Salut les Zedistes...

et bien moi je préfère aprés ,t'as pas dénaturé la moto ,t'es rèsté sobre et travail propre,et surtout tu l'a mise au gout du jour,parce que le selle d'origine je la trouve a gerber

Aujourd'hui il fait beau, j'ai monté mon pot, bu une petite Kro, manger trois chocos... Maintenant photos !!

A l'achat...



800 euros apres...









J'ai fait a mon gout, en hommage a Marco Simoncelli ( le 58 et les deux bandes que j'ai choisi en noir couleur du deuil )

Voilà au final ça m'aura couté environ 1300 euros avec l'achat de la moto, et beaucoup d'heure de travail (autant de reflexion)..

Il y aura toujours de l'evolution comme la peinture des jantes, mais pour moi le but est atteind... le reste sera du plus...

Sobre et efficace : c'est TA MEULE et ça l'fait !

Félicitations !

T'as plus qu'à lui faire bouffer des kilomètres...

Oui. Très beau travail : pas d'anachronisme, ni de faute de goût. Félicitations !


(et franchement, c'est très rare qu'un CR trouve grâce à mes yeux, j'avoue)

Ce qui prouve, si on lit mes posts du début, que je suis capable de changer d'avis.

Le blanc lui sied fort bien.

oui je la trouve bien également, pas de fautes de gout

Pour chipoter : jantes un peu cracra ...

Savashié a écrit:

Pour chipoter : jantes un peu cracra ...

Toujours quelque chose a redire !!!

Ouais je sais bien c'est les jantes de remplacement avec les metzeler...

Les autres je vais les repeindre, puis monter les pilot activ qui m'attendent chez le marchand

Mais bon je lève un peu le pied... Sinon j'vais finir célibataire avec mes conneries

Air connu...

oh que oui

Elle est super sympa comme ça.
Je pensais à une couleur approchant pour le jour où j'aurais fini de tout saloper sur la mienne, ça donne bien.

Ton compteur c'est quel modèle, celui avec les témoins intégrés (on dirait que non mais je peux pas assez zoomer sur la photo)?

Félicitations en tout cas.

Oui il y a bien les LED integré pour cligno, feu et point mort..

C'est du made in china.. 30 euros dans la boite au lettre...
Par contre c'est de la merde, c'est pas precis (17% de decalage par rapport a Vreel), l'aiguille viens au taquet contre la premiere LED au dessus de 160 (sur route fermée), et le temoin de phare eclaire si fort, que je l'ai debrancher.... Si j'ai mis ça, c'est parsque mon racer je le voulais pas cher (celui-ci est mecanique, donc ya qu'a brancher...(et livrer avec mini faisceau à monter soi meme)) et que le compteur est obligatoire....
Autre point noir la notice : en chinois traditionnel

Sinon pour 80-90 euros alors là tu as pas mal de choix... GMP par exemple ...

Merci pour l'info, je croyais que c'était celui-là (qu'on a tendance à voir 10 ou 20 euros plus cher chez GMP ou Cardy):
http://www.newsoldstocks.com/boutique/cafe-racer-and-seventie-s/tableau-de-bord-et-instruments/mini-compteur-mecanique-cafe-racer-blanc.html

Et je me demandais si c'était des leds ou des chtiottes ampoules les temoins histoire de savoir si y'avait de l'adaptation éléctrique à prévoir.

Mébon, pour l'instant je joue avec les commodos c'est suffisamment distrayant.

B'jour

Loin de moi l'idée de froisser quelqu'un

Comme ça, le produit ne présente pas mal, mais nulle part je n'ai trouvé une quelconque indication technique de cet ensemble compteur/audomètre, sauf à avoir mal cherché

J'en déduit donc que:

- Soit ce produit est plus que génial et sait s'adapter au diamètre de la roue et à la démultiplication de la prise de mouvements du câble, la je veux bien me faire moine

-Soit le pourcentage d'erreur risque d'être "gastronomique"

-Soit avec beaucoup de chance ça correspond pil poil ou à peu près

Mais dans tous les cas, on reste bien conforme au code de la route avec la présence obligatoire d'un indicateur de vitesse, à la précision près de l'appareil

Cordialement

Michel

Michel du 79 a écrit:

Mais dans tous les cas, on reste bien conforme au code de la route avec la présence obligatoire d'un indicateur de vitesse, à la précision près de l'appareil

Tout est dit... 17% d'erreur... Mais c'est legal...

ah oui sympas la transformation travail tres propre
bon !! reste les jantes a faire

j'ai mis les mêmes amortisseurs à l'arrière. ils sont plus courts de 3cm que ceux d'origine, et ça m'arrange car je suis très petit . j'ai aussi du laisser remonter la fourche de 1.5cm (à toucher le guidon) afin de pouvoir poser la pointe des pieds...
la bonne longueur pour les jambes c'est quand les 2 pieds touchent par terre - c'est enfin le cas...

cela dit dans ce sens là la bombonne de gaz touche les mors de freins lors de forts débattements ; j'ai du passer la bombonne devant.

Salut,

Pour ma part ils etaient plus long... peut-etre n'as-tu pas pris le meme que moi...

Sinon je suis reglé dur a l'arriere donc la bombonne ne touche pas l'étrier, mais effectivement c'est bon a savoir !! Ca sert a ça un forum

C'était juste pour vous dire que j'avais trouvé un nom a ma moto...

Chose que je n'ai jamais fait malgré que j'ai la fameuse maladie qui pense que les objet on une âme...

Enfin cet aprem en me balladant, j'avais cet enorme reservoir entre les cuisses et ça m'a fait penser à un chameau...

Une grosse bosse pour la reserve (reservoir)
Des pattes toutes fines par rapport au corp (pneu de 120 derriere)
Qui blatère (cri du chameau ) avec ses vieilles cordes vocales rincées
Qui parcours toutes distances, qui est toujours pleine de sable, mais qui est contrarié lorsqu'on l'arrose:
Cet apres midi au Mans suite a une grosse averse je me suis trouvé planté a l'interieur d'un rond point en rade avec trois vehicules de gendarmerie qui me mattait !!! (pour ceux qui ne savent pas c'est le WE grand prix de France au Mans), elle ne voulait plus demarrer...
Sortir d'un rond point en poussant la moto sous la pluie avec un gendarme qui stoppe les voitures : ça n'as pas de prix...
Saloperie de filtre a air individuel !!!

J'ai nommé la chamelle



Bon là c'est un dromaire... et pour la petite histoire les flics m'on pas controllé, ils ont du avoir pitié..

B'jour

Tien, je n'avais pas pensé à ce nom la pour la mienne, qui a les même gènes que la tienne, la mienne me fait plus penser à un mulet rustique, qui me traine la où j'ai envie sans rechigner, chargée ou pas, même que des fois elle fais des caprices, elle fait sa tête de mulle, mais elle a le dont de le faire que lorsque je suis en bonne compagnie, pour se donner de l'importance sans doute, comme par exemple un certain 16 septembre 2012 au matin, en quittant l'hôtel de Massiac pour ceux qui s'en souviennent, pour la punir, je luis ai acheté une belle batterie neuve, et depuis, plus de caprices, "PI" pour ma belle, quand il pleut, avant que l'eau puisse entrer par la boite à air, je crois que les bougies seront noyées avant

En ce qui concerne la maréchaussée, je me suis fait arrêter une première fois à un rondpoint, tour simplement un des motard avait reconnu la moto qu'il avait eu quelques décennies avant, et ça l'intriguait d'en savoir plus, pas physionomiste le gars, sauf à reconnaitre le type de moto, il m'a arrêté plusieurs fois par la suite, pour le même motif, et la, c'est à chaque fois une bonne rigolade quand j'enlève mon casque, mais moua, comme ils sont tous en bleu, et malgré ses belles bacchantes, je ne le reconnais pas, sauf au début quand il m'arrêtait sans motif, depuis un certain temps je ne le vois plus, peut être est il ailleurs ou à la retraite, car il n'était plus tout jeune

Cordialement

Michel

laoil a écrit:

Aujourd'hui il fait beau, j'ai monté mon pot, bu une petite Kro, manger trois chocos... Maintenant photos !!

A l'achat...



800 euros apres...









J'ai fait a mon gout, en hommage a Marco Simoncelli ( le 58 et les deux bandes que j'ai choisi en noir couleur du deuil )

Voilà au final ça m'aura couté environ 1300 euros avec l'achat de la moto, et beaucoup d'heure de travail (autant de reflexion)..

Il y aura toujours de l'evolution comme la peinture des jantes, mais pour moi le but est atteind... le reste sera du plus...

J'aime ... j'aime ... j'aime... simple et efficace !!!! BRAVO  
Je me permettrais de t'ecrire en MP pour quelques p'tits renseignements... A+

Ola !!

ça fait un bout de temps que j'étais pas passé par ici

Voilà ce qu'est devenu le racer entre temps...

PS : Je signe mon arrêt de mort.

PS 2 : Les pneus sont montés sur une paire de jante que j'avai en rab, donc avec le cardan, je peut passer de café racer à dirt racer en 15 min

Et dans le chemins c'est un régal

Faut juste que je change mes habitude sur le freinage 80% AV et 20% Frein moteur...

Avec toi on est d'une indulgence coupable !    

Bien joli ce GT.

   Tu vas te mettre au trial ou à l'enduro   

   Tiens, tu as viré tes jolis amortisseurs ?

Merci Savashié

Disons plutôt enduro, j'ai un peut de mal à la levé   

Avant je faisait pas mal de VTT mais avec la moto je suis devenu faignant...

Aussi j'enviseage de faire le Dirt Quake. Pour ceux qui connaissent pas : http://vimeo.com/69300961

Sinon oui y'a longtemps que je les ai revendu, j'ai remis ceux d'origine en attendant mon compresseur de ressort pour reconditionné mes amortos de zephyr qui fuient..