| | Yamaha XS750 SE 1979 |  |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 29 Mai - 13:53 | |
| Il va y avoir une série de bans, je te dis pas !!  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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philou55
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 29 Mai - 22:04 | |
| hello, quand j'avais acheté la mienne (c'étais ma première vrai moto)
grand guidon custom, pare-brise cupini et pots custom.........bonjour le bruit.
mais bon le beauf, qui roulais en 1100 xs, m'avait donné le top.
j'ai vite remis un guidon (genre 900 kawa), viré le cuppini.
et au bout d'un moment, trouvé les pots d'origine. ouf pour le bruit.
en 2/3 ans, le mans, le castellet, la corse. bref, un bon souvenir.
et dommage, la moto a disparu. | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mar 4 Juin - 20:41 | |
| là un lien sur le service classic que yamaha mets en place!
http://www.yamaha-classic-service.fr/
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 5 Juin - 22:23 | |
| un petit diaporama de mes dernières photos du XS750 SE
http://s.joomeo.com/51af9dd68defe _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 5 Juin - 22:34 | |
| Bien belle moto.  Et pour tes soucis de démarrages à chaud ? Quoi de neuf ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Jeu 6 Juin - 7:51 | |
| pour l'instant j'ai pas eu le temps de rouler avec à nouveau suffisamment de temps pour voir si cela se confirme!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 8 Juin - 15:56 | |
| bon toujours une petite fuite sur les robinets d'essence!!  les joins sont neufs!! et mis correctement! j'ai démonté et remonté l'ensemble 3 fois!! je vais opter pour un arrêt (on/off ) à mettre sur la durite d'essence de chaque coté! genre ça: http://www.ebay.com/itm/280920094266?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=280920094266&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr décidément c'est pénible ces robinets!!  de plus la place pour remettre les durites, (4) au total n'est pas des plus aisée car là encore l'espace est trop juste pour mettre les doigts!! si le problème persiste je condamnerais un robinet d'essence, ou je changerais carrément de robinet par un de TX, plus courant sur la toile, et moins cher tout en sachant que la place dédiée à l'endroit est des plus réduite! si quelqu'un à d'autres idées par rapport à l'alimentation d'essence je suis preneur! je pensais ramener le XS750 SE en bretagne sur ma remorque samedi prochain, mais un roulement de roue gauche, est HS, faut que je le change, et chez norauto, cela prend du temps! entre la commande de la pièce, sa reception et la pose!! au moins 2 semaines!! pu't1 la remorque n'a parcouru que 1500 kms et à un peu plus d'1 an, cela craint!! j'ai demandé un geste commercial, je verrais bien! bref, je sais pas quand je la ramène en bretagne!! avec tout cela pas eu le temps pour les Z et le CR des CML!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 8 Juin - 21:56 | |
| J'ai lu que certains après avoir eu des joints neufs fuyards les avaient laissé tremper dans le sp98 avant de les remonter ensuite la fuite a disparue,à voir.... | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 0:47 | |
| J'ai une piste ! les robinets des XSS 1100 ont quatre positions : on (dépression) res (dépression. pri (tu connais) et... off physique. Donc si tu veux vraiment la paix...  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 17:07 | |
| oui, je sais, mais cela m'ennuie un peu de devoir vider le réservoir, à chaque utilisation pour la position "OFF"! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 19:36 | |
| Je comprends pas... la position OFF de ces robinets coupe le passage de l'essence. Physiquement. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 20:04 | |
| j'ai pas de Off, juste 3 positions on, res, pri! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 20:53 | |
| Relis mon message, là au dessus. Je te parle pas de tes robinets, je te parle des robinets qu'on trouve sur les 1100 Xss... ils ont, eux, un OFF physique. Ca doit pouvoir se trouver et se monter. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 21:43 | |
| tu peux me faire une photo des tiens!?
c'est ce modèle?
http://www.ebay.com/itm/RIGHT-SIDE-FUEL-PETOCK-VALVE-TAP-1980-YAMAHA-XS1100-MIDNIGHT-SPECIAL-/360444742319?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item53ec2e4aaf&vxp=mtr _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 9 Juin - 22:23 | |
| Exactement. A mon avis ça devrait coller.
En fait tu as une capsule indépendante de dépression entre robinets et carbus qui fonctionne comme nos robinets à dépression. le robinet est soit sur "on" soit sur "res".
Et : une dérivation qui va directement aux carbus pour envoyer l'essence par la position "pri".
Et aussi, donc : une position OFF pour faciliter la dépose du reservoir. Puisque sur ON RES et PRI ça coule toujours au robinet.
Je te signale aussi que les robinets Honda bien qu'à dépresion ont souvent un OFF physique. Mais pas de pri. (CB 600 F de 2005 par exemple). _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 14:41 | |
| aujourd'hui, balade après avoir resserrer la colonne de direction, changé le starter relais du démarreur, et puis remis le réservoir, et constaté que les joins semblent plus étanches que dernièrement! ils ont du gonfler un peu a force d'être en contact avec l'essence!? je pensais mettre 2 autres petits robinets après ceux d'origines, mais impossible pas de place!! l'espace est au chausse pieds chez yamaha!! tout est concentré!! batterie rechargée à bloc, me voila partis! pas de problème, particulier à part un ralenti trop haut à chaud!! et pas assez à froid!! j'ai roulé sans les feux! jusqu'a villiers le bâcle, ou je me suis arrêté pour faire les photos. la moto à ensuite redemarrée, mais j'ai senti que la batterie semblait devenir faible! l'essentiel est qu'elle soit repartie! arrivée chez moi sans soucis. j'arrête le moteur et j'essaye de le relancer et là quasi plus de puissance à la batterie! impossible de relancer le moteur! je vais donc changer le régulateur! la batterie ne se charge pas et pire se décharge petit à petit au bout de 30 kilomètres!! je précise que la batterie "yuasa" à juste un an (quasi neuve). est-ce l'alternateur?! je verrais bien après avoir changer le régulateur! comme je suis pas un pro de la fée électrique et que j'ai pas Michel sous la main, si cela continu, j'envoi le xs750 chez un pro de l'électricité moto! j'en profiterais pour faire virer l'alarme et vérifier le faisceau dans son ensemble! cela va me couter un bras!! mais tant pis, j'ai besoin qu'elle soit fiable pour rouler sans soucis electrique!. côté mécanique, elle fonctionne très bien! au moins de ce côté c'est rassurant et encourageant! allez maintenant qqs photos de la belle ! la semaine prochaine je m'occupe des Z, cela fait trop longtemps qu'elles dorment!          _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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erak
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 17:33 | |
| Qu'est ce que ce compteur kilométré fait sur une moto neuve ??  De toute façon, là, tu as la garantie qui joue encore, non ? Pour ton histoire de charge, si tu as un multimètre tu as une ou deux vérifications assez faciles à faire : mesure de ta tension aux bornes de la batterie (tu vois si la batterie monte de voltage quand tu mets les gaz) et éventuellement mesure du courant de perte. sinon, le régulo est une bonne piste. Tu nous raconteras. De mon côté le XS bouffe pas mal d'huile, mais tourne impeccable. Un de ces jours je le déculasserai. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 17:43 | |
| Je viens de regarder ta vidéo. je pense que c'est ton alternateur ou effectivement ton régulateur qui déconnent. Ca doit monter régulièrement à 15 volts et y rester quand tu prends des tours.
Ton faisceau n'a, a priori, rien.
Enfin, tu nous diras !
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 17:57 | |
| oui, je vous tiendrais informé!! tu as vu, j'ai fait les photos au même endroit que pour la séance Moto légende!  j'aime bien l'endroit! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 18:05 | |
| maintenant, ce que j'en pense, c'est une moto agréable, qui est bien plein à bas régime et qui réchigne pas à monter en régime jusqu'a 5 500 tr/ mn pour l'instant (je suis en rodage:lol!: ) mais arrive vite à 110 km/h! la tenue de route nickel!! le grand guidon est très bien! par contre les petits gabarits seront gênés par la hauteur de selle, elle est très haute, même moi je touche le bout des pieds! le cardan est sans reproche, d'ailleurs on se rends pas compte qu'il y a un cardan !!  la boite est un poil plus dure que sur le Z750 et précise, pas de reproche particulier à ce niveau! les freins en rodage (plaquettes neuves) manque un peu de mordants, je verrais au fil des kilomètres si cela s'améliore! par contre à l'arrêt, c'est un âne mort! très lourd!! rien a voir avec la Z750E1, à côté c'est un vélo!! sinon je suis content de son agrément de conduite! j'ai du plaisir à rouler et ça c'est bien!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic kz750E1 le Sam 13 Juil - 21:07, édité 1 fois | |
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vf12
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 18:09 | |
| [quote="loic kz750E1"] maintenant, ce que j'en pense, c'est une moto agréable, qui est bien plein à bas régime et qui réchigne pas à monter en régime jusqu'a 5 500 tr/ mn pour l'instant (je suis en rodage:lol!: )
mais arrive vite à 110 km/h!
la tenue de route nickel!!cheers
le grand guidon est très bien!
par contre les petits gabarits seront gênés par la hauteur de selle, elle est très haute, même moi je touche le bout des pieds!
le cardan est sans reproche, d'ailleurs on se rends pas compte qu'il y a un cardan !!
la boite est un poil plus dure que sur le Z750 et précise, pas de reproche particulier à ce niveau!
les freins en rodage (plaquettes neuves) manque un peu de mordants, je verrais au fil des kilomètres si cela s'améliore!
par contre à l'arrêt, c'est un âne mort! très lourd!!
rien a voir avec la Z750E1, à côté c'est un vélo!!
sinon je suis content de son agrément de conduite! j'ai du plaisir à rouler et ça c'est bien! [quote]
et en plus elle est jolie a regarder ! | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 20:31 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- maintenant, ce que j'en pense, c'est une moto agréable, qui est bien plein à bas régime et qui réchigne pas à monter en régime jusqu'a 5 500 tr/ mn pour l'instant (je suis en rodage:lol!: )
mais arrive vite à 110 km/h!
la tenue de route nickel!!
le grand guidon est très bien!
par contre les petits gabarits seront gênés par la hauteur de selle, elle est très haute, même moi je touche le bout des pieds!
le cardan est sans reproche, d'ailleurs on se rends pas compte qu'il y a un cardan !!
la boite est un poil plus dure que sur le Z750 et précise, pas de reproche particulier à ce niveau!
les freins en rodage (plaquettes neuves) manque un peu de mordants, je verrais au fil des kilomètres si cela s'améliore!
par contre à l'arrêt, c'est un âne mort! très lourd!!
rien a voir avec la Z750E1, à côté c'est un vélo!!
sinon je suis content de son agrément de conduite! j'ai du plaisir à rouler et ça c'est bien! de bonnes choses tout ça. Tu vas résoudre ton problème de charge et ce sera top. Pour ce qui est des hauts régimes, le 850 que j'avais essayé, c'était pas trop son truc. très sympa jusque 6000, mais pas grand chose au delà. Tu nous diras ce qu'il en est du 750 ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 21:26 | |
| B'jour Pour ton alternateur, nous en avions parlé à la page 42, le régulateur HS, peut être, mais il faudrait que tu connaisse la tension alternative qui doit sortir à chacune des trois phase, et que tu fasse les masures Les deux éléments en cause que je vois sont: - 1 - La désaimentation des aimants du rotor, ce qui m'est arrivé ici Si c'est le cas, la tensions de sortie alternative est très nettement en dessous de la valeur indiquée pas le constructeur, pour information, chéz Kawa, pour la 750 GT à 4 000 tours minite tu dois avoir plus de 30 volts alternatifs, chez les collectionneurs de véhicule d'avant guerre, ils sont souvent confrontés à ce problème d'aimants qui ont perdu leurs caractéristiques d'origine -2 - L'ensemble régulateur redresseur HS, à mon avis c'est plus rare Ah j'oubliais, elle est trop belle ta moto! Cordialement Michel
_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 30 Juin - 21:50 | |
| Ah Michel, donc toi tu pencherais plus vers un problème de l'alternateur!  je vais voir cela en premier! dommage que j'habite pas à côté de chez toi, tu me regarderais cela les doigts dans le nez avec tes appareils de mesures professionnels _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 | |
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superbe c'te bike 