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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 19 Déc - 14:59
Re ,
Oui et parfois le ressort tombe , mais quand tu ne regarde pas ! Donc le sortir de son logement !
Phil
El Mancho
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 19 Déc - 15:18
Je vais regarder de plus prêt pour ce ressort
Bon en v'la une d'ouvert j'en suis la :
Je vous explique pas la merde dans l'arrivée d'essence
Et ici avec les pièces du kit pour mes carbus. Et la being je sèche, je vois plus comment démonter le reste
De même dans le kit il y a des pièces qui semblent légèrement différente et en trop. Bref que faire maintenant ?
El Mancho
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 19 Déc - 21:13
bon j'y ai passé du temps et du WD40, mais j'ai fini par tout sortir.
Enfin pas tout; car le gicleur de ralenti, lui nada pas moyen....
PKRT
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 19 Déc - 22:02
Re ,
Pour continuer le démontage , tu peux enlever le bouchon ( plug , flèche rouge ) qui est au-dessus de la vis de richesse . Ce "plombage" est typique des modèles US , ce qui signifie aussi que ta moto n'a jamais été réglée ... Pour cela , il faut percer ce bouchon ( ref 92066 ) à Ø 3/4 mm et l'arracher , de toutes façons tu n'en auras plus besoin . Là tu pourras sortir la vis de richesse ( 16014 ) , son joint ( 11009B ) et le ressort ( 92081 ) . Tu as cette vis , son joint et le ressort dans le kit de réfection .
Ensuite , les plongeurs de starter ( 16016 / 16012A / 16012 ) se démontent en les dévissant simplement .
Pour extraire les gicleurs de ralenti ( 92064 ) , il faut retirer le bouchon ( 92066C , flèche verte ) et son joint ( 92055A ) en tirant dessus avec une pince . Il y a deux gicleurs dans tes kits , il faut utiliser les 37,5 pas les 40 .
Enfin , il faut encore retirer les tubes d'émulsion ( 16017 , flèche jaune ) , pour cela il faut les repousser dans le venturi depuis la cuve du carbu . Attention ! Pour ne rien abimer , prends un chasse goupille et en poussant ( ou tapotant doucement ) ça vient . Pour les remettre il faut faire attention au pion de centrage qui est dans le corps du carbu , bien regarder au démontage .
Le bouchon ( 92066B , flèche rouge ) et la rondelle ( 11009 ) ne se démontent pas !
Phil
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El Mancho
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 16:05
Marki Phil
Voila 3 de mes carbus sont en pièce je garde le 4 en référence pour le moment.
Ils ont déjà été ouvert car les vis des cuves et du couvercle de la membrane étaient mélangés et la vis d'une patte sous le flotteur était bien abîmée. Je l'ai vouvoyée et bien arrosée avec du WD elle est venue, ouf
Mais le plus chiant sur le 1 le gicleur de ralenti est massacré Et la je ne sais pas comment l'enlever vous feriez comment ? (du coup je n'ai pas touché aux 2 autres non plus)
Sinon vous utilisez quoi pour décaper la peinture ?
loic
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 16:30
une empreinte à la perçeuse avec une mèche de 2 ou 3 sur 4 mm et un tourne à gauche de 3mm ou 3.5 ! il devrait venir!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
loic
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 16:33
JMZ1000 a écrit:
Si t'as trouvé les deux petites billes repère 92045 sur le dessin de phil mets les bien de coté . Pardon d'insister mais moi j'ai déjà fais tomber ces trucs alors je mets en garde !
oui, faire gaffe a ces 2 billes et petits ressorts qui va avec! sur le XS c'est le même système sur la tige du starter! le mieux est de ce mettre au dessus d'un petit bac pour effectuer ce démontage!
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El Mancho
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 17:05
oui j'ai fait ça dans un grand bac pour etre sur de rien perdre. Sinon oui j'ai choppé le 2éme ressort c'est bon.
Je vais regarder si j'ai un tourne a gauche aussi petit
pointpoint
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 17:16
Essaie le décapant V33 ou autres marques pour ta peinture.
Regarde sur l'effet sur les Marzo que j'ai refait : Au début :
Après 1 heure ou deux :
Voilà, bonne continuation !
bruno du nord
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 19:38
Un p'tit coup de décapeur thermique pour sortir les tubes d'émulsions et les gicleurs de ralenti .pour les gicleurs utiliser un tourne vis avec une lame de la taille de la tête du gicleur.
PKRT
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Dim 20 Déc - 19:46
Zalut ,
Pas d'extracteur dans les gicleurs !
Un petit extracteur de cette taille peut casser comme du verre .... ( vécu ... hélas )
Chauffer oui , et un coup de massette sur le tournevis avant de tourner en poussant fort contre le giclou pour que le tournevis ne ripe pas trop . L'idéal est d'utiliser un té ou un petit cliquet avec rallonge et un bon embout , le plus large possible .
Phil
loic
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Mer 25 Déc - 20:38
ça fait du bien de déterrer ce tuto, je vais en avoir besoin
sur les Mikuni du ZX, j'ai pas de bouchons sur le gicleur de ralenti! il me semble que c'est normal!
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Jeu 26 Déc - 20:47
Oui c'est absolument normal. Un regard attentif de la coupe du carbu dans la RMT te montrera que sur un KZ les logements des 2 "puits" (principal et ralenti) communiquent par un petit trou. L'essence passe par là pour baigner le gicleur de ralenti qui est recouvert d'un bouchon. Cette communication entre puits n'existe pas pas sur le ZX où le gicleur de ralenti baigne directement.
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 11 Avr - 19:17
Je passe par là... je fais les Mikuni d'un XS 1100 2h9. C'est du BS 34 très proche.
Différences... du mieux : bouchon au dessus du gicleur de ralenti vissé avec rondelle. siège de pointeau vissé.
vis d'air accessibles et tournables à la main (bien sûr le réglage se fait au tournevis)(personnellement je mets une petite marque sur le manche pour bien compte tours et demi tours)
joints : type plomberie en je sais pas quelle matière. (vous savez, les joints marron clair quoi)
gicleur principal d'air retirable
au moins bien, je dirais pas de prise sur les cuves pour faire le niveau au tuyau (ça viendra sur le Xss 5k7)
et aussi, alimentation d'essence par deux tés, un pour chaque paire de carbu (normal y a deux robinets sur les XS)
Un truc pour souffler les conduits internes, avant démontage : coincer les papillons ouverts (avec par exemple un manche de couteau en bois)
Un coup de carbu cleaner ipo..e dans les trous coté entrée filtre à air, un doigt sous la sortie visd'air au dessus du papillon et un bon coup de compresseur. On sent bien l'air !
une fois le gicleur de ralenti déposé, renouveler l'opération en passant par le logement gicleur d ralenti, pareil, on sent bien tout sur le doigt !
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 11 Avr - 19:19
Et par ailleurs, en tuyau d'alimentation d'essence vous mettez quoi ? Du 6 interne ? Du 7 ? Du 8 mm ?
J'ai commandé 2 mètres de 7.5 interne..
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Sam 11 Avr - 19:21
Et pour finir mais ça presse pas je cherche un boisseau et membrane de ZX 750... merci. Bon état et prix cool ! (du GPZ r1 L3 L4 GT pourrait coller aussi, on n'est pas au mans)
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Mar 9 Juin - 20:45
Je passe par là aussi, je viens d'attaquer la rampe de la Spectre comme celle de Pascal (sauf que la mienne, y a presque pu de peinture, je vais gagner du temps). C'est la première BS34 que je fais, ça a par l'air sorcier, faut juste tout bien lire.
Je me suis aussi inspiré de ce poste pour les XS, c'est proche et ça donne des idées
Premier carbu fait, allez, j'ouvre un post spécifique sur la rénovation de la Spectre
Duroland
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Mar 26 Mar - 11:27
Bonjour, Je rouvre ce post pour quelques questions... J'ai reçu mes kits de rénovation Keyster K 1095KK pour le ZX conseillé dans un autre post. Je suis prêt à opérer mais.... Dedans il y a deux gicleurs, marqués l'un 110 et l'autre, 115. Sur la moto, d'origine il y a des 110. je laisse les 110 ? Par ailleurs, les kits sont livrés avec des aiguilles marquées Y270 alors que j'ai d'origine des 4BC7. je laisse les 4 BC7 ? Enfin, les deux petites pièces entourées sur la photo) , une pastille de 6x2mm et un cylindre rainuré de 7x5mm, sont bien les pièces qui ne se changent pas ?(dixit PKRT au dessus) Merci
Savash' Admin
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Mar 26 Mar - 21:52
PKRT a raison.
le bouchon plat c'est pour mettre au dessus du puits de vis d'air (au dessus du carbu), ça sert à rien. C'était pour certains marchés, éviter les réglages hors concession, pour la pollution.
le petit bouchon c'est pour les BS 34 de GT, L3, L4, et GPZ R1, entouré d'un torique, à mettre au dessus du gicleur de ralenti, dans la cuve. inutile voire nuisible sur un ZX. Sur le ZX il n' y a plus la communication entre puits d'aiguille et logement du gicleur ralenti. Si tu mets ce bouchon sur un ZX le gicleur de ralenti n'a plus d'essence. Bien regarder la coupe du carbu sur RMT 49 pour comprendre. Un puits d'aiguille de ZX n'a pas de trou de 2 mm sur le coté correspondant à cette communiaction
si le puits d'aiguille est d'origine, laisse l'aiguille d'origine si elle est en bon état.
Sinon, regarde les différences entre les deux aiguilles...
1100 115... dépend de l'échappement aussi.. à voir. essaie en 115 puis en 110. Quand c'est trop riche la moto refuse de prendre des tours à haut régime.
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Mar 26 Mar - 22:02
moi sur mon ZX j'ai mis du 115 car en plus je suis en cote +050, et elle fonctionne super bien.
c'est sur les conseils de Phil que j'ai mis du 115
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Mer 27 Mar - 6:28
Ok, merci, pour ces précisions ! Je vais laisser en origine, pour démarrer. Je viendrais après aux évolutions si je prends de l'assurance dans le bidouillage !
Duroland
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Jeu 28 Mar - 14:33
P...., ça me prends la tête ! Tout changé a neuf, joints, pointeaux et puits, gicleurs, et ça fuit comme un panier, 20ml en 2h quand même !!!. Même en tapotant les cuves comme recommandé, ça a marché sur un carbu, deux continuent à goutter. Désespérant ! D'autant que là, je ne sais plus où trouver la solution puisque tout est neuf
loic
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Jeu 28 Mar - 19:36
tes hauteurs de cuves sont faites au réglet de pied a coulisse?
ça fuit à quel niveau?
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Jeu 28 Mar - 19:42
loic a écrit:
tes hauteurs de cuves sont faites au réglet de pied a coulisse?
ça fuit à quel niveau?
Oui parce que y a pas de trop plein sur les BS 34
Duroland
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Sujet: Re: Tuto nettoyage carbus Mikuni BS 34 (avé photos) carburateurs Jeu 28 Mar - 20:43
loic a écrit:
tes hauteurs de cuves sont faites au réglet de pied a coulisse?
ça fuit à quel niveau?
On dirait que ça s'est ''calmé''. J'ai laissé ''en charge'' pour cette nuit. Peut-être que les joints nécessitent les vapeurs d'essence pour gonfler et prendre leur place ?
Hauteur de cuve faite au réglet mesuré et réglé à 19mm précisément pour chaque carbu.
Ça semblait venir des petits trous à droite et gauche de l'arrivée d'air...
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