remise en route z1000st 1979

J'encheris derechef. 
Tu m'envoies le gdb chromé et la rampe. Je te la passe aux us toute belle toute propre et je te file le même gdb pas chromé  ( pour roue de 19 à  axe déporté) .  Et un chat en prime. 

arf, j'aurais été intéressé par ce GB moi aussi. JM a été le plus rapide (mais au fait t'as pas de ST, JM???)

Si tu vire les jantes, envoi moi un MP ça pourrait m'intéresser.

Tu compte remettre le kick?

  Fais gaffe Fabrook , y vont finir de la dépouiller ta ST

Un autre modèle
https://www.leboncoin.fr/motos/1348572548.htm?ca=7_s

mdr c'est ce que je vois !! en fait je vais la vendre en pièce ma z et après je part dans les îles avec le blé  

scual : pour les jantes j'en ai une 2 ème paire donc pas gênant pour moi de me séparer d'une et si je trouve des jantes à rayons je fourgue même les 2 !!
et le kick arrive dans quelques jours pour être remis c'est même un sacrilège qu'il est été enlever   c'est le genre de chose que l'on laisse !!

bloobaba : pour les ultrasons je reçois la machine demain donc je serais équipé pour le faire surtout que j'ai une 2 ème rampe de carbu à refaire aussi !!!

JMZ1000 : le kit pour carbu c'est un complet d'origine qui se trouve sur ebay (mais je peut pas mettre le liens), j'ai aussi pris 4 cornets kn et les pipes d'admission neuve, j'ai commander ça car en ayant 2 rampes je me suis dit que je placerais bien toutes les pièces de toute façon

et pour le reste franchement j'en sais rien je me penche dessus la bécane dès que j'ai un moment mais là je fini les modifs du Fat et dès qu'il est en peinture je me remet sur le Z

Juste une petite choses, pense a démonter le carter inférieur et vérifier la crépine de la pompe a huile
Parce que souvent sur des vielles machine c'est .

El Mancho a écrit:

Juste une petite choses, pense a démonter le carter inférieur et vérifier la crépine de la pompe a huile  
Parce que souvent sur des vielles machine c'est   .

pas bête je vais le faire j'y aurais pas forcément penser pour les test et avant le démontage du moteur

Fabrook a écrit:

et le kick arrive dans quelques jours pour être remis c'est même un sacrilège qu'il est été enlever   c'est le genre de chose que l'on laisse !!

Comme sur la Z1R, il n'y a pas de kick chromé d'origine sur la ST mais une manivelle en tôle de dépannage dont la place est sous la selle qui ne peut pas rester en place car pas articulé donc pas escamotable, un bouchon plastic protège l'arbre cannelé qui sort encore de la boite mais la ST, la MKII, la H et la Z1R qui sortent à peu près en même temps entre 78 et 80 sonnent le glas du kick, la relève carré arrive avec les J, R, GPz et s'en est terminé...

JMZ1000 a écrit:

Fabrook a écrit:

et le kick arrive dans quelques jours pour être remis c'est même un sacrilège qu'il est été enlever   c'est le genre de chose que l'on laisse !!

Comme sur la Z1R, il n'y a pas de kick d'origine sur la ST mais un kick de dépannage dont la place est sous la selle, ce dernier ne peut pas rester en place car pas articulé donc pas escamotable, un bouchon plastic protège l'arbre cannelé qui sort encore de la boite mais la ST et la Z1R sonnent le glas du kick la relève carré arrive avec les J, R, GPz   s'en est terminé...

ok je savais pas, parce qu'elle as la sortie de kick je me suis dit c'est d'origine et vu que le gars l'avais "un peu" mise en pièce pour moi c'était juste perdu pendant le démontage/stockage  
parce que j'ai trouver un kick qui fonctionne normalement, enfin qui se replie contre le cadre et qui reste en place..

JMZ1000 a écrit:

Fabrook a écrit:

je fais 95 kg pour 1m95

Bon t'as compris chef, maintenant tu vas arrêter de le contrarier ...

Pas près d'arrêter. Et puis depuis l'invention de la poudre il n'y a plus d'homme fort.

Fabrook a écrit:

ok je savais pas, parce qu'elle as la sortie de kick je me suis dit c'est d'origine et vu que le gars l'avais "un peu" mise en pièce pour moi c'était juste perdu pendant le démontage/stockage  
parce que j'ai trouver un kick qui fonctionne normalement, enfin qui se replie contre le cadre et qui reste en place..

Après, un kick de Z650 à demeure, ça fait très bien l'affaire

J'y ai pas pensé, ça m'aurait fait un bon levier pour redresser la moto posée sur sa latérale, à Vassivière.

scual a écrit:

(mais au fait t'as pas de ST, JM???)

Qu'en sais-tu
Si quelqu'un veut de ce joli truc en tôle peinte pour sa ST se sera dispo si j'ai l'autre .

JMZ1000 a écrit:

scual a écrit:

(mais au fait t'as pas de ST, JM???)

Qu'en sais-tu
Si quelqu'un veut de ce joli truc en tôle peinte pour sa ST se sera dispo si j'ai l'autre .

celui là c'est pas un de ST du Z1000 / Z900 plutôt. ceux la on en trouve plus facilement en refab ou d'occaz car ils ont été installé sur plus de modèles.
celui du ST est propre a lui même (peut être sur le mk2 et la FI) donc moins facile à trouver.

ceci étant c'est très bien qu'il finisse chez toi. au moins il ne sera pas découpé transformé...

Ma ST ne roule pas donc il n'y a pas d'urgence. je finirai bien par en trouver un autre..

Celui là, il vient d'un Z1100 A1 dit aussi Z1100ST.

scual a écrit:

celui là c'est pas un de ST du Z1000 / Z900 plutôt. ceux la on en trouve plus facilement en refab ou d'occaz car ils ont été installé sur plus de modèles.

 Pardon de te contredire mais tu fais erreur mon bon scual, ce n'est pas du ST certes, c'est du z1100A son digne successeur et c'est parfaitement adaptable sur ST.
Z1000A/Z900/Z650/J/R/Gpz , etc, n'ont pas l'axe de roue déporté vers l'avant donc impossible de monter ce GB .
Également montable sur les p'tite z400 et z500, sur ma 400J, j'avais monté un GB de ST.







Étienne à posté en même temps et a été plus rapide à l'envoi ...

Il est vrai que j'éplucherais bien mes légumes sur la toile originale de la Joconde cela ne me dérangerais nullement, j'y éprouverais même un certain plaisir, couper un réservoir de Z1 en parfait état pour en faire un bac à fleur, c'est également un vieux rêve ...

JMZ1000 a écrit:

Il est vrai que j'éplucherais bien mes légumes sur la toile originale de la Joconde cela ne me dérangerais nullement, j'y éprouverais même un certain plaisir, couper un réservoir de Z1 en parfait état pour en faire un bac à fleur, c'est également un vieux rêve ...

 Ha Ha , pas sur que tout le monde comprenne ....... et on s'en fout
moi depuis le temps  , ça me plait bien

gisH2 a écrit:

 Ha Ha , pas sur que tout le monde comprenne .......

Ce serait beaucoup moins drôle, ça n'aurais même pas lieu d'exister ...

Je me doute bien mon Phil, pour l'instant je construit peu à peu le projet dans ma tête, ma 1100 ne ressemblera pas à la tienne qui est magnifique.
En respectant le style et l’éthique je veux essayer de faire, on va dire "quelque chose d'autre", c'est pas facile c'est ce qui fait l'intéret .

JMZ1000 a écrit:

Je me doute bien mon Phil, pour l'instant je construit peu à peu le projet dans ma tête, ma 1100 ne ressemblera pas à la tienne qui est magnifique.
En respectant le style et l’éthique je veux essayer de faire, on va dire "quelque chose d'autre", c'est pas facile c'est ce qui fait l'intéret .  

 Ben dis donc  Quand je pense que le JM me dit qu'un CBX ,c'est affreux  ,qu'il n'y a que le moteur de beau .......
Et v'là qu'y veux remonter un 1100  Z ou ST , je fais même pas la différence .....
Scuzzz moi Phil , mais y faut bien que je le charrie l'vieux Muppets Ardéchois ,surtout qu'en plus y va lui coller toute la bagagerie , HA NON DE DIEU