Z 1100 R-1

sur ebay y'avait des neuves OEM à 45$ la paire et le vendeur en avait 4 jeux

On est sur que tu vas remettre tous ça "d'aplomb" !

Par contre pour étirer les vis de carter comme ça , il a du y aller le gars !

oui, les découvertes se succèdent toujours, c'est pareil avec mon Z750!!

Pareil aussi sur la mienne. C'était un massacre. Le gars était passé ici en plus et il n'écoutait aucun de nos conseils. Il a fait plus de dégâts que de bien. Et j'ai pas terminé, en fait.

Je suis loin d'être un cador en mécanique, et sûrement très loin sous ton niveau, mais parfois, je me trouve pas si mauvais que ça par rapport à d'autres...

salut phil
tu cherche tjs une serrure de selle ?
la mienne sur le B2 est aussi HS .....
je l'ai remplace par une de 1100 ZX identique au B2 je te donne l'info , peut etre le savait tu deja ?
elle me semble identique a premiere vue a celle de ton 1100 R aussi ?

Elle avait été bien bidouillée quand même...

Courage !

Je crois que la citation est de Madame Nafissatou DIALLO dans la chambre de D.S.K wazaki

Ca vaut le coup quand même !

super taf!!!

tu as utilisé quoi pour l'oxydation des fiches electriques?! je suis preneur!

PKRT a écrit:

Je réfléchis ....

Mais là , j'ai le "R" blues..................

Toutes ces "surprises" ont eu raison de ma motivation du jour.....

Je n'en vois plus le bout ....

Phil

Écoute, pas la peine de te stresser inutilement, file moi ton adresse en MP, le passe demain en fin dejournée chercher toute cette merde

PKRT a écrit:

Salut ,

Bon aujourd'hui encore du travail de fourmi.... j'en fini pas !

Voilà où j'en suis !

Mais malgré ces petites pièces prêtes à l'emploi , il reste beaucoup de travail ,
et finalement je me demande s'il ne faudrait pas sortir le moteur du cadre pour le repeindre complètement !
Et pouvoir refaire correctement ce faisceau électrique bidouillé de partout ....

Je réfléchis ....

Mais là , j'ai le "R" blues..................

Toutes ces "surprises" ont eu raison de ma motivation du jour.....

Je n'en vois plus le bout ....

Phil

Qu'est ce que c'est que ça ? du renoncement ?

pas de ça moussaillon !

Qu'est ce que tu croyais ? ça se mérite un 1100 R.

Comprends quand même un truc, tout le monde n'a pas ta rigueur, ni tes tours de main, ni tes réseaux, ni ton expérience, ni tes moyens, ni ton savoir faire, loin de là !!
Les gens font donc avec leurs moyens, souvent limités, et parfois c'est pas fait dans les règles de l'art. C'est de la bidouille. c'est ce qu'on appelait à une époque la restau à l'américaine : tout ce qui se voit pas est rincé et rincé de chez pourri de chez pourri, mais ça a une super gueule.

C'est comme ça mais c'est le jeu mon ghâ !

Estime toi déjà heureux d'avoir récupéré un 1100 R à peu près d'origine, pas etronné en CR de mes couilles comme on en voit de trop (tu l'aurais acheté quand même). C'est une moto qui a vécu. Encore heureux si elle avait été full origine, tu l'aurais payée 15000 euros. Le gars a pas changé les câbles, a mis un bout de pneu sur le faisceau... oh, le vilain !! oui, ben moi ça me fait pas appeler police secours... estime toi heureux, au moins elle a roulé régulièrement, et pis ça a ptet ben évité le court circuit de la mort qui tue qui aurait tout cramé la meule. (que tu aurais achetée quand même).

Moi je cavale après 3 projets, (en fait 6 : dte 125/RDX 125/ GPZ or. 1000 R, 600 FZ, et mon L4) ) des ravelins achetés à retaper, qui pour la plupart valent et vaudront queude, et qui avancent à pas de fourmi, parce que j'ai pas tant de moyens que ça, et très peu le temps ; et je vais encore en rentrer une !! Certaines nuits d'insomnie, j'ai des moments de désespoir complet, je pense que je suis fou, que j'y arriverai jamais... et j'ai plus de raisons que toi de désespérer crois-moi. Dans mon garage on n'est pas chez PKRT loin de là. Rien n'est fini à fond.

Crois-tu que ce soit facile ?

Non, mais c'est comme ça, et là aussi c'est le jeu. Et... comme les autres, je mettrai ptet encore 20/25 ans, mais j'y arriverai. Et puis merde, la vie est longue après tout. Et puis je persiste à penser que, tout ça, c'est mieux que d'avoir simplement acheté un 900 Bol d'or un Stinger ou un 1000 J tout parfait à 3000 euros avec rien à faire dessus. Parce que ça ne vient pas de moi.

Donc, maintenant, tu continues, tu mettras ptet un peu plus de temps que d'habitude mais TU VAS Y ARRIVER !! c'est sûr et certain, et je te fous mon billet, avant même que j'aie fini, fini vraiment, UNE seule de mes motos... Et t'auras une moto qui est quasi unique en France. En super état. C'est pas donné à tout le monde ou alors, si, mais c'est 15000 euros. Voire plus.

Allez, ça va se réchauffer, on va pouvoir avancer sur nos motos. tiens, je viens de me trouver un dépressiomètre à cadrans pour 80 euros port compris. Ca remonte le moral , ça.

L'important je vais te dire Philippe : c'est pas d'avoir la plus belle, l'important, l''essentiel, c'est la passion qui nous unit autour de nos meules, de nos ravelins, et surtout dans cette formidable aventure humaine qu'est ce petit forum. Si en plus il y a des belles motos ui roulent, parfait, mais si il y en a de moins belles et qu'elles roulent aussi, même un peu bidouillées, pour moi c'est parfait aussi. Parce que si les motos m'intéressent, c'est surtout l'humain qui me passionne.

Et c'est pour ça qu'ici ça sera jamais comme ailleurs.

Alors là, Phil, si avec un "coup pied au cul" aussi sympa, tu retourne pas tout de suite avec le sourire retrouver tes glingues et tes brêles, c'est que t'es plus fait pour la moto; Merci "Savashié, ça a remis du baume au coeur à tout le monde

Savashié a écrit:

PKRT a écrit:

Salut ,

Bon aujourd'hui encore du travail de fourmi.... j'en fini pas !

Voilà où j'en suis !

Mais malgré ces petites pièces prêtes à l'emploi , il reste beaucoup de travail ,
et finalement je me demande s'il ne faudrait pas sortir le moteur du cadre pour le repeindre complètement !
Et pouvoir refaire correctement ce faisceau électrique bidouillé de partout ....

Je réfléchis ....

Mais là , j'ai le "R" blues..................

Toutes ces "surprises" ont eu raison de ma motivation du jour.....

Je n'en vois plus le bout ....

Phil

Qu'est ce que c'est que ça ? du renoncement ?

pas de ça moussaillon !

Qu'est ce que tu croyais ? ça se mérite un 1100 R.

Comprends quand même un truc, tout le monde n'a pas ta rigueur, ni tes tours de main, ni tes réseaux, ni ton expérience, ni tes moyens, ni ton savoir faire, loin de là !!
Les gens font donc avec leurs moyens, souvent limités, et parfois c'est pas fait dans les règles de l'art. C'est de la bidouille. c'est ce qu'on appelait à une époque la restau à l'américaine : tout ce qui se voit pas est rincé et rincé de chez pourri de chez pourri, mais ça a une super gueule.

C'est comme ça mais c'est le jeu mon ghâ !

Estime toi déjà heureux d'avoir récupéré un 1100 R à peu près d'origine, pas etronné en CR de mes couilles comme on en voit de trop (tu l'aurais acheté quand même). C'est une moto qui a vécu. Encore heureux si elle avait été full origine, tu l'aurais payée 15000 euros. Le gars a pas changé les câbles, a mis un bout de pneu sur le faisceau... oh, le vilain !! oui, ben moi ça me fait pas appeler police secours... estime toi heureux, au moins elle a roulé régulièrement, et pis ça a ptet ben évité le court circuit de la mort qui tue qui aurait tout cramé la meule. (que tu aurais achetée quand même).

Moi je cavale après 3 projets, (en fait 6 : dte 125/RDX 125/ GPZ or. 1000 R, 600 FZ, et mon L4) ) des ravelins achetés à retaper, qui pour la plupart valent et vaudront queude, et qui avancent à pas de fourmi, parce que j'ai pas tant de moyens que ça, et très peu le temps ; et je vais encore en rentrer une !! Certaines nuits d'insomnie, j'ai des moments de désespoir complet, je pense que je suis fou, que j'y arriverai jamais... et j'ai plus de raisons que toi de désespérer crois-moi. Dans mon garage on n'est pas chez PKRT loin de là. Rien n'est fini à fond.

Crois-tu que ce soit facile ?

Non, mais c'est comme ça, et là aussi c'est le jeu. Et... comme les autres, je mettrai ptet encore 20/25 ans, mais j'y arriverai. Et puis merde, la vie est longue après tout. Et puis je persiste à penser que, tout ça, c'est mieux que d'avoir simplement acheté un 900 Bol d'or un Stinger ou un 1000 J tout parfait à 3000 euros avec rien à faire dessus. Parce que ça ne vient pas de moi.

Donc, maintenant, tu continues, tu mettras ptet un peu plus de temps que d'habitude mais TU VAS Y ARRIVER !! c'est sûr et certain, et je te fous mon billet, avant même que j'aie fini, fini vraiment, UNE seule de mes motos... Et t'auras une moto qui est quasi unique en France. En super état. C'est pas donné à tout le monde ou alors, si, mais c'est 15000 euros. Voire plus.

Allez, ça va se réchauffer, on va pouvoir avancer sur nos motos. tiens, je viens de me trouver un dépressiomètre à cadrans pour 80 euros port compris. Ca remonte le moral , ça.

L'important je vais te dire Philippe : c'est pas d'avoir la plus belle, l'important, l''essentiel, c'est la passion qui nous unit autour de nos meules, de nos ravelins, et surtout dans cette formidable aventure humaine qu'est ce petit forum. Si en plus il y a des belles motos ui roulent, parfait, mais si il y en a de moins belles et qu'elles roulent aussi, même un peu bidouillées, pour moi c'est parfait aussi. Parce que si les motos m'intéressent, c'est surtout l'humain qui me passionne.

Et c'est pour ça qu'ici ça sera jamais comme ailleurs.

amen
bon phil tu sais ce qui te reste a faire , et pis nous on adore quand tu bricole sur tes motos

PKRT a écrit:

Mais malgré ces petites pièces prêtes à l'emploi , il reste beaucoup de travail ,
et finalement je me demande s'il ne faudrait pas sortir le moteur du cadre pour le repeindre complètement !
Et pouvoir refaire correctement ce faisceau électrique bidouillé de partout ....

Je réfléchis ....

Phil

bon ecoute ta commence un super taf sur cette moto , certe tu va de surprise en surprise c est clair que cela doit etre desagreable
mais tu la voulais cette moto !! et tu croyais qu'elle allait faire partie du PKRT comme ca !!
tu nous dit a chaque fois rien d ' irreversible des q'tu trouve un loup et hop tu repare !
regarde moi au depart je voulais juste rafraichir mon b2, puis au final ............ la suite tu la connais
moi je sortirai le moteur , je mettrais tout le bazard a plat ...au final tu va gagner un temps fou

au boulot

15000 boules un 1100R full orig .....j'en vends un

Ah non j'ai un Kerker dessus bon je vous fais un prix ....

Et si il est signé Lawson sur le bidon, on rajoute un zéro !

Vous avez bien compris que c'est une démarche amicale qui me motive. Je suis sûr de mon coup, ça va finir par faire une superbe 1100 R de plus.

Probable que le prix à payer soit effectivement une sortie du moteur du cadre. Je suis pas devant la meule pour le décréter avec certitude cela dit.

PKRT a écrit:

Mais malgré ces petites pièces prêtes à l'emploi , il reste beaucoup de travail ,
et finalement je me demande s'il ne faudrait pas sortir le moteur du cadre pour le repeindre complètement !
Et pouvoir refaire correctement ce faisceau électrique bidouillé de partout ....

Je réfléchis ....

Mais là , j'ai le "R" blues..................

Toutes ces "surprises" ont eu raison de ma motivation du jour.....

Je n'en vois plus le bout ....

Phil

" Et bé MACAREL" ! Quand je vois ce le travail que tu fait ! Que des fois j'ais même honte de mes "bricolages"...
Continus !!! Tu vas pas te démoraliser pour un bout de durite non ?!
Si tu voyais mes bécanes de prés mon pauvre ...sur que ça te remonterais le moral .
Tu veut pas que je te fasse une photo de mon faisceau électrique ??? Aprés ça tu verrais la vie autrement !
Allez hop au boulot ...