kit carbu?

je l ai ma rmt!!


mais il est ronchon tonton savash!!

ruzboutou a écrit:

c'est bien de refaire un peu l'esthétique, accroche toi .
c'est vrai que nos 750 sont assez lourdes et pas particulièrement attirantes d'origine.
( aie, aie, aie, qu'est ce que j'ai pas dit là! ).
mais elles ont cette mécanique qu'on continue à apprécier à sa juste valeur.

Lorsque nous avons vu arriver ces "nouvelles" lignes dans les années 80, formes angulaires, phares et clignos rectangles, du plastique noir en lieu et place des bons vieux chromes, les "kawas-boys" dont je faisais partie depuis la z1 se sont dit
"c'est la fin du monde" en tout cas la fin d'une époque on appelaient ça "les lignes cercueil" c'est tout dire, c'est même très parlant quand on voit le réservoir d'une Z1R
après 90, la machine rétro est enclenchée chez les principaux constructeurs Nippons et on retrouve les résés "goute d'eau" et les formes fluides sur Zéphyr, XJR et autres GSX et seventy. Comme quoi nous n'avions finalement pas si mauvais gouts.
Ceci dit, il est vrai qu'une 750 peut être considérablement améliorée esthétiquement avec assez peu de modif, je dirais même surtout avec pas trop de modif !
Mais les gouts, les couleurs . . .

JM

Merci JM de venir à mon secours !
les kawa taillées à coup de serpes nous avaient un peu décontenancées à leur apparition.
ceci dit , c'est peut-être ce qui fait leur originalité aujourd'hui.
je ne pense pas que ça soit une question d'age.

bon je crois qu on est carement HS et tonton savash va nous CRIER!!

ca ca pet j aime trop ce qui l a fais ce mec :

http://cafe-racer-2009.over-blog.com/article-une-idee-est-nee-39442483.html

tonton savash est, je pense, suffisamment intelligent pour ne pas crier. . .
Mais là, tu as a faire à un vrai passionné dont les réactions peuvent êtres légèrement partiales Et c'est tout à son honneur!

JM

CHIPIRON a écrit:

je l ai ma rmt!!


mais il est ronchon tonton savash!!

Bravo : reste plus qu'à la lire. Il y a même les diagrammes de distri respectifs.

ruzboutou a écrit:

Merci JM de venir à mon secours !
les kawa taillées à coup de serpes nous avaient un peu décontenancées à leur apparition.
ceci dit , c'est peut-être ce qui fait leur originalité aujourd'hui.
je ne pense pas que ça soit une question d'age.

J'ai un peu éprouvé la même chose au passage des Rd rondes (74-75) aux RD carrées type 125 RDX, 400 RD. Les Z 1000 et 650 faisaient quand même vieillottes en 77-78. Par rapport aux XS 500 par exemple, voir aux Suzuki, ou au 900 BOL d'OR. La Z1 R , et les 1000 ST et Mk 2 qui ont suivi étaient très taillées à la serpe. Un peu trop. Les GPZ avaient arrondi un peu les angles, et avaient une jolie identité esthétique. Enfin tout ça est une affaire de goût. Je me rappelel qu'à l'époque, on disait, enfin des Kawa modernes.

Le 1000 J du blog, franchement... la réalisation est super bien faite 18/20. Mais à mon goût le résultat est franchement hideux. Bourré d'anachronismes et de fautes de goût. Ce cul en l'air, cette selle (de 20 ans décalée par rapport au train avant), qui donne sur rien... Pour moi c'est un massacre. Typiquement ce que je déteste. Ce serait moi, j'aurais une 1000 J à modifier, j'irais chercher les références GG, on n'a jamais fait mieux.

Pour moi, ce genre de truc c'est le tuning des années 2011. Ca passera.


Mais c'est une affaire de goût, on n'est pas sous le gouvernement Savash', encore heureux. Et ici, on accepte tous les passionnés je le rappelle.

JMZ1000 a écrit:

tonton savash est, je pense, suffisamment intelligent pour ne pas crier. . .
Mais là, tu as a faire à un vrai passionné dont les réactions peuvent êtres légèrement partiales Et c'est tout à son honneur!

JM

Tout est dit.

c est une question de gout!!

moi c est le cadre vert...
sinon je trouve ca plutot caferacerié

c est de l humour

et je ne met pas en doute savash!!

je plaisante.

et je sais que j ai un paquet de chose a apprendre et quand je suis en galere c est toujours savash qui repond

Pas des souci, puis si on avait tous le même goût ce serait monotone !