Différences kz 750 H/ltd ? (en +: les tendeurs de distri)

Il n'y a pas d'écrou interne : j'ai mis une vis de 6 X 40 ou 50 je crois, tête dans le puits de chaîne. Elle est vissée sur ce qui reste de filetage. le filetage ressort côté arrière du culindre, sous les carbus, quoi... ca fait comme un goujon. je l'ai fait venir dans le trou avec un fil de couture glissé dans le filetage.

Il y a un bon bout de filetage qui déborde, la vis est longue : je la bloque avec une pince à becs fins quand je serre l'écrou.

Tu as : puits de chaine /tête de vis/(vis traversante) /paroi cylindre /joint /corps de tendeur/rondelle/écrou.

Savashié a écrit:

Il n'y a pas d'écrou interne : j'ai mis une vis de 6 X 40 ou 50 je crois, tête dans le puits de chaîne. Elle est vissée sur ce qui reste de filetage. le filetage ressort côté arrière du culindre, sous les carbus, quoi... ca fait comme un goujon. je l'ai fait venir dans le trou avec un fil de couture glissé dans le filetage.

Il y a un bon bout de filetage qui déborde, la vis est longue : je la bloque avec une pince à becs fins quand je serre l'écrou.

Tu as : puits de chaine /tête de vis/(vis traversante) /paroi cylindre /joint /corps de tendeur/rondelle/écrou.

Je vois . Pas bête, mais c'est quand même un peu limite mécaniquement parlant

je sais pas si j'oserais ...
Tu aurais p.être pu fixer ta vis dans son logement avec une époxy du type Ara-métal, ou un truc du même genre...?

C'est vrai. J'y ai pas pensé sur le moment. Mais pour le moment, pas de souci !

De toute façon, le plus j'évite les filets rapportés, le mieux je me porte. J'en ai jamais vu sur ces diamètres là m'apporter autre chose que les pires emmerdes au démontage.

Savashié a écrit:

C'est vrai. J'y ai pas pensé sur le moment. Mais pour le moment, pas de souci !

De toute façon, le plus j'évite les filets rapportés, le mieux je me porte. J'en ai jamais vu sur ces diamètres là m'apporter autre chose que les pires emmerdes au démontage.

Ah, ça ... faut pas se louper sinon c'est pire que mal ....J'ai eu du bol, ça s'est passé sans pb, et je l'ai "fixé" avec une Loctite forte. De toutes façons, le couple de serrage sur ce genre de truc se doit d'être modéré ...
La preuve en est qu'il était foiré lorsque j'ai acheté la moto ...
Cela dit, on arrive à trouver des blocs cylindres en Allemagne à pas trop cher, mais ensuite : sont-ils à la même cote, etc ...
Avec les pièces d'occase, c'est toujours un peu la loterie
(c'est d'ailleurs pquoi j'hésite à chercher une rampe Miku pour remplacer les KH qui sont dessus et qui m'ont déjà pas mal fait ....suer )

Bon, allez, on arrête de polluer le post du Rom
(quoique, je pense qu'il a eu la réponse à sa question ... )

le tendeur premier modèle à été rapidement changé pour le 2 ème type à tige bizeauté anti-recul!

le premier modèle il a été effectivement monté sur le Z650 et les premiers Z750 E1 de 1980!