leboncoin

Il a raison Paulo55, on s'égare, on s'égare, nous reprendrons une autre fois ces références bibliques en chansons. . .   

Voici une icône de chez Honda qui ne s'est jamais reniée et oui, encore un paradoxe mais s'il y a bien une machine GT qui à toujours été fidèle à elle même malgré les évolutions qu'implique le progrès des époques, c'est bien la Gold   

Celle-ci m'a l'air très attractive en rapport prix/état/vintage, en plus à coté de chez moi . . .   
Non, JM, c'est trop tôt, peut être dans dix ans quand t'en aura marre de faire du 45° dans les virolos    

http://www.leboncoin.fr/motos/555872435.htm?ca=22_s

B'jour

JMZ1000 a dit:

Citation :

Non, JM, c'est trop tôt, peut être dans dix ans quand t'en aura marre de faire du 45° dans les virolos      

Oui, mais quand tu en auras mare de faire des virolos à 45°, peut être que la masse du véhicule te fera réfléchir pour les manœuvres de la bête, moteur à l'arrêt   

Au demeurant même si ce n'est pas mon style, elle est bien conservée celle la, "pi, caisse" que je pourrais emmener comme bagages!

Cordialement

Michel

Moi aussi, dans quelques temps, un 1100 ou 1200 Gold, carrément, je dirais pas non. D'autant que ces 4 pattes sont à prix très raisonnables.

Et comme tu dis JM elle ne s'est jamais reniée.

Pour avoir essayé, à bouger c'est lourd effectivement, mais dès que tu roules, le poids placé hyper bas en fait un truc très maniable.

ben moi , j ai bien rigoler avec la 125 Eliminator    
et non , ta Z1R est superbe JMZ , c est vraiment un truc de malade , je plussoie fortement
et défèque sur Maé, voir même le " quennelise a coup de 175 "   
ma foi il faut de tout pour ce pauvre monde   

Bon OK, bien rattrapé, malgré que tu nettoies pas souvent ta moto, j'aime bien tes défécations . . .   

Salut, une 500, fraichement déterrée, dans mon département.
Je vais demander au vendeur qu'est ce qui est vraiment récupérable sur cette meule, car à vue de nez, pas grand chose.....

Zut, j'ai oublié le lien :
http://www.leboncoin.fr/motos/600465096.htm?ca=6_s

ruzboutou a écrit:

Zut, j'ai oublié le lien :
http://www.leboncoin.fr/motos/600465096.htm?ca=6_s

Ouais, là aussi les embruns marins ont fait leur œuvre. ça doit être bien collé tout ça.

Pour les nordistes http://www.leboncoin.fr/motos/601282674.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/motos/600960363.htm?ca=21_s

C'est une BFG sans carénage ça non ?   

Plus coupleux.   

le gsx 16 soupapes il est solide, oui... sauf la culasse...

Allez, pour les mecs qui provoquent, mais sans vraiment savoir ou qui ont oublié... (c'est la bleue)

http://www.appeldephare.com/motos/bfg1.html

(je voudrais pas être désagréable, mais la partie avant ressemble davantage à celle d'un 1000 Z)(en fait c'était du Guzzi je crois).

J'ai relu l'article, c'était pas un mauvais cheval cette moto.
Dommage.

Pour moi, le top en rondouillard, ou si on préfère en classique c'est ça !

On dira ce qu'on voudra, mais niveau proportions c'est une merveille d'équilibre.





















et en  CR, par exemple, ça.




Ce qui a suivi n'est que de la réinterprétation plus ou moins réussie. Jusque dans les fin seventies, début eighties où niveau design en est passé à autre chose, avec plus ou moins de bonheur il est vrai. C'est pas le la provoc, mais c'est ce que je pense sincèrement.

ouais dommage , moi j aurais apprécié, peut être a cause du Citron dedans   

et c est pas la plus jolie là , t a pris une trois pattes
non ca j aime et je dois refaire également

Joli aussi, mais je préfère le trois pattes.




les japonais niveau design n'ont rien inventé avant les années 78/80, même pas le dosseret.

jano a écrit:

ouais dommage , moi j aurais apprécié, peut être a cause du Citron dedans    

Je pense, oui, mais il manquait de watts, et puis, niveau esthétique, faut chercher le rotatif pour voir pire.

Un peu loin, un peu défraîchi, beaucoup trop cher... mais quand même.


http://www.leboncoin.fr/motos/600189205.htm?ca=12_s

oui effectivement , mais mon frangin a eu une GSA x3 en 1300 cm3, une boite courte, elle tirait 65cv , on tartait
des mickeys en Béhème au feu, et elle accrochait vraiment le 185km/h , une perle quoi

Savashié a écrit:

Un peu loin, un peu défraîchi, beaucoup trop cher... mais quand même.


http://www.leboncoin.fr/motos/600189205.htm?ca=12_s

pas de papier non plus ....

jano a écrit:

oui effectivement , mais mon frangin a eu une GSA x3 en 1300 cm3, une boite courte, elle tirait 65cv , on tartait
des mickeys en Béhème au feu, et elle accrochait vraiment le 185km/h , une perle quoi

Ah, ben, super auto. Encore actuelle en comportement, et meilleure que ses contemporaines (mais on le sait moins) en crash test.

Beaucoup de BM tiraient trop long et étaient pointues, en plus.

c est pour ca , le coté Pépé en Citron , ca m a fait toujours rigoler un peu ,
et je te parle pas des délires en Bx GTI , Sport , Visa Chrono et Gti des années ou ca coutaient rien   

J'ai le souvenir d'un trou du c en Audi (pléonasme?) qui avait mal vécu le fait que je le dépose avec une pauvre Xantia dans l'Estérel entre Fréjus et Mandelieu...

Oh mais ce genre de voiture c'est une arme, et je parle même pas de l'Activa. Bien chaussé, ça repousse TRES loin les limites.

J'ai eu une 505 (sans pont autobloquant, donc sur le mouillé ça tenait comme une frite sur un carrelage), et je me débrouillais pas trop mal.

Sur la D993, entre Die et le Col de câbre, il y a ... 25 ans passés... j'essayais de suivre un gars en BX. et pas une BX puissante, un truc genre 14 re ou 19d.

C'était gramouillé, le gars me mettait 3 ou 4 m à chaque virage. C'est pas beaucoup 3 ou 4 m, mais sur des dizaines de virages, même si t'as du bout droit pour rattraper, il y a rien à faire, tu restes derrière.

Savashié a écrit:

Allez, pour les mecs qui provoquent, mais sans vraiment savoir ou qui ont oublié... (c'est la bleue)

Lorsque que je vois des horreurs pareilles  avec une bande de barbus dénués de toutes sensibilités esthétiques qui nous pondent une soit-disant moto avec une GS un dimanche matin encore bourrés de la veille et qui ont l'air tout fier de leur étron, les superlatif orduriers se bousculent dans ma tête et j'vous en ferais grâce, je me dis simplement que j'en fait des comme ça tous les matins et que chui tout fier également mais quand même bien content de tirer la chasse   

A leur décharge, les auteurs de l'article ne manquaient pas d'un certain humour:
"La Moto Française existe ... et elle roule !" .   Vous imaginez si en plus ça n'avait pas roulé . . .  
Jamais fais la course avec des BX ou des GS, plus vite ça disparait de ma vue mieux c'est  

Mon Dieu Mon Dieu enlevez moi de là !
Bon allez-y maintenant, déversez donc vos vengeances sur mon cuir chevelu malade, je suis paré