conseil d'échange

elle part pas franchement, mais quand elle monte dans les tour elle lance bien, quand j'ai accéléré "joyeusement" elle est parti tranquillement entre 2000 et il me semble 4/5000tr/mn puis l’accélération c'est fait sentir au delà , je pensais étre plus impressionné en passant de mon gpz500 au gpz750, j'ai plus de sensation avec mon gpz500, c'est pas normal?
pour le bruit je dirais que ça cognait à bas régime (en dessous de 1000tr/mn), j'avais l'impression que ça venait du coté de la boite de vitesse, mais pas sur
y'a pas un membre du forum qui habite dans le nord, histoire de comparer?

Attention le GPZ 500 n'est pas beaucoup moins performant que le 750. mais en reprise le 750 est devant.

On règle ça ici, je vais fermer le doublon que tu as fait.

pô bien... Rolling Eyes

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désolé pour le doublon, j'avais poster dans la section mécanique, puis je me suis dis qu'ici ça serait mieux Embarassed

Pas grave, c'est le métier qui rentre. Wink

On fait ça avant tout pour éviter de perdre du temps. Pas pour embêter les gens. Cool

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et niveau mécanique, j'ai fais le jeux de soupape, la synchro, je touche un peu en mécanique mais je débute, et grace à des forum comme celui ci, j'en apprends tout les jours.
les gpz750 est il plus compliqué et onéreux que le 500?

Savashié a écrit:: Pas grave, c'est le métier qui rentre.

On fait ça avant tout pour éviter de perdre du temps. Pas pour embêter les gens.

me suis rendu compte de ma connerie lol!

mais je savais pas comment supprimer le doublon, puis par respect pour la personne qui avait répondu

en réponse à Frank qui disait:

un franc coup de collier : sur quel rapport de vitesse, à quel régime, à quelle vitesse ?

après, ca peut venir de beaucoup de choses, câble d'accélérateur détendu, rampe de carbu sale, pas ou peu de compression sur un ou plusieurs cylindres, jeu aux soupapes etc... enfin bref une ou plusieurs petites choses qui s'accumulent font qu'elle puisse ne pas partir autant qu'une autre.

-sur tout les rapports, entre 1500 et environ 4000tr/mn
-au point mort ça ne se ressentait pas, enfin il me semble
-les carbu ont été nettoyé par un pro aux ultrason, d'après le proprio
-la compression, comment la tester et si c'est ça est ce grave? changement de segmentation?
-jeux aux soupape, j'ai fais sur le gpz500, facile avec le système écrou/contre écrou, est ce que c'est plus compliqué avec les pastilles?
-le cable d’accélérateur avait l'ai ok

Nombre de messages : 2340 Date d'inscription : 04/03/2010

oui faut tomber les arbres a cames quand tu changes tes pastilles , car on est plus au Moyen Age , là c est des pastilles dans les poussoirs

jano a écrit:: oui faut tomber les arbres a cames quand tu changes tes pastilles , car on est plus au Moyen Age , là c est des pastilles dans les poussoirs

et les pastilles c'est mieux que les contre ecrou?

Oui, quand même parce que ça bouge très peu.

heureusement.

Sur les Yam XS / XJ et les big blocs Z, elles sont au dessus des poussoirs. Plus pratique

Je pense pas que le jeu aux soupapes influe de telle manière sur la réponse en bas. Qu'est ce qu'elle a comme échappement ?

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un 4/2
d'ailleurs c'est quoi la différence entre un 4/2 et un 4/1 niveau couple, performance et agrément moteur?

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le 4 en un fait souvent perdre de la pêche à bas régime.

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oui, mais monte bien à haut régime!! Wink

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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De toute façon c'est un 4 pattes, ça donne moins d'impression qu'un twin à bas régime, ça semble moins rond...même si les chronos dissipent l'illusion.

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j'aurais bien voulu pouvoir comparer avec un autre gpz
y aurait il un membre du forum dans le nord? Smile

Je ne crois pas.

Chronomètre la : en 5 eme de 60 à 90 tu devrais avoir 4.6 (on va dire 5 secondes), de 90 à 130, 6.4 (on va dire 7.

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la je n'ai pas l'occasion de la re-essayer...
ce manque de "peche" pourrait venir d'une synchro carbu à faire?
sinon ça viendrait d'ou? les silencieux qui ne sont pas d'origine?

Synchro carbu, non, pots... je pense pas encore qu'ils ont l'air un peu petits.

moteur rincé, compressions à la cave, ou simplement carbus sales.

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les carbu auraient été nettoyés aux ultra son, donc normalement ils devraient pas poser de problème?
compression ça voudrait dire changer les segments...et moteur rincé c'est mort?
je crois que je vais passer mon tour , si c'est échanger ma moto qui tourne d'enfer contre une moto qui a un soucis c'est pô la peine... Sad

Toi qui vois.

Mais un moteur qui marche bien, c'est un fondamental...

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le proprio m'a fourni un tas de factures et apparemment elle est passé entre les main d'un pro pour les réglages
ci joint les factures, parmi d'autre "sans importance"
ça te parlera sans doute plus qu'à moi
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Je ne vois pas le descriptif des travaux.

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y'a 8h de mains d'oeuvre pour installer toutes les piece de la liste?
peut etre les appeler pour savoir se qui a été fait?

manifestement t'as une dépose de rampe. Une vidange...
manifestement aussi le gars n'y connaît pas hgrand chose : il a remplacé les gicleurs de ralenti, alors que ça se nettoie sans souci.

C'est le problème avec ces motos là, ls gars les connaissent plus suffisamment, alors ils tatonnent.

Normalement il devait y avoir les tâches réalisées.

Je vais te donner mon sentiment : c'est flou, la moto est pas d'origine, tu la sens pas. Passe ton chemin. Il y en a des tas à vendre pour pas cher.

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c'est se que je me dis...
pas envie d'échanger une moto qui marche très bien, dons je sais tout se qui a été fais, car fais par mes soins et pas par un pseudo mécano moto de chez le concessionnaire machin chose, contre une moto que je ne sens pas...si elle avait tourné super bien je dis pas, mais la tu as raison...

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