Tristan FR et ma GPZ 550 de 1983

Salut tout le monde !

Je viens de tomber sur votre forum, c'est une vraie mine d'information pour moi !

Je viens d'aquerir un GPZ 550 de 1983...complètement en pièces détachées (sauf le moteur qui est monté, et qui n'a pas besoin d'être ouvert).

De loooongs week ends de remontage en perspective (heureusement, j'ai le manuel technique d'époque !).

Je vous enverrai des photos de l'avancement du projet...je compte en faire un café racer (pour pas trop cher...je ne suis pas Cresus...) à terme, et pouvoir me faire des petites ballades sur nos belles routes du sud de la France.

Sinon, j'ai 22 ans, je suis encore étudiant (plus qu'une année avant le Graal final !) et j'habite Montpellier (et j'ouvre des moteurs depuis que j'ai 14 ans...).

je vous joint une de mes réalisations, sur base de honda CY 50 (oui oui, 50 ccm et pas 80 ccm...un des seuls modèles de CY importés en France de cette cylindrée !).








Avant/Après:

B'jour

Bienvenue à toi et tes belles

Bon remontage pour ta belle, la RTM ne fait pas tout, mais elle t'aidera bien, je n'avais pas lu ce post quand je t'ai répondu sur le post mécanique, tu ne tiendras donc pas compte de ma remarque

Cordialement

Michel

Salut et bienvenue, du sang jeune ça fait du bien

Idem !

Mignon comme tout le CY !

Bienvenue à toi.

Bienvenue
Sympa la p'tite Honda .

Bonsoir

Bienvenue à toi et à tes belles.
Si tu ouvre les moteurs depuis tes quatorze ans, le remontage ne devrais pas te poser de gros problème, mais essaye de te procurer
le manuel garagiste d'origine Kawa ou à défaut le manuel de chez Haynes (il est bien mieux que la RTM): seul problème ils sont en anglais.

Bon courage

Au moins la Rmt, pour le reste, on est là, et là pour ça, du coup !

salut et bienvenue

road eagle a écrit:

Salut et bienvenue, du sang jeune ça fait du bien

idem

Merci à tous pour votre accueil !

Malheureusement, je dois me séparer de la moto que je comptais remonter... (je l'ai mise en vente en pièces détachées dans la rubrique vente).

J'aimerai de tout coeur la garder, mais je la vend car je ne connais personne qui vend de cadre avec carte grise, et que l'ancienne carte grise est périmée...(je me suis débrouillé comme une quiche lors de l'achat...)

Vous trouverez la GPZ 550 en vente pour 200 euros, à venir chercher sur Montpellier.

Merci encore pour votre accueil, vous êtes un super forum !

Tristan

c'est quoi une CG périmée??

C'est bien dommage ça
Si t'as l'occasion de revenir aux Kawa à air, n'hésites pas

Et bien c'est une carte grise qui à été barrée en 1996, et qui n'a pas été renouvellé par les acheteurs suivants.

Du coup j'ai le nom de l'ancien propriétaire (qui habitait dans l'Hérault à l'époque), que j'ai retrouvé sur facebook d'ailleurs, mais pas de possibilité de refaire une carte grise d'après ce que j'ai compris...

D'après ce que j'ai trouvé sur internet, le nouveau propriétaire à 1 mois pour faire la nouvelle carte grise (au delà de ce délais, je ne sais pas ce qui se passe )

Du coup je voudrais refaire une CG à mon nom (car celui qui me l'a vendu n'a pas refait la CG... et il m'a dit que je pourrai remplir les papiers de cession du véhicule moi même en "imitant" la signature qui est sur la CG).

Comme un benêt j'ai foncé tête baissé et je me suis fait avoir comme un bleu...

Si je retrouve l'ancien propriétaire de la CG, vous pensez que je peux refaire les papiers de cession de la GPZ avec lui, en datant la cession de 1996?

La moto n'est pas gagée, et appartient toujours légalement au propriétaire qui est sur la carte grise (donc il n'a pas signalé à la préfecture qu'il avait vendu la machine)

Vous pensez que je peux m'en tirer comment?

Merci d'avance !

Dommage.
Au delà d'un mois il ne se passe... rien. Moi j'ai attendu un an une fois.

Et pourquoi pas une carte grise collection ?

sinon, je le tenterais comme ça : contacter l'ancien proprio (de 96) qu'il te fasse un certif de vente. Et ! S'il ne l'a pas signalée vendue, il déclare sa carte grise perdue, puis une fois refaite, il la barre et la vend aujourd'hui...

Sinon, les épaves de 550 GPZ, c'est pas ce qui manque, un peu de patience, tu vas en voir passer une.

On ne le répétera jamais assez, il faut fuir les ventes marron.

Et si je recontacte l'ancien propriétaire, et qu'on rédige ensemble un certificat de cession en le datant de 1996...vous pensez qu'ils vont tiquer les gars à la préfecture?

C'est qu'a l'époque...j'avais 8 ans...

Mais en ce qui concerne la moto, elle appartient toujours légalement à Jean B. (le proprio) : j'ai trouvé le certificat de non gage quand j'en ai fait la demande sur le site du ministère.

Alors si il envoi le certificat de cession de la moto en 2011...il y a comme un beug spatio-temporel qui va se produire à la préfecture (qui sais? je vais peut être réussir à créer un trou noir dans l'administration française?)

Vous en pensez quoi?

B'jour

Je viens de poser la question à une de mes anciens collègues juriste, dans la compagnie d'assurance où je travaillais, le délais d'un mois ne cours que pour l'utilisation du véhicule, le nouveau propriétaire d'un véhicule d'occasion acheté et utilisé, à un mois pour faire la nouvelle carte grise, idem pour un changement d'adresse, passé ce délais ce propriétaire, lors d'un contrôle est passible d'une amande de 4 ème classe, 135€ je crois, pour défaut de carte grise, les agents de la préfecture n'ont aucune autorité pour dresser une telle contravention, quiconque peut se présenter au guichet pour régulariser sa situation sans crainte, à sa connaissance, aissi paradoxal que cela puisse paraitre, il n'y a pas de délais pour faire refaire une carte grise pour un véhicule qui a été acduis normalement et qui n'a aucune interdiction ou restriction pour rouler, le certificat de non gage est la, et le contrôle technique valide pour les watures.
Ne cherche surtout pas à imiter la signature pour faire un faux certificat de vente, va directement à la préfecture et explique ton cas, si ça ne marche pas simplement, tu nous en reparles, mais cela serait dommage de passer à coté, étant donné que tu as la carte grise en main et qu'il n'y a pas eu une quelconque opposition, au pire il te faudra chercher l'ancien propriétaire qui, ancien motard, devrait pouvoir te faire un certificat de cession
Ce que les préfectures cherchent à contrôler, c'est de ne pas mettre en circulation un véhicule qui n'a plus lieu de l'être, vol, épave ou autre, que le nouveau propriétaire du véhicule soit bien identifié pour éviter les divers trafics, en fonction du zèle de l'employé, ce sera plus ou moins tortueux

Du fait que le premier vendeur n'a pas déclaré cette vente en préfecture, ce qui était coutant à cette époque, pour la préfecture, la moto appartie encore à ce vendeur, dixit le certificat de non gage, ce qui simplifie les choses, tu dois traiter avec le premier vendeur, si c'est encore possible

En cas d'impossibilité, Il faut savoir aussi que la jurisprudence est constante : une vente est nulle de plein droit, si le vendeur ne fournit pas toutes les pièces nécessaires à l'immatriculation du véhicule. Tu peus donc aller voir ton vendeur et discuter avec lui, s'il t'a réellement induit en erreur la vente peut être annulée


Si la moto en vaut le coup, fonce

Cordialement

Michel

C'est inextricable ton truc.

Sûrement pas un certificat datant de 96. T'es fou ?

Non, il faut qu'il déclare la carte grise perdue, puis, une fois refaite, qu'il te la vende.

mais attention, faut vraiment que la moto, elle ait rien de rien en préfecture entre les deux au nom de quelqu'un d'autre. Moi je jouerais pas.

Garde le tout, achète une autre GPZ 550, ton modèle est ultra de chez ultra courant. Un peu d epatience, il en passe plein sur leboncoin. Pour 100 ou 200 euros t'auras au moins un cadre.

Un simple exemple, prix à faire baisser : http://www.leboncoin.fr/motos/153764823.htm?ca=12_s

idem : http://www.leboncoin.fr/motos/164657926.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/132805182.htm?ca=12_s

juste aujopurd'hui.

Tout d'abord, bienvenue à toi et ta galère
Ensuite, prends ta carte grise et demandes un certificat de non gage sur internet: https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/accueil_certificat . Sur ce site, contrairement aux bornes des préfectures, tu dois en plus rentrer le nom du proprio. Une fois l'attestation en main, tu contactes le proprio (celui de la carte grise) en lui expliquant le topo et il n'aura qu'à faire un nouveau certificat de cession.
Du moment que le véhicule n'est pas sur la voie publique, tu as tout ton temps pour faire la carte grise, j'ai mis 3 ans à faire celui de ma 2cv que j'avais achetée sans CT.
Je suis surpris que l'ancien proprio n'ait pas déclaré la cession à la préfecture (simplement un exemplaire du certificat de vente à renvoyer à la préf) ... en cas de PV ou pire en cas de sinistre, il sera responsable!
Sinon, je rejoins le grand mètre, trouves un cadre ou une en mauvais état avec le carton qui va bien, et t'auras de la pièce d'avance. C'est dommage de la vendre 200€, surtout quand on connait le prix des pièces
Mais ce n'est que mon avis.

Bon ben c'est en vente
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166880558.htm?ca=21_s
Dommage quand même que tu n'envoies rien Y'a tout un tas de petites pièces faciles à envoyer.
Elle va rester dans le sud Au prix de l'essence et des péages, personne va faire 400 ou 800 km pour un 550 en pièces rouillées, c'est pas une H1-Mach3 ou un H2!
Bonne vente à toi

Bienvenue a toi et a ton puzzle
Si tu l'aurais achete en 96,tu devais avoir 7-8 ans,non?Encore un qui a roule sans permis!
serieux:mon frere m'avait file une 650XJ qui croupissait au fond de son garage,j'ai change la carte grise barree depuis plus de 4 ans:aucun soucis d'ailleurs celle de ma 750 actuelle est barree depuis 2002 mais elle est pas encore roulante.Ne te decourage pas et bon courage pour le remontage

@lex06 a écrit:

Bon ben c'est en vente
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/166880558.htm?ca=21_s
Dommage quand même que tu n'envoies rien Y'a tout un tas de petites pièces faciles à envoyer.
Elle va rester dans le sud Au prix de l'essence et des péages, personne va faire 400 ou 800 km pour un 550 en pièces rouillées, c'est pas une H1-Mach3 ou un H2!
Bonne vente à toi

j'avais pas lu le post jusqu'au bout.Tant pis,dommage..

Tout pareil, des motos en restauration avec les CG barrées depuis des années j'en ai au moins deux dans le tiroir , et je n'ai jamais eu de problemes avec la prefecture ou que je sois en France. Tu ne devrais pas te decourager pour si peu, et faire rouler ce Z à air

Comment faites vous avec vos cartes grises barrées? (vous avez le certificats de cession à votre nom qui vont avec?)

en ce qui me concerne, c'est ça mon pb ! J'ai la CG barrée, masi pas le certificat de cession !

Le propriétaire (Jean B.) est revenu vers moi par mail et m'a proposé de le rencontrer pour arranger tout ça.

Si il déclare la perte de la CG il faudra la repayer pour faire le duplicata (environ 60 euros pour le duplicata) et je devrai la refaire à mon nom (pour le même prix).

Donc bon...sur cette logique, ça me fait 120 euros de frais de CG...

A voir...