Tranches de vie ...

B'jour

Z500B a écrit:

Plus de mon âge ces conneries ( mais je le referai bien !). Cool la petite 500 quand même, surtout sur ces routes à radars : je n'aurais pas été plus vite avec le Z900RS

"Caisse" que tu dis la et que vas tu faire après? attention à ne pas le regretter, c'est justement à ton âge que j'ai passé le permis moto dont j'avais toujours rêvé.

Quand je vais chez mon fils, deux à trois fois par ans, voici mon parcours et selon les aléas de la météo et des conditions de circulation il me faut entre 10 et 12 heures arrêts compris, avec parfois la traversée de Grenoble qui n'est pas toujours simple, il suffit même en heures creuse d'un petit accrochage qui immobilise un voiture, pire si c'est un camion et c'est des fois vite la galère



Et d'autres déplacements dans l'année, comme pour me rendre au camp de base des WE, où en général je suis quelque peu éloigné.

Mais bon, la pratique de la moto doit rester un plaisir et non une corvée, c'est bien entendu.

Une des conditions, facile à dire mais pas toujours facile à mettre en pratique, se maintenir en forme, le temps qui inexorablement s'écoule se chargera bien assez tôt de calmer nos ardeurs, à nous de tenter de repousser ces échéances et de profiter au maximum de ce que l'existence nous offre de bon.

Bonne route à toi

Cordialement

Michel

Paulo55 a écrit:

gisH2 a écrit:

c'est le vent qui fatigue surtout à haute vitesse mais avec l'Indian pas un souffle dans les moustaches

c'est vrai qu'il n'y a pas trop de risques de haute vitesse avec l'Indian  

D'origine elles sont bridées à 180km/h tout comme les HD , certains montent un stage 3 et prennent facile plus de 200 , moi j'en vois pas l'intêret ,j'ai une Ducati pour rouler vite

Le rêve de Gis plus jeune

B'jour

gisH2 a écrit:

:c'est le vent qui fatigue surtout à haute vitesse

Une fois, au retour de chez mon fils, j'ai eu l'idée de traverser les Alpes au niveau de Montélimar pour remonter vers Lyon, sauf que ce jour la il y avait du mistral, j'ai du quitter la nationale 7, c'était trop dangereux, sauf que c'était à peine mieux sur l'autoroute; que des turbulences comme celle que l'on a parfois au sortir d'un dépassement de camion avec un vent latéral mais en un peu plus violent, la, c'est vraiment fatigant.
Mais moi, je n'ai pas d'Indian, mais un t'ite div qui fait ce qu'elle peut, comme le bonhomme du reste, ceux qui l'on expérimenté peuvent témoigner, à Montélimar, j'aurais du franchir le Rhône, passer par cher JMZ et prendre la nationale 102 en évitant le fichu radar, que certains ici connaissent, qui a voulu garder un souvenir de moi dans cette Ardèche rebelle et traverser par le Massif central déjà que j'y connais pas mal de routes et n'y ai guère besoin de cartes ou GPS ou très peu.

A +

Oui Michel ,c'est épuisant le vent , y de ça 20 ans (j'étais encore jeune )j'suis descendu à Argelès en Vmax , entre Toulouse et Narbonne je roulais penché en ligne droite et à chaque dépassement de poids lourds j'étais comme aspiré à ce temps là on pouvais tenir le 160 sur l'autoroute sans aucun risque d'être verbalisé ,ça secouait comme y faut !

Sur autoroute voire nationale pour le 150/160

Je me souviens d'un trajet Orléans Créteil en trois quarts d'heure
Aujourd'hui c'est inimaginable
Et je me demande encore comment on pouvait faire ça....

Respects à Z500B et à sa Z500B

JMZ1000 a écrit:

Respects à Z500B et à sa Z500B

Et à son popotin

oui au retour sur paname, vent de face très pénible et fatiguant, mal aux cervicales..

avec frangin on prendra la remorque la prochaine fois, car avec le sac à dos (au moins 20 kgs) la prise au vent te fait faire des petits écarts voir rouler pencher tellement la force du vent était présente, et là on lutte vraiment....
arrivé sur boulogne trombe d'eau, rolland Garros va être bien arrosé( je me marre   )

hier enfin du soleil sur paname! ça fait du bien..

j'ai sortie le ZX pour me balader sur Orsay et toussus le noble
les travaux du grand paris avance bien! (pas photos)

Les travaux du grand Paris... c'est justement là où je me suis paumé en arrivant sur Saclay via Jouy en Josas. J'ai rien reconnu.
Au passage, cela fait 10 ans passés que je roule et que j'ai le Z500. J'ai dû y claquer 4000 balles au bas mot en pièces détachées en tout genre ( un moteur complet en attente, avec 2 culasses complètes, une ligne d'échappement neuve Marshall, une rampe de carbu complète,ect...), cela fait du 400 balles par ans. Au final bien amorti et rentable, et encore plus si je n'avais pas sur acheté de l'inutile ( mais bon, la peur de manquer).
Voila, alors qu'on ne gonfle pas avec mon " bilan carbone*, entre le fait que je n'ai jamais pris l'avion ni quitté la France depuis 35 ans de vie commune pour partir en vacances, ou le fait que je " pollue" avec ma C1 essence de 2009.
Sans parler de la retraite, du trou de la sécu avec le nombre de fois où j'ai été " en arrêt".
Fin du HS.

T'énerves pas Z500, regarde comme il fait beau !

J'avais lu une étude japonaise (traduite en français, hein !) qui disait que continuer à rouler avec nos vieux véhicules polluait bien moins que des véhicules neufs soit disant écolo, car le bilan carbone de leur fabrication était depuis bien longtemps amorti. Et le surcroît de consommation ne le rattrapait pas. Donc...

B'jour

Duroland a écrit:

J'avais lu une étude japonaise (traduite en français, hein !) qui disait que continuer à rouler avec nos vieux véhicules polluait bien moins que des véhicules neufs soit disant écolo, car le bilan carbone de leur fabrication était depuis bien longtemps amorti. Et le surcroît de consommation ne le rattrapait pas. Donc...

Ca, tu prêches ici des convaincus, du fait aussi que nous ne parcourons pas un grand nombres de Km par ans avec nos machines, à quelques exceptions pret.

Par contre, quand tu te trouves en montée prononcée derrière un vénérable poids lourd diésel qui crache ses poumons, et que pour diverses raisons tu ne peux pas le doubler, alors la, momentanément, tu te demandes tout de même    

Il m'est arrivé aussi, lors du WE 2013, ouuu que le temps passe vite, chez Bertrand, dans les Alpes, où il y avait une H2 dans l'équipe, lors d'une montée "viroleuse", j'ai été distancé par la meute sauvage, hé bien, rien qu'à l'odeur, je savais que j'étais encore sur la bonne voie  



A +

Une viel or. Les plus belles de toutes les H2

bloobaba a écrit:

Une viel or. Les plus belles de toutes les H2

Je ne peux qu'être d'accord

mon B2 est Gold aussi

Non, le Gold, c'est pas le viel or des H2.

bloobaba a écrit:

Une viel or. Les plus belles de toutes les H2

Et les plus chères car pour les gold on raque (Actarus)

Duroland a écrit:

J'avais lu une étude japonaise (traduite en français, hein !) qui disait que continuer à rouler avec nos vieux véhicules polluait bien moins que des véhicules neufs soit disant écolo, car le bilan carbone de leur fabrication était depuis bien longtemps amorti. Et le surcroît de consommation ne le rattrapait pas. Donc...

Et oui, il y a bon nombre d'études sérieuses qui vont dans ce sens et avec des arguments solides


https://www.reddit.com/r/voiture/comments/17j1aaq/et_si_l%C3%A9cologie_c%C3%A9tait_plut%C3%B4t_de_rouler_avec_nos/

https://www.goodplanet.info/2023/10/03/et-si-lecologie-cetait-plutot-de-rouler-avec-nos-vieilles-voitures/

https://www.transitionsenergies.com/vieille-voiture-meilleure-solution-planete/

https://blog.chimirec.fr/et.si.on.gardait.nos.vieilles.voitures-591400-292.php

https://sortiedegrange.com/les-voitures-anciennes-moins-polluantes-que-les-voitures-neuves/

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/pollution-et-si-garder-sa-vieille-voiture-etait-la-solution_662933

Quand tu vois le prix des bagnoles maintenant, vraiment pas envie de prendre un crédit sur 15 ou 20 ans, sans aucune garantie que le dit véhicule tienne sur cette durée. Cela en devient ubuesque.
Alors autant le faire à l'envers : faire durer la C1 15 ou 20 ans: j'économise un crédit ! Et là vaut mieux un tiens que 2 tu l'auras ! Tant que cela roule, ça roule et au moins si elle dure 20 ans j'aurais gagné 10 ans sur le crédit.
Ah c'est le crédit qui est cher, vous m'avez fait peur!
Comme les maisons merlin, payer le crédit pendant 30 ans, après les ruines sont à vous.
Bref, cela devient un sketch, plus qu'à m'asseoir, sortir l'apéro et les cacahuètes devant le spectacle.
Les shadoks. T'as reef, t'a tout compreef.

JMZ1000 a écrit:

Et oui, il y a bon nombre d'études sérieuses qui vont dans ce sens et avec des arguments solides

J'aime bien me compliquer la vie, je choisis les études japonaises !

B'jour

Duroland a écrit:

JMZ1000 a écrit:

Et oui, il y a bon nombre d'études sérieuses qui vont dans ce sens et avec des arguments solides

J'aime bien me compliquer la vie, je choisis les études japonaises !

Oui, mais pour moi, le japonais c'est du chinois

RE

Plus sérieusement, tout ce qui a été dit et /ou écrit, part du bon sens, nous sommes souvent plus ou moins victimes de cette fichue économie de marché qui nous invite à toujours plus consommer pour je ne sais quelle raison, quand il n'y en a vraiment pas.

Mais tout ça, c'est du court terme, voir du petit moyen terme.

Que nous continuons à user nous produits de consommations, ou les jeter alors qu'ils peuvent continuer à servir, à moyen ou plus ou moins à long terme, il ne faut pas se leurrer, à voir comment on continue à extraire les énergies fossiles, que la planète a mis si longtemps à engranger pour qu'elle devienne habitable et respirable pour la race des bipèdes que nous sommes, ces énergies vont bien commencer un jour à se raréfier, voir s'épuiser, pour nous peut être, mais pour les génération futures certainement.

Et la, si ces bipèdes que nous sommes veulent continuer à vivre sur cette terre avec des schémas proches de ceux que nous connaissons, il va bien falloir trouver des solutions de grandes ampleur pour remplacer ces types d'énergies qui "polluent" tant, je ne vois encore, que peu de choses concrètes dans ce domaine.

Je sais, rien n'est simple!

A +