KZ 750 GT (P3) 1982

salut a tous,
C'est un Z 750 GT, presk entierement d'origine qui pleure.

Il habite en Corse, il roule bien et toutes les pieces sont d'epoque, et certaines je les aient jamais vu. le tet de fourche par exemple


Les amortisseur sont HS. Je vais monter de l'adaptable.

Voili
a++

g le clignotant, vais le changer

Le tête de fourche est un équipement Kawa en option, qui se vendait avec la moto.

Bienvenue

oui, je sais.. mais je l'ai jamais vu !


a part sur celui la ,la couleur d'origine est OR metallisée

il a 78000 VRAI km

salut et bienvenue

t'aurais pas une photo de coté pour voir un peu mieux l'engin

bienvenue a toi et on GT
tu habite une bien belle region , que j'ai eu la chance de parcourir en moto
mais nous d'autres photos stp

voil, je viens de la faire, y fait pas tres bo, ni tres jour

y manque un silencieux, j'ai pas encore remonter, je viens de changer les 2 pneus, et comme c pratik, fo enlever un pour demonter la roue arriere

j'ai retrouve une photo de l'ete dernier

Pace e Salute !
A toi et ta machine !

J'oubliais , ca fait 30 ans que je suis motard

SALUT et BIENVENUE

top le cardan pour taille la route

bienvenue

sandav a écrit:

top le cardan pour taille la route

bienvenue

ouiiii, et y roule pas mal en plus

bienvenue

Bonjour

Bien venu à toi et ta GT, elle a l'air bien conservée

Le cardant dit increvable mérite tout de même quelques servitudes, comme la vérification du niveau d'huile dans le couple conique arrière une fois le temps, ce serait dommage d'être trahi par la fuite d'un "joint spie" (pas sur de l'orto-gaffe), plus un graissage des cannelures et une vidange de ce couple conique tous les 30 000 Km soit 4 à 5 fois dans la vie de la moto, mais ça, tu dois le savoir

Cordialement

Michel

j'essaie de la garder propre ,mais le, elle dort dehors alors toute la visserie s'oxyde. Si qq a une idee pour leur rendre leur aspect d'origine

la paille de fer ça marche pas trop mal, puis un coup de belgom ou de miror pour faire briller le tout, sinon le décap four ça marche bien aussi

Salut et bienvenue

oui, mais ca re rouille illico

fil05 a écrit:

oui, mais ca re rouille illico

sinon, c'est soit les changer, ou remettre un coup de vernis dessus

à la bourre comme d'ab
bienvenue à toi

salut et bienvenue

Michel du 79 a écrit:

Bonjour

plus un graissage des cannelures et une vidange de ce couple conique tous les 30 000 Km soit 4 à 5 fois dans

Michel

euh, le graissage, je pense qu'il a jamais etait fait. et je l'envisage pas demain .
Quand au niveau, je le surveille. Mais ya pas trace de fuite

Je peux pas m'empêcher, désolé

de vous présenter mon cheval de bataille :




mais j'ai un peu honte de sa mauvaise présentation a coté de ce que j'ai vu sur le site; cela va s'arranger, promis --au fur et a mesure

peu de place pour travailler, et le cheval habite dehors, sous une bache quand j'y pense

1ere étape : le pot et le reste au fur la mesure
trop bete de se faire arreter pour un pot qui fuit non

au plaisir de vous lire

NL

même si il y a un peu de boulot à faire.