Essai Mobylette Bleue MJ 146 decembre 1973

une photo d'époque !

c'est une belle photo , ça ete l'unique vehicule du granp pere de ma femme durant toute sa vie de travailleur d'usine a la papeterie de st gaudens dans le 31

la première mobylette que j'ai essayé, c'était un Peugeot 103 d'un copain, j'avais 13 ans et lui un ans de plus. A 14 ans, ma première mob fut une "grise", avec le réservoir à l'arrière et pas de suspension, un peu plus trad j'ai récupéré une vielle bleu plus performante (de 1958) que j'avais complètement désossé pour la transformer en mob de cross, j'avais même monté un pneu cross réccupéré aux encombrant ou j'avais coupé les tétons sur les coté pour que cela passe. Ensuite j'ai viré la fourche pour mettre une fourche de 50 que mon cousin m'avais refilé (truc pas clair récupéré on ne sais ou). vu que pendant longtemps elle n'étais pas assuré (mes parents refusaient que je roule sur la route avec) je faisais du cross dans les champs et dans les bois avec. Après j'ai eu un 50 peugeot à vitesses, et un 125LT motobécane (et 3 solex). de tous ce que j'ai eu, ce que je regrette le plus c'est le solex: j'en avais un en super état (qui ne fuyait pas au niveau du carbu) et ma mère l'a mis sur le trottoir avec les 2 autres en vrac quand j'étais à l'armé pour faire du vide dans le garage...il n'a pas trainé et fait le bonheur d'autres gamins.

U
Un solex comme ça ?

j'ai eu un 3800, que j'ai donné à mon neveu, une sacrée époque, utilisé pendant tous un été pour me déplacer pour aller a la plage, et voir les copains copines, les boums, les bals!

J'en avais récupéré un auquel j'avais viré le moteur pour en faire un vélo pour ma grand mère. Elle a roulé avec jusqu'à ses 80 ans (elle a vécu jusqu'à 96 ans quand même).

le solex qui était propre, c'était un 3800, les autres je ne me souviens plus.
pour info, quand j'ai commencé à m'intéresser aux mob et solex, c'est à dire à partir de 1979 (mes 14 ans) et début 80, un solex c'était moins d'un mois de SMIC, une mob un SMIC. et 100% made in France. les 2 roues étaient beaucoup moins cher qu'une voiture, et abordable pour les fauchés: combien de personnes allaient au boulot en mob ou en solex?
maintenant pour un SMIC (qui n’existe plus il faut le dire) tu n'as rien, pour 2 SMIC tu as du chinois avec la certitude qu'il n'y ai pas la m^me longévité, et pas sure d'arriver au taf tous les matins.

rien a voir, mais il y a eu un 49.9 cc que j'ai aussi possédé pour aller au CFA quand j'avais 14/15 ans un vespa Bravo

il est vrai qu'il dépassait pas les 45 km/h , mais il était nerveux et un son identifiable bien différent des autres mobylettes!

l'entrainement se faisait avec une courroie et pas une chaîne!  

Ma "bleue"

J’adore la béquille, on est bien dans le Nord

Fournie par eul Gis,

camshaft a écrit:

Ma "bleue"

T'as pas une photo avec toi dessus ? ça risque de pas engendrer la mélancolie

B'jour



Au vue des derniers posts, force est de constater que cette époque mobylette nous a divertis, et nous divertis encore, même si c'est de façon différente maintenant, c'est bien de rester d'jeune  

A +

De mon côté, a 14 ans, j'empruntais le 103 SP peugeot de mon frangin qu'il avait acheté d'occasion.
elle était bleue avec un guidon torsadé très à la mode à cette époque semble-t-il et une selle de 51 black motobécane.
Elle avait été beaucoup bricolée par le précédent proprio; j'ai donc passé beaucoup de temps à la réparer avec l'aide de mon père. Mes premières armes en mécaniqe
a la fin, j'ai fait plus de kilomètres avec que mon frangin...Lui, il a attendu la cinquantaine pour s'y mettre. il roule en 125 tous les jours pour aller au boulot.

Un peu plus tard j'ai eu un solex 3800 que j'ai acheté d'occase 300 Franc sur une brocante.
je l'ai utilisé 5 ans pour aller au bahut
Un pote, Christian, qui avait le même, passait me prendre le matin et on se tirait la bourre jusqu'au lycée.
Trajet colombes jusqu'à Clichy. ça doit faire 5 bornes en ville. Nous étions de la même taille et de meme corpulence. c'était toutjours très serré... 2 grands gugusses d'1,84m penchés sur leur solex Que de souvenirs

Le week-end on choyait notre monture, chacun de son côté, pour gagner le demi km/h qui allait faire toute la différence le lundi matin
J'hésite souvent à en racheter un par nostalgie....

Malheureusement, je n'ai pas de photos de toute cette époque. C'est bien dommage.

Tu étais à l’ENREA ??

Oui..

Toi aussi ?

Non mais habitant Levallois à cette époque, j'avais des potes qui y étaient, moi j'allais à Jaurès à Argenteuil ou j'ai passé un brevet de technicien en mécanique auto

Sur ma bleue, c'était un moteur Flandria 4 vitesses.
Ce moteur, on l'avait aussi monté sur un Chappy Yamaha.

Quel voyou ça devait être le Laurent jeune

Moi aussi j'ai eu une bleue. Une vieille avec le logo motoconfort sur les cache chromés du réservoir. Moteur AV7 avec kit Malossi 65cc, piston à calotte conique et un seul segment. Delorto de 19.
Frein stock, amortisseurs arrières de..............GS1000. autrement dit un cadre presque rigide.
105 compteur bagnole et des milliers de KM. Incassable ce moteur. C'est pas faute d'avoir tout fait pour.

Je doit avoir une photo qui traine, avec mon pote Régis. Faudrait que je la retrouve.

Cest de cette époque que je suis, dans ma tête, devenu motard.

Olivier95 a écrit:

Quel voyou ça devait être le Laurent jeune

On a même fait de l'endurance cyclo.
8h de Lille sur le parking Javary, 8h de Douvrin sur le cirduit de kart de la Française de mécanique, 5h d'Armentières sur un cicuit urbain tracé autour de l'hôtel de ville, 5h d'Hazebrouck sur le parking de Leclerc...

En dépit des apparences, ce jour là on a pu repartir et finir classé.

trop top !! On avait pas ça par chez nous

J'ai fait les 6h de Lunéville et les 6h de Stan avec ma Flandria en 1972.

Y'avait pas d'écolo à cette époque, on tournait avec une trentaine de mob 2T autour de la place Stan pendant 6H, de quoi faire faire un infarctus à Gréta Tongverte aujourd'hui