pour revenir a l'histoire des cartes grises (entre autres) toutes les infos sont par ici :
https://media.interieur.gouv.fr/demarches/