conseil d'échange

salut tout l'monde
j'ai fais quelques recherches, mais autant demander aux connaisseurs car on entend tout et son contraire...
donc voila, j'ai actuellement un gpz500 de 97, 38000km, peinture neuve, pneus neufs et tout le tralala(rien à prevoir)

quelqu'un me propose un échange contre un gpz750 de 82
niveau restauration y a eu : peinture, pneu et jante neuf , revision complete et changement des filtre et de tout les joint , phare neuf , plaquette neuf, elle vien de sortir du gargare pour changement des antiparasite, remplacement des manchon de filtre a air et nettoyage carbu . en tout y en a pour 1700€ de facture sans la peinture
La moto demarre au quart de tour il y a plus rien a prevoir, elle à 36000km...
j'aime bien se genre de moto rétro, mais je voudrais pas faire une connerie
les photos, en rouge avant restauration, en blanc ben après...





et la mienne:



donc mes questions:
- vous l’estimeriez à combien le gpz750?
- ses qualités et défauts

merci d'avance

elle me dis quelque choses cette machine.......

har877 a écrit:

elle me dis quelque choses cette machine.......

ah
j'vais en savoir plus sur cette moto c'est super

je crois l'avoir déjà vue ici...

si tu peux retrouver ça trace ça m’intéresse!!!
elle est dans la région nord pas de calais en se moment, je me demande si elle était pas à vendre il y a quelque temps, avec une couche de poussière, le gars l'avais mise en vente sans même passer un coup de chiffon(si c'est celle ci)

On la connaît, un peu seulment. effectivement elle est à un membre d'ici.

https://z750.1fr1.net/t3103-ma-750-gpz-restaurer

Il la vend, il la vend plus, il l'échange...

C'est pas mal un 750 GPZ ! ici on te dira pas le contraire !! ... l'échange semble pas déconnant. Le mieux c'est de la voir en vrai. Et comme pour rout échange de comparer les motos sur pied.

ah non c’est degeulasse.
Ca fait un quart d'heure que je rame pour la retrouver sur le forum, je tombe enfin dessus et .....
et tu me casse mon coup.....

Nan sérieux, oui elle m'avait tapé dans l'oeil, surtout sur le comportement du proprio que je ne comprenais pas non plus.

c'est nickel merci
au moins je vois qu'elle a été bien restauré, pas juste un coup de peinture

A priori, oui, mais faut voir en vrai.

har877 a écrit:

ah non c’est degeulasse.
Ca fait un quart d'heure que je rame pour la retrouver sur le forum, je tombe enfin dessus et .....
et tu me casse mon coup.....

Nan sérieux, oui elle m'avait tapé dans l'oeil, surtout sur le comportement du proprio que je ne comprenais pas non plus.

merci quand même

en même temps savashié c'est une encyclopédie!

Merci !


Il y a surtout que j'administre le forum, quand même un peu...

Savashié a écrit:

Merci !


Il y a surtout que j'administre le forum, quand même un peu...

Ca tombe bien : https://z750.1fr1.net/t3278-recherche-photo-passee-sur-ce-forum

Oui mais là pour une Harley... non.

Il ya avait Loic qui montrait un 600 XLR, je vais te retrouver ça...

Savashié a écrit:

Merci !


Il y a surtout que j'administre le forum, quand même un peu...

ouai ben justement, faut retenir quand même avec tout se que tu vois

Quand on aime...

tiens, le XLR :

https://z750.1fr1.net/t2345p315-world-exit-5

bon merci pour vos conseils
j'ai peut etre une autre proposition (j'ai bien dis peut etre...), un Z1000j de 82
elle est bien belle, qu'en pensez vous? elle est connu ici?




si j'ai le choix entre les deux, il se porterai plus sur le 1000j, qu'en pensez vous?

Ouais , moi je pencherais plutôt pour la 1000. Elle tourne?

vf12 a écrit:

Ouais , moi je pencherais plutôt pour la 1000. Elle tourne?

elle est tournante, il y a une synchro à faire + surement quelques bricoles et une peinture pour la tete de fourche

sebusss a écrit:

vf12 a écrit:

Ouais , moi je pencherais plutôt pour la 1000. Elle tourne?

elle est tournante, il y a une synchro à faire + surement quelques bricoles et une peinture pour la tete de fourche

Raison de plus si elle fonctionne . Une syncro c'est rien a faire ça . Après , rien n’empêche de lui faire une bonne révision .
La tête de fourche c'est pas du "Chaplot" ça ?

la 1000 J c'est une super moto. Ca bouffe un peu d'huile parfois, mais le moteur est en béton.

Celle là a l'avantage d'être pas loin de l'état d'origine, ce qui est toujours mieux.

Tiens t'as essayé de lui proposer a lui ? : http://www.leboncoin.fr/motos/461134602.htm?ca=16_s

vf12 a écrit:

Tiens t'as essayé de lui proposer a lui ? : http://www.leboncoin.fr/motos/461134602.htm?ca=16_s

c'est pas du tout ma région...
j'attends des news de la z1000j, l'échange a l'air de l’intéresser on verra, sinon la gpz750 me plait pas mal non plus
j'vous tiens au courant

non jamais vu celle la !!
comme dit le chef elle semble proche de l'origine a part le carenage
que je trouve tres moche histoire de gout encore une fois
a toi de voir , mais cela me semble etre une bonne basse de travail

bon, j'ai essayé cette semaine le gpz750 R1 (1982) que je vais échanger contre mon gpz500
je l'ai trouvé bien confortable, position de conduite agréable, et bien sur le look que j'affectionne
par contre j'ai trouvé qu'elle manquait de répondant , pour un 750 je l'ai trouvé "mou"
j'ai voulu tester lors de l’essai en donnant un franc coup de poignée et ça partait pas autant que mon 500cc, sinon elle ne pétarade pas et il n'y a pas de trou , juste quand on tourne la poignée elle part tranquillement
donc mes questions:
- est ce normal
- ou faut il prévoir une bonne synchro et un jeu de soupape (se sont des pastille il me semble?)
- est ce que ça viendrait d'ailleurs? (35000km environ)

autre chose, le ralenti était assez bas (1000tr/mn) et elle faisait un bruit de "casserole" , après avoir roulé et remis le ralenti vers les 1500tr/mn ça ne le faisait plus

Normalement à partir de 3000 tours, ça détale. Fais attention, elle a pas l'air en super état à ce que tu nous dis.

Si elle ferraille vraiment au ralenti, c'st probablement tendeur de distri à graisser ou chaîne hors cote à remplacer.