Z400 de course

Gégé a écrit:

Savashié a écrit:

Les moteurs Honda prenaient 10000 tours sans souci d'origine. Course plus courte peut être aussi ?

Effectivement et possible plus compliqué pour monter en cylindrée.

Pour le Z400 à 11000 t/mn ça donne 22 m/s moyen sur le piston, c'est encore acceptable.

j'ai dû mal lire...

Oui,  simplement ça reste encore dans les limites acceptables admises sur un moteur préparé pour la compet si on considère 25m/s comme limite, cf JF Robert et la littérature qui traite du sujet.

Pour moi cela signifie juste que la marge et les possibilités d'évolution sont grandes

Sans ces points de repères pas la peine d'essayer de tapper un moteur.

Effectivement, le but étant une certaine fiabilité tout de même, sous peine de se retrouver avec un moteur à explosions... répétitives...  

moteur belge  une fois