Rivetage chaine de distribution

Bonjour à tous,

Je suis en train de changer ma chaîne de distribution.
J'ai besoin d'un peu d'aide pour le rivetage/sertissage.
Pour l'instant je m'entraîne sur l'ancienne chaîne.

Première difficulté, je n'arrive pas à présenter parfaitement l'axe au début du maillons, je l'écrase un peu avec une pince multi, mais il est souvent un peu de travers. Est-ce qu'il y a une astuce?

Deuxième difficulté, quand j'ai fini de passer l'axe dans le maillons et que je le serti, il y a toujours un point dur. J'arrive à le faire pivoter en poussant très fort à la main. Mais celui-ci ne disparaît pas. Est-ce normal? Ça vas redevenir libre avec le temps?

Nota: J'utilise un derive chaine pour distribution de chez Buzzetti et ma moto est une Kz750Gt.

Merci d'avance pour votre aide.

Je précise que je me suis inspiré du tuto suivant, il a le même outil que moi
https://youtu.be/HBj5Qais5W4

Pratique ce dérive chaîne. J'ai remplacé par 2 fous la chaîne en l'ouvrant. Écartant la plaque extérieure avec un "truc" pour libérer l'axe. Puis avec un écrou du côté axe sortant, et une pince pour chasser l'axe, la vieille chaîne est ouverte.
La chaîne neuve se dérive au chasse goupille (un clou à l'époque).
Une fois passé la neuve dans le berlingot en l'accrochant a la vieille, y a plus qu'à repousser l'axe comme l'explique le gars. Pour mater, un marteau d'un côté,un coup de l'autre et c'est marre.
Le tout sur le parking de la résidence .
Le dérive chaîne, ça change la vie quand même. Lol

J'ai eu la même difficulté.
Quand on ouvre la chaine, il ne faut surtout pas sortir l'axe complètement., juste assez pour pour défaire le maillon en laissant l'axe dans la dernière plaquette.
Ainsi? Tu n'auras plus à remboîter l'axe.
Bon courage

Paco 57 a écrit:

J'ai eu la même difficulté.
Quand on ouvre la chaine, il ne faut surtout pas sortir l'axe complètement., juste assez pour pour défaire le maillon en laissant l'axe dans la dernière plaquette.
Ainsi? Tu n'auras plus à remboîter l'axe.
Bon courage