Probleme allumage cylindre 1 et 4

Nombre de messages : 6 Date d'inscription : 21/03/2019

Bonsoir a tous

Je viens d'acheter une ZX750A lundi qui tourne sur 2 cylindres...
Je m'attendais a un probleme de bobine mais apres contrôle, les 2 sont bonnes (j'ai permuté les fils d'alimentation et a ce moment la ce sont les 2 autres bougies fonctionnent...)
Quelqu'un a déjà eu ce genre de probleme ?

Merci d'avance et bonne soirée

Une bougie foireuse peut faire ça. Un capteur ou sinon le boîtier. Vérifies les connexions de ci de là sur le circuits d'allumage. J'ai cru comprendre café racer. Engin bricolé par un génie de la mécanique ?
Il a ptet trop simplifié le faisceau ou voulait faire un twin.

Nombre de messages : 6 Date d'inscription : 21/03/2019

Merci de ta réponse!
En permutant les fils d’alimentaion des bobines j’ai bien de l’étincelle sur les bougies 1 et 4 au lieux de 2 et 3 donc le problème est en amont mais je ne sais pas comment tester le boîtier ou les capteurs ?
Oui le faisceau a été compliqué plus que simplifié par l’ancien proprio avec des cosses pas du tout adapté...
J’ai une continuité entre le fil rouge et le noir de ma bobine de droite, est-ce là le problème ?

Nombre de messages : 608 Localisation : 1/2 nord Date d'inscription : 03/07/2013

Bonjour,
Vérifies la continuité entre capteur et bobine

Procures toi la RMT. La procédure de test des capteurs et boîtier est décrite dans le dedans.
Si en permutant les bobines y a étincelles, effectivement, la vérité est ailleur. 👽

Nombre de messages : 6 Date d'inscription : 21/03/2019

Je vais regarder ça, mais il n’est pas normal que les fils noir et rouge qui alimente la bobine est une continuité si ? 🤔

Avec quoi tu teste ?

Nombre de messages : 6 Date d'inscription : 21/03/2019

Au multimètre

Genre court circuit ou une valeur ohmique ?
Dans les 2 sens? Je regarderai ce que dit la RMT du ZX 900, c'est quasiment les mêmes. Ou du moins la même technologie. Seule l'avance doit changer. Du moins je suppose.

Nombre de messages : 6 Date d'inscription : 21/03/2019

Après controle des capteurs,
En jouant avec la clé dans le neiman entre la position contact et la position stop, j’ai de l’allumage sur mes 4 bougies...
Cela signifie qu’il y aurait un soucis sur mon faisceau en après contacte sur une seule bobine c’est possible ?
Vu la manière dont les feux on été branché il se peut qu’un fil d’éclairage soit pris sur l’allumage vous pensez ?

mets nous des photos de ton CR ...

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Probleme allumage cylindre 1 et 4 Th_IMG_4715

Probleme allumage cylindre 1 et 4 Th_IMG_4715

Quentin56 a écrit:: Après controle des capteurs,
En jouant avec la clé dans le neiman entre la position contact et la position stop, j’ai de l’allumage sur mes 4 bougies...
Cela signifie qu’il y aurait un soucis sur mon faisceau en après contacte sur une seule bobine c’est possible ?
Vu la manière dont les feux on été branché il se peut qu’un fil d’éclairage soit pris sur l’allumage vous pensez ?

.

Si tel est le cas, on peut supposer qu'un electrobranquignole est passer par là.
Il va falloir arracher ce faisceau. En attendant demontes la batterie, c'est plus prudent.
Bon courage a toi.

Nombre de messages : 608 Localisation : 1/2 nord Date d'inscription : 03/07/2013

Il va falloir contrôler le faisceau complètement,c est peut-être long mais c est faisable avec le schéma.

» Problème allumage
» probleme d allumage sur zx750a
» Maître cylindre AR
» probleme electrique allumage sur crosscar
» probleme de bocal avant du maitre cylindre