bonjour

oui j étais en train de vérifier et j ai fait une erreur c est bien un témoin de pression d huile
j ai assimilé le gpz et le L3 au niveau du moteur et donc de l équipement....
le souci c est que le hublot de carter est obturé sur celle ci et pas sur mon e1 donc je suis perdu un peu....
je n ai plus la bécane sous les yeux mais elle est de 1986 et n apparait donc pas sur la RMT, et son appelation est kz 750 r donc je pense que c est la même qu une l3
merde j avais pas vu elle est sur la RMT
bon toujours est il que elle vient juste de l allumer et je l ai remisé tout de suite après donc a la prochaine sortie je complète ....

D'après la déco et la date de 1ère m.e.c, tu as un L4 ça fait 107 ans que je te le dis . Tu complètes le plus vite possible. Et tu me copieras 10 fois : quand le niveau est bas, quand on a un témoin de niveau, ça se voit d'abord à l'accélération, pas au freinage.

Il y a juste un truc... Quel est ton numéro moteur ? parce que tu as ptet un bouilleur de GPZ r1 sur ton L4. Donc c'est ptet un témoin de niveau. Le capteur est dans ce cas SOUS le moteur.

Hublot obturé ? non. Sur aucun de ces bloc d'origine. Tes caches embrayage, allumeur, aterno sont noirs... , noramlement sur le L4 c'est chromé, ou alors... un abruti a repeint le carter... et a recouvert le hublot.

de sur le moulin est tout noir, le hublot n est pas visible ,et je relèverais le numéro moteur ce week end pour être sur du moteur
il s allume au contact( le mano) et s éteint après moteur tournant, voila
maintenant je regarderais sous le moulin pour voir
mais merci tout de même

En principe il y a un hublot en verre.

S'il n'a pas été bouché par autre chose : tu dois avoir de la peinture dessus (ça se gratte) ou alors il est cradingue de l'intérieur, en ce cas avec une bonne lampe, on voit le niveau quand même, en attenadnt nettoyage par le démontage du cater embrayage.

Il faut absolument le rendre lisible, sinon, tu ne peux pas lire ni faire le niveau. Et à cause de l'embraayge on ne peut glisser une jauge par le bouchon de remplisage.

Mets nous un peu des photos de ta belle, si tu peux ! (aussi pour le plaisir d'en voir une ! )

je m en occupe ce week end

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img543/6334/20110115kawasaki0009.jpg][/IMG]

http://img600.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img600/9195/20110312kawasaki0003.jpg&via=mupload#

http://img217.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img217/7550/20110312kawasaki0007.jpg&via=mupload#

http://img845.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img845/2455/20110312kawasaki0009.jpg&via=mupload#

http://img857.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img857/4383/20110312kawasaki0015.jpg&via=mupload#



voila en effet le peintre avait repeint le hublot en noir et j ai pu refaire le niveau complet et ca le fait
ci joint la photo de sa soeur de couche une 80 GS de 1981 avec qui elle roule régulièrement
et le numéro moteur est kz 750ee 137... donc version l4
bravo a toi Savashié t es le meilleur

Merci. Attention, on ne voit que ta première photo, pour les autre, recopie STP le bon lien, celui pour forums.

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img543/9195/20110312kawasaki0003.jpg][/IMG]

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img855/2455/20110312kawasaki0009.jpg][/IMG]


je sais pas les mettre en grand et apparent
l info c est pas pour moi

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img860/4383/20110312kawasaki0015.jpg][/IMG]

Bon, fuite au joint de cucu, pas trop grave. Elle a l'air pas mal cette moto.

Tu as un cache allumeur que tu pourrais échanger avec Jnck, il en cheche un à échanger contre un de ZX qui correspondrait davatage à ton modèle.

voila un petit 1500 kms de parcouru depuis l achat de la bête et c est du bonheur!!!
a peine 0.5 l d huile de consommée, tout va bien,
de plus j ai corrigé les réglages d amortos et c est du régal a deux

Ben c'est super tout ça et le 80 GS, c'est le tien

non non c est celui de mon pote ,mais c est une machine très sympa qui ferait mon bonheur

voila le pneu arrière arrive en fin de vie et il devrait être remplacé par un Michelin, car plus de bt 45 en stock
par chez moi

L'est toute mimi cette L4.

oui et je l apprécie de plus en plus

Tu prêches un converti

elle est franchement belle ta Z Jarno !!! bravo!