aujourd hui j ai ramené ca !!!!!!!!! (Z750)

les photos pour commencer










bon, je vais avoir besoins de vos connaissances, cette moto est à redémarrer, l ancien proprio avait commencé qlqs travaux mais il a été decouragé

je pense que ca doit etre le premier modèle des z750 ?

sinon elle a une ligne Martin et une ligne Sebring

les derniers soucis de l ancien proprio, pointeaux dead, fuite d huile niveau joint de cucu, et le démarreur qui déconne (ou roue libre?)

alors cette aprém, j ai voulu la démarrer, mais le démarreur n accroche pas , l ancien proprio l avait démonté et d aprés lui, il est super propre, bon en meme temps ma batterie était faiblarde, donc elle va passer la nuit en charge et demain je retente


voila, je vais avoir un peu de taf la

Eh ben, félicitations et ... bon courage !

Encore une belle aventure qui commence.

J'aime bien quand vous raccontez vos restaurations.

Pointeaux dead égale souvent carbus dead, car il n'ont pas de sièges sur les carbus Kei hin.

C'est un KZ E effcetivement, un des premiers. La rmt te le confirmera.

Eh beh c'est un bon taf qui t'attend ! on t'envoie des ondes positives.

et bon courage à toi.

merci,

oui, effectivement c est un E

bon, premier temps, faut que ca démarre, aprés je me penche sur les carbs

Bel achat ...sympthome de la roue libre....

très bonne acquisition, le martin c'est pas bon pour cette moto il faut t'en débarasser au plus vite et comme je suis un gars bien, je te le rachète pour être serviable

bein belle cette kz
par contre les clignos et le feu arrière sont TRES fumés à mon gout(peut etre meme trop ) mais j'avou que ça lui va bien

felicitation pour ton achat et tu nous tient au courant pour la suite

Ouais !!!! la meme que la mienne, avec les memes carbus Keihin dont les sieges de pointeaux ne sont pas demontables , les membrannes hors de prix (90 €) mais bon je veux pas te decourager Hein ???
tres bon achat, bon courage pour la suite .

sebkiemm a écrit:

Ouais !!!! la meme que la mienne, avec les memes carbus Keihin dont les sieges de pointeaux ne sont pas demontables , les membrannes hors de prix (90 €) mais bon je veux pas te decourager Hein ???
tres bon achat, bon courage pour la suite .

arf sinon tu en fais quoi de ta rampe

au pire une keihin CR

road eagle a écrit:

très bonne acquisition, le martin c'est pas bon pour cette moto il faut t'en débarasser au plus vite et comme je suis un gars bien, je te le rachète pour être serviable

tu y tiens au Martin, hein Tintin

j ai hate d entendre son son

je pense que ca doit faire plus de barrouf que mon Devil GG du 1000R


je vous tiens au courant parceque j aurais surement besoin de vos connaissances sur ce troblon

++

le Martin, pour moi, c'est, comme tout 4 en un, bon pour la benne.

Pour les carbus, les Mikuni sont loin d'être rares, et sont compatibles.

sandav a écrit:

road eagle a écrit:

très bonne acquisition, le martin c'est pas bon pour cette moto il faut t'en débarasser au plus vite et comme je suis un gars bien, je te le rachète pour être serviable

tu y tiens au Martin, hein Tintin

j ai hate d entendre son son

je pense que ca doit faire plus de barrouf que mon Devil GG du 1000R


je vous tiens au courant parceque j aurais surement besoin de vos connaissances sur ce troblon

++

c'est affreux,vilain, pas beau comme bruit, le fout pas au remblai je te le rachette

Savashié a écrit:

le Martin, pour moi, c'est, comme tout 4 en un, bon pour la benne.

Pour les carbus, les Mikuni sont loin d'être rares, et sont compatibles.

motive SANDAV pour qu'il le vire le martin, et comme je suis sympa je lui fait un rachat

j aime bien ces ptits 4/1

bon treve de plaisanterie

batterie chargée à bloc, je tente de faire craquer...

alors il y a un soucis avec le démarreur ou la roue libre


quel bruit ca fait quand la roue libre est morte?

la le démarreur acroche 1-2-3 secondes puis ca décroche (impression de trourner dans le vide) et ca racroche,décroche, ainsi de suite ....

ca fait un gros bruit vilain vers le démarreur

sinon elle n a pas craqué, surement à cause de ma trés vieille essence et je ne trouve plus ma clef à bougie pour verser un brin d essence pour l aider à partir

ca pourrait effectivement bien ressembler à un problème de roue libre. le bruit est du genre RUUUTTTTTTT


avant de la démarrer et question lubrification des cylindres , un dé à coudre d'huile dans chaque cylindre peut également lui faire du bien si elle n'a pas tourné depuis longtemps. ca va pas aider ton démarrage mais le moteur ne peut qu'apprécier.

C 'est ta roue libre qui est naze demarre la à la poussette de pref en descente tu mets la 2 ou la 3 ; prévoit pour la remontée au cas où.

T'aimes changer les soupapes, et les moteurs creux comme du gruyère, road ?

Sandav' si tu veux faire un heureux...

(moi, j'aime bien les béquilles centrales, le bruit velouté d'origine, et surtout vidanger sans déposer la ligne...)

AFFAIRE DE GOUT et JOKE, je précise !!

Savashié a écrit:

T'aimes changer les soupapes, et les moteurs creux comme du gruyère, road ?

Sandav' si tu veux faire un heureux...

(moi, j'aime bien les béquilles centrales, le bruit velouté d'origine, et surtout vidanger sans déposer la ligne...)

AFFAIRE DE GOUT et JOKE, je précise !!

je cherche un poil plus bruyant que le megaphone enfin plus aigue surtout, creux oui ça c'est sur que tube vide = faut chercher dans les tours, sinon pour les soupapes faut enrichir et ça casse pas, chez canam il y a eu une pèriode où il y avait les gicleurs de remplacement avec le pot

quelle poisse cette roue libre, ça y est elle commmence à patiner sur le ZX, ce que tu explique ressemble tout à fait aux symptomes d'une roue libre hs

moi auusi je veut bien recup le MARTIN
c'etait fabrique en vendee a olonnes sur mer et comme je suis d'origine vendeène , donc je suis prioritaire

j'ai habité en vendée dans le marais, un partout

sandav a écrit:

j aime bien ces ptits 4/1

bon treve de plaisanterie

batterie chargée à bloc, je tente de faire craquer...

alors il y a un soucis avec le démarreur ou la roue libre


quel bruit ca fait quand la roue libre est morte?

la le démarreur acroche 1-2-3 secondes puis ca décroche (impression de trourner dans le vide) et ca racroche,décroche, ainsi de suite ....

ca fait un gros bruit vilain vers le démarreur
sinon elle n a pas craqué, surement à cause de ma trés vieille essence et je ne trouve plus ma clef à bougie pour verser un brin d essence pour l aider à partir

Salut tu es malheureusement quitte à te démonter le moteur, c'est ta roue libre qui est naze, j avais exactement les memes symptomes sur un moulin

ouais c'est un peu la poisse à faire, faut compter deux bonnes heures moteur dans le cadre