Redémarrage GPZ 550, on y va....

Salut, c'est moi qui ai acheté le GPZ 550 qui était sur Agde a 300 euros...



J'ai pas trop de temps en ce moment mais aujourd'hui, petit coup d'oeil sur la bête pour faire un "état des lieux" et j'ai un gros soucis de freinage...

Le frein avant:
Le levier de frein avant vient en butée contre la poignée de gaz, mais le bocal est plein et ça freine pas du tout et pas de fuite   
J'ai démonté les étriers et les pistons bougent un peu en actionnant le levier, les plaquettes sont fatiguées.
En retirant le capot du bocal de frein, quand je freine ça crache du liquide de frein.

Le frein arrière:
ça freine tout le temps là, mais la bécane ne bouge plus,ça reste bloqué...
Démontage de l'étrier, en appuyant sur la pédale de frein, le piston bouge quasiment pas et surtout pas moyen de le renfoncer...
Etrier retiré, le bocal plein, la pédale s'enfonce a fond et le piston ne bouge pas...

Le moteur:
Bruit de cognement du côté cylindre 1

Pour les freins, faut démonter, changer et ou moins nettoyer poncer le piston qui bloque, bien sûr changer les joints du maître cylindre et des étriers.. éventuellement changer les durits aussi... puis purger.

Pour le cylindre un, probablement carbus crades. Comme d'hab.

Pour l'avant je compte changer le maitre-cylindre et passer en durites avia... Mais pour l'arrière je vais changer la durite par une avia aussi, mais je ne comprend pas pourquoi le piston ne bouge pas.

Au pire, les étriers sont identiques avec d'autres modèles ?

J'ai récupéré la moto avec le bloc filtre a air démonté, le proprio aurait fait la synchro il parait mais j'ai un doute...

le piston s'oxyde et se grippe. il faut le sortir et revoir tout ça.

Bon courage.

Pis je pense qu'il va y avoir quelque chose a faire sur la fourche aussi, les joints spy et elle est tres souple et s'enfonce beaucoup rien qu'en poussant la bécane...

Bref : une bonne remise à niveau s'impose.

Bon courage !