Redémarrage Z750 E1: La jonquille

Après ces réflexions "d'ordre philosophique", j'en revient a des questions d'ordre "esthétique" (bon finalement on en sors pas!).

J'ai refait la peinture du reservoir. Ou devrais-je dire : la peinture des filets.
Il y a quelques temps j'ai trouvé ça au rayon "jacky-tuning" d'un feuvert :



Voilà comment je m'en suis servi :













Le résultat:







Et puis j'ai refait les caches lateraux et le dosseret de selle, et puis j'ai fait un montage a blanc, et puis j'ais trouvé ça pas si mal que ça!

Mais vous n'aurez les photos qu'a la fin ....  

c'est pas mal, avec plusieurs couches vernis cela sera parfait!  

Tien, histoire de t’écœurer:



Sinon bien ta peinture!

Déja vu. Le plus écoeurant c'est qu'il doit faire ça toute la journée pour une poignée de riz ...

Il est très bien habillé et n'a pas l'air si malheureux. Attention à ne pas faire la comparaison avec nos pays dit "civilisé"...  

Billou

Oui, je penses que quelqu'un qui a un coup de paluche pareil ne coure pas les rues, et doit être respecté par sa hiérarchie, dans son usine, et par son patron qui se rend compte de sa valeur ajouté. Ceci dit, il a peut être mis une belle liquette pour l'occasion...

Mmm'ouuuais ...si vous le dîtes ...

B'jour

He woui! rien ne vaut la finition à la main

https://z750.1fr1.net/t823-ajusteur-chez-traban?highlight=traban

A +

  2 coups de marteau , 3 coups de pieds, tu crache dessus et tu lustre avec la manche de la veste .

vf12 a écrit:

   2 coups de marteau , 3 coups de pieds, tu crache dessus et tu lustre avec la manche de la veste .

Un peu ce que l'on fait avec nos vielles bécanes.

Sinon, cela vaux les Tranbants:

j'adore ces vidéos!!  

Bon, je suis sur le faisceau .   

Tout ce que j'aime ... pas !    Des tas de fils comme des nouilles chinoises, des connecteurs en-veut-tu-en-voilà, heureusement que j'avais fait un tas de photos avant de démonter ...

















Voilà, c'est "tout bien rangé" a l'avant. Reste le milieu et l’arrière ...

elle va être belle   

bravo    elle va être magnifique cette bike    


a plus

Max

Merci les gars !

Les "arrivages" de ce mois-çi :



Première fois que je commandais chez Bricovis . Je vais pouvoir finir de remonter tous les carters.

En parlant de carter , voilà l'état dans lequel était celui du rotor :



Obligé de le peindre en "trompe-l’œil" pour rattraper le coup :











Bientôt d'autres photos, j'ai remonté pas mal de truc ....

Ouais, bonjour le boulot!!

Bien le polissage (tu as due te faire chier!) et les travaux manuels.

Le polissage c'est facile a faire et cela vas très vite quand on a l'habitude et les outils "qui vont bien".   

Kit chaîne en place :



Pare chaîne en place :



Garde boue AR en place ( pour "ceusse" qu'on pas suivit, c'est une refabrication homemade et c'est pour ça qu'il a cette "tronche"...) :



Au niveau du faisceau tout est rebranché. Normalement cela devrait marcher mais je n'ai pas encore essayé :



Au moment de remonter le carter coté butée d'embrayage, je me suis aperçu qu'il me manquait le ressort de rappel.
Je l'ai remplacé par un ressort de maître cylindre qui traînait au fond d'une boîte :



Le carter en place :



Ce seras tout pour aujourd'hui. La prochaine étape c'est de contrôler que tout fonctionne au niveau électrique.

Cela à l'air tout neuf!
Coté "arrivage", j'ai été moins économe et surtout moins raisonnable que toi:
1x Contact démarrage levier d'embrayage
1x jeux de 4 bougies NGK DR8ES
et surtout 1x culasse complètes de Z400J (culasse, soupapes ressorts, godet et les 2 arbres à cames) d'occas pour 90 Euros ports compris.
Là, il faut que je n'achète plus rien jusqu'en octobre /novembre car j'ai bouffé le budget pour plusieurs mois:
Il faut que je paye l'assurance moto en Aout (220 E) et autres dépenses n'ayant pas de rapports avec la moto en septembre.
J'ai 3 blocs moteurs incomplet, et je compte en refaire un petit à petit, sur 2 à 3 ans.
Il me reste également l'embrayage à refaire (cet hiver) sur la Z500, et reconditionner mes amortisseurs arrières (cet hiver également).
Pour toi cela sent la fin! En fait, tu l'as prépare pour l'inaugurer aux World exit en septembre?

Z500B a écrit:

Pour toi cela sent la fin!

J'en suis encore bien loin...
Reste les freins a refaire , la housse de selle, acheter une batterie , des leviers neufs parce-que celui du frein avant est péter , un kit de réparation pour robinet (et trouver la pièce qu'il me manque)...bref, encore des frais ...
Enfin, si tout va bien, les premiers tours de roue devrait avoir lieu en Septembre ou Octobre . Des fois je me demande si je ne fait pas traîner en longueurs volontairement ... Il me tarde de rouler avec, mais cela veut dire aussi que c'est un peu la fin d'une aventure. Déja un peu plus d'un an que j'ai commencé a la retaper et je n'ai pas pas vu le temps passé ...
La question que je me pose des fois, est : quelle sera la prochaine ? Mon fils me "tanne" pour je remonte la VFF, alors que j'ai une ZX qui mériterais qu'on s'occupe d'elle aussi ... Faudra faire un choix.   

Fais bosser ton fils avec toi c'est l'occase de vivre un bon moment ensemble.