claquement moteur et accélérateur GPZ 750 1982

Bonjour à tous
Avec l'aide de tous (ce forum est riche...), j'ai enfin fait mes premiers 50 kilomètres aujourd'hui.
Un petit réglage de ralenti au retour et hop, nickel : que du plaisir
Par contre Je me pose encore 2 questions :
- En roulant et grace à l'effet casque , je me suis aperçu que j'avais un bruit métallique au niveau moteur (partiquement permanent, à froid et à chaud). Il me semble qu c'est au niveau avant et haut moteur. Je me demande s'il ne s'agit pas de la chaine de distribtion). La machine n'a que 42000 km au compteur (réel ?). Si quelqu'un a un avis ?
- poignée d'accélérateur : j'ai une course d'accél extrémement faible. J'ai vérifié au nveau des carbus : j'obtiens bien toute la course du papillon. Même avec un petit réglage de la garde à la poignée c'est presque pareil. C'est peut être normal !

Malgré ça j'ai quand même passé quelques instants de bonheur (pour 400€).

Merci d'avance
Ciao

L'accélérateur est, du moins d'origine, un quart de tour. Tu es sûr que ça ouvre à fond ? le support/palonnier de câble ne serait il pas gêné par un collier mal posé ? Ca arrive souvent.

Pour la distri.. attention, déjà, ces moteurs à air sont bruyants. Vérifie que t'as pas un claquement (un tac tac tac tac assez fort), au niveau d'une sortie de culasse sur l'échappement, signalant un joint défectueux. Attention, les filetages sont fragiles, ne serre pas comme un ours.

Sinon,, le RMT indique comment faire pour mesurer l'allongement d ela chaîne.

42000 en 27 ans, ça fait très peu.. le kilométrage compteur, c'est souvent là que pour faire joli.

Salut !
pour la poignée est-ce que c'est de l'origine car il y a des poignée a tirage "rapide" utilisé sur les enduros et cross qui n'ont une course que d'un quart poignée. sinon je ne vois pas d'ou cela peut venir
c'est peut etre normal

Les tirages rapides sont des huitièmes de tour.

dsl je me suis trompé!

pour ton bruit, distribution peut-être détendue (tendeur, chaine, patins).

En ce qui concerne le bruit moteur, il m'a semblé entendre des battements dans le bas moteur coté gauche. Je ne suis pas un spécialiste mais est ce qu'il n'y a pas la chaine primaire à ce niveau ?
Merci pour vos infos !

Non, elle est au milieu, comme celle de distri.

à gauche, c'est la chaine tout court..

J'ai entendu ce bruit à l'arrêt au ralenti. est-ce que ca peut être le battement de la chaine ?

ben... non.

De ce côté là, il ya pas grad chose. A mon avis, ça vient pas du bas moteur ton truc, ou alors t'as coulé une bielle !

la bielle coulée c'est un tim tim tim tim à l'accélération, quii dure pas, après c'est clac clac clac puis gla gla gla et ensuite, la bielle se soude au vilo et ouvre le carter .

En passant j'ai jamais vu ça ni sur un Z, ni un Zéphyr, ni un ZR7...

Ca cliquette toujours un peu ces moteurs là tu sais.

Merci pour l'info sur l'accélérateur : la commande de papillon touchait effectivement un collier de carbu (le n°2) que j'avais vissé un peu de travers. La j'ai retrouvé une poignée 1/4 de tour. Je suis impressioné par la patate du moteur (malgré le bruit). Ce matin j'ai attrapé les 12000 tr sans faire gaffe alors qu'avant j'avais du mal à avoir les 8000.
Je pense que si une bielle était en train de couler ça aurait du arriver. Alors effectivement c'est peut être un bruit normal.
Je vais essayer d'enregistrer le bruit pour le faire partager.
Merci encore pour ce forum et à vous tous sans lequel j'aurai certainement tourné en rond plus longtemps :arrow:

Ciao

Passe pas trop les 10000 un conseil