Tranches de vie ...

PKRT a écrit:

Cette 1000 R est celle de Jibé ! ( forum 1000 J/R )

C'est ce que m'a dit Vroum, il le connait, je l'ai vu, un viking blond frisé de 1m90 au garrot et 100 kg  

j'ai encore fait 200 bornes cet AM dans la Meuse profonde, Vaucouleurs, Donremy (la pucelle !) Neufchateau, Mirecourt... De la bonne petite route qui tourne et tourne et tourne, à plat, mais qui tourne

La 650 tourne tellement bien, que s'en est désespérant  

Demain matin, premier dimanche du mois, expo du club "les vignettes gratuites", le Vincennes Nancéen, je fais prendre l'air aux 3 cyluindres (même si je suis allé au boulot avec la semaine dernière)

Peut être quelques photos à venir (mais c'est les vacances !)

Oui j'avais reconnu le R du grand blond,je le connaissais d'un autre forum et on s'est vu à croix en ternois quand j'allais voir mes potes ch'ti tourner en side z650,que des sacrés loustics

Eh ben si, y avait du monde et quelques belles pièces.

Allez, des photos en vrac

les 50 s'étaient donné rendez vous









Le piège à gonzesses de l'époque, siège en peau de léopard et tête de fourche, la classe  









du plus gros















Boffff



nos classiques 2T  



Hop, quelques 4 roues peu courants





je ne suis pas un numéro  













Et le moteur, un petit V8 de 6,7 litres  













une vraie COBRA







Et voilà, c'est tout pour aujourd'hui

La pauvre tête de fourche de 916 qui est venu finir sa vie sur une GEX!

Superbes photos !

C'est bô bô bô tout ça, et (personnellement) ça m'émeut plus que toutes les H2r de la terre !

Rouge, tête de fourche, selle léopard... les grands classiques ! j'ai enlevé la selle léopard sinon avec le 750 GPZ je peux plus rouler tellement les filles se précipitent sur ma moto !

Savashié a écrit:

j'ai enlevé la selle léopard sinon avec le 750 GPZ je peux plus rouler tellement les filles se précipitent sur ma moto !

C'était pas plutôt tonslip de tarzan assorti à la selle qui attirait les nanas ?  

bon celle-ci était restée coincée dans mon téléphone

Super tous ces petits 50cc

Quesque on a put en rèver étant gamin!! ( avec ou sans slip et selle léopard)

Un duel au sommet

Pendant que je prépare ma belle pour une petite virée de 15 jours dans les 5A (Auvergne - Aubrac - Aveyron - Ardèche - Alpes et 10000 virages   ) un gars que je connais est passé me voir (on cause restauration, il fait dans les peugots 103 et 104 avec son gamin) avec sa belle d'époque.

Intégralement d'origine (à part quelques "consomables" type spies de fourches et kit freins), moteur jamais ouvert.

Elle suinte un peu d'huile au joint d'embase, mais ça me semble normal pour 237 500 kms  

Le moteur fait quand même du bruit et les silencieux sont morts, mais respect





La commune a fait quelques travaux dans mon quartier et entre autre la rénovation de la signalisation verticale (et un ralentisseur méchant dans ma rue, même à 20 à l'heure, ça secoue ).

Je ne sais pas si le mes qui passe les commandes dans la comunne fait des réceptions dignes de ce nom mais là , faut le faire (réalisé sans trucages)



Dès fois qu'il y aurait des priorités gauches ou maladroites  

Bon, je vais monter les sacoches et préparer les bagages, départ demain matin direction Roanne et Noirétable

A voir l'état générale de cette suz je crois que son proprio l'entretient avec soins ce n'est donc pas surprenant de dépasser les 200000 km. les gs c'est du costo ..

Bonne ballade ,tu vas bouffer des virolos

bruno du nord a écrit:

Bonne ballade ,tu vas bouffer des virolos

Oui, je vais user un peu les pneus sur les cotés

Je vais passer en descendant dans les coins du WE8, en fait, je m'entraine pour septembre

B'jour

Bonne virée à toi, profites en bien

Cordialement

Michel

Bonne virée à toi !
(euh, à toi ou... atoi ?)

Ces Suz là sont tout simplement intuables.

Départ ce matin à 9h sous un gand soleil, la Z est chargée comme un mulet, y a plus qu'à mettre l'âne dessus ( )





Arrivé à Langres (150 kms) toutes les vannes du ciel se sont ouvertes (merci au Leclerc Drive de Langres qui m'a offert un toit secourable)



ça se calme au bout de 45 mn, je reprend la route et un peu avant Dijon, arrêt pipi au bord de la route quand je reçoit un SMS. Quelqu'un me demande ce que je fais sur la RN74 vers Dijon !

Et oui, j'ai croisé Not'e JANO sans le voir, par contre lui m'a reconnu

mais j'ai pas traîné et à la sortie de Dijon, de nouveau un gros orage.

Beaunes, Montceau, la Clayette sous la pluie battante comme au WE7 le dimanche matin.
Au bout de 300 bornes de douche, j'ai décidé d'arrêter les frais et de me poser jusqu'à demain, le temps devrait être meilleur.

Je suis là :



Demain Roanne, puis la l'Auvergne, Olliergues, les monts du Livradois et les gorges de l'Allier (Monistrol -> Brioude) et ensuite on verra

la suite demain soir

Sèche bien mon Paulo ! Demain est un autre jour !

B'jour

Mais cette fois ci, tu n'avais pas oublié la combinaison de pluie


Bonne continuation

A +

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Mais cette fois ci, tu n'avais pas oublié la combinaison de pluie

A +

Non, mais c'était quand même la piscine dans les bottes

Pas de pluis prévue aujourd'hui. Banzaï

B'jour

Paulo55 a écrit:

Non, mais c'était quand même la piscine dans les bottes  

Pas de pluis prévue aujourd'hui.  Banzaï

Pas grave, je crois du reste me souvenir que tu connais la solution, que tu avais déjà expérimentée






Bonne route à toi au soleil du sud, car c'est bien connu, après la pluie vient le soleil

Cordialement

Michel

Pas surpris pour l'eau dans tes pompes...c'est plutôt un modèle pour aller se baigner

PKRT a écrit:

Zalut ,

Ah ben voilàààà !

Alors cette sortie ? Comment fonctionne la mobylette ? Le moulin ( carbu ok ? ) les freins , etc .... ? ? ?

Raconte nous un peu ...

Phil

Le moteur tourne bien. Les carbu sont à régler. Ca roule bien mais pas au top.
Les freins fonctionnent bien, normal tout est neuf.
Les pièces neuves(roulements,fourches,etc), les renforts châssis et les VRAIS bracelets rendent la moto assez maniable!
Reste plus qu'une bonne paire d'amorto pour avoir une machine correcte.

Prochains boulots: peaufiner les réglages carbu, réparer le taraudage d'un palier d'AAC, mettre des kits de réfection sur le robinet et roue libre de démarreur, changer le maître cylindre par un modèle avec bocal séparé. Et après ca sera bon pour un moment.

B'jour

vroumz6 a écrit:

Pas surpris pour l'eau dans tes pompes...c'est plutôt un modèle pour aller se baigner

Juste un t'ite précision, c'était au retour de la rencontre annuelle où, sur son parcours, l'ami Paulo est passé sous un nuage sans fond , et pour les chaussures, en bon saint Maritain, Paulo avait prêté ses bonne chaussures à un ami qui lui, était venu le rejoindre chez Paulo en wature, et ayant oublié ses pompes, se trouvait en chaussures de ville, si bien qu'au retour Paulo a du vidanger ses chaussures du moment

Woily voila un bout de l'histoire

A +