Câble d'embrayage

Salut les forumeurs,

J'avais ouvert le couvercle de l'alternateur à cause d'une fuite d'huile et j'avais découvert que les cosses de l'alternateur étaient pourries. Moto immobilisée, j'en avais profité pour changer les disques d'embrayages.



Alors avant de l'essayer,  j'ai rencontré un problème  de réglage de la garde de l'embrayage. Du coup, j'ai redémonté le carter de sortie de boite pour regarder s'il y avait un problème avec le dispositif hélicoïdal. Et bien il y a du jeu, mais alors, regardez l'état de mon câble d'embrayage ! je l'avais remplacé lors de la mise en route par une refabrication.



J'étais donc à un brin de la panne !
Est-ce mon montage qui était défectueux ? le câble ?

Je vais en commander un avec de nouvelles billes pour le dispositif hélicoïdal.

Les boules, je voulais aller demain à un rassemblement de véhicules anciens.

Paco 57 a écrit:

je l'avais remplacé lors de la mise en route par une refabrication.

Tu as tout dit !
Pour ces pièces y faut mettre de l'origine, rien qu'a comparer les deux visuellement, t'as compris .

oui l'aftermarket c'est pas toujours le top!

j'essaie le plus possible de prendre l'origine ou Tourmax!

Et oui attention aux pièces adaptables refabriquées y faut bien regarder et pour des câbles emb, acc ou frein qui sont des pièces d'usure y faut pas hésiter a mettre la qualité, c'est plus cher certes mais on s'y retrouve car ça fait 3 fois la durée de vie des autres et on risque pas de se retrouver en rade au bord du chemin
(sauf s'il a 40 ans bien sur)

Dommage je n'ai pas de photos comparatives des deux modèles mais la différence est indiscutable.
Ci dessous des couvercles d’allumeur z1000, je vous laisse deviner quel est l'origine, on ne va pas tomber en panne avec ça mais j'ai été emmerdé quand même car le refab est beaucoup moins profond et la vis de queue de vilo raclait dessus, j'ai dû mettre deux joints

Plus bas des câbles d'acc, pas assez de filetage pour mettre les deux écrous, j'ai dû en couper un .
Donc attention aux pièces de merde











TourMax est effectivement une marque reconnue sérieuse dans l'adaptable, pas de retour négatif à ma connaissance.

Ma fuite d’huile était déjà due au passe-fil de l’alternateur distribué par Wemoto.
Je vais suivre vos conseils et essayer de trouver du Tourmax.

Merci pour vos éclairages:-)