probleme elec sur un 1100 gsg

Les étriers les joints les pistons tout est ok c juste que le maitre cylindre fuyait et du coup avec la roue libre h.s et n'étant pas sur de pouvoir la changer j'avais mis un de 900 cbr en attendant pour essayer et pascal m'a donné celui de sa gt mais sans la poignée et je croyais que la mienne irait dessus mais non en fait.....

Bon.....je me suis un peu emballé. .... j'ai tout repurge bien comme il faut en prenant mon temps et sa freine impec des que j'aurai la poignee je remonterai le maitre cylindre kawa ce sera quand même plus joli

Impec ! Tout finit par s'arranger.   

Ho que oui !!! Si tu savais a quel point

bon les mecs j'ai eu l'illumination grace a votre aide Smile

j'ai suivi le moins en partant de la batterie et je me suis appercu que l'endroit du cadre ou il est raccordé avait etait peint lui aussi..... un peu de poncage et vous savez quoi ???? CA DEMARRE !!!!!!!

B'jour

Ça c'est un grand classique, notamment sur les "watures" après des travaux ce carrosserie, suite à des démontages pour une remise en état, c'est sur que les symptômes sont illogiques et déroutants pour une première découverte


Je ne te dis pas le "pataquèse" quand ça se passe sur une wature bourrée d'électronique qui est sensée tout savoir faire toute seule   


A +

lucadeline a écrit:

bon ben ca ne veut pas les photos aujourdhui...le vent surement.... je la mets des que je peux

Je t'ai mis le lien en MP

Pour le levier de frein, si tu passe sur Cherbourg fait moi signe je suis en congé cette semaine et je te le donne.
Et au passage tu m'apporte les amortos

Impec ca merci  

Ca n'urge pas du coup pour le levier je vais pas t'emmerder pdt tes vacances enfin sauf si tu veux en profiter pour mpnter les amortos c comme tu veux . Merci pour la photo   

lucadeline a écrit:

Impec ca merci  

Oh, c'est prometteur ça !

C'est quoi ?

Je trouve qu'il ne manque qu'une selle et une remise en route, j'aime bien la patine, ne pas repeindre^^.

monter un filtre a air aussi.

C'est un 175 jawa de 1960.... modele tchèque c'est un peu la galere les vis platine je n'y connais pas grand chose ....

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Ça c'est un grand classique, notamment sur les "watures" après des travaux ce carrosserie, suite à des démontages pour une remise en état, c'est sur que les symptômes sont illogiques et déroutants pour une première découverte


Je ne te dis pas le "pataquèse" quand ça se passe sur une wature bourrée d'électronique qui est sensée tout savoir faire toute seule   


A +

J'imagine bien deja la le temps que j'ai mis a trouvé. .....alors que c'était si simple au final...

Et oui cela parait souvent bien compliqué mais toujours commencer par les bases.
En Electricité, les masses, toujours vérifier les masses.

PS: n'hésite pas a passer pour le levier je bouge pas ou très peu ( surtout vu la météo )
Ca me plait pas non plus ton bricolage

B'jour

lucadeline a écrit:

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Ça c'est un grand classique, notamment sur les "watures" après des travaux ce carrosserie, suite à des démontages pour une remise en état, c'est sur que les symptômes sont illogiques et déroutants pour une première découverte


Je ne te dis pas le "pataquèse" quand ça se passe sur une wature bourrée d'électronique qui est sensée tout savoir faire toute seule   


A +

J'imagine bien deja la le temps que j'ai mis a trouvé. .....alors que c'était si simple au final...

Nan la prochaine fois tu iras beaucoup plus vite, Comme dit EL Mancho, les mauvaises masses, c'est un classique, comme tu t'es fait avoir une fois, maintenant tu as vu, tu sais, et la prochaine fois tu commencera tes vérifications par la.

Il y a pas mal de pannes, comme ça, dans divers métiers de maintenance, notamment celui qui était le mien, où le raisonnement logique que l'on voudrait appliquer au vue de symptômes, t'éloigne un temps de la solution.
Quand, dans de tels domaines, j’indiquais de telles marches à suivre aux élèves que l'on me confiait en stage, je voyais bien que certains étaient incrédules, car mes propos s'éloignaient de la théorie qu'ils avaient apprise, peut être se disaient ils, "cause toujours l'ancien, on arrive pour refaire le monde" Quelque part, cette fougue est une qualité de la jeunesse qui ne me déplais pas plus que ça, je ne me souviens plus bien, mais j'ai du plus ou moins passer par la moi aussi

Cordialement

Michel

lucadeline a écrit:

C'est un 175 jawa de 1960.... modele tchèque c'est un peu la galere les vis platine je n'y connais pas grand chose ....

C'est pas ultra compliqué... le principe c'est qu'elles doivent (d'ailleusr là dessus il y en a qu'un seul de rupteur, si c'st un mono) s'ouvrir à un moment très précis (en principe 1.5 mm ou 2 avant le PMH), tout en ayant une ouverture maxi elle aussi très précise, en général de 0.3 ou 0.4 mm.

Après, le mode de réglage est pas toujours évident. Plus que jamais il te faut trouver les tours de main, mais comme c'est pas hyper rare comme moto tu devrais trouver ça.

Pour trouver le point d'avance, ce que je fais sur la RD, je place tout simplement une bougie à l'envers et je me fie aux filets quand elle redescend légèrement avant le PMH en faisant tourner le moteur tout doucement à l'envers pour savoir où je suis.

sinon, la toile fourmille de trucs pour fabriquer l'outil qui va bien.

Oui faire craquer cette engin ne devrait pas poser trop de soucis, un contact quelques degrés avant le PMH et ça devrai chanter.
Le gros bug c'est l’état de la bobine, explosée quel est la mémère  

La bobine trouvé restera a trouver celui qui voudra bien jouer du kick   

Pas convaicu que cela vienne de la bobine car le jus passe quand je mets les vis ensemble avec un tournevis l'étincelle se fait a la bougie.... je pencherai plutot pour un reglage en effet..... il faut que je m'y mette je n'ai plus trop de place la......

lampe témoin pour bien voir la coupure quand tu règles hors tension ça marche bien.


Après pour le réglage proprement dit, ça dépend comment c'st fichu. Sur les mobs c'est une came à placer, sur la RD t'as des plateaux excentriques...

La  c'est une came mais je la trouve bizarrement placee je ferais une photo tout a l'heure

On s'est fait une jolie ballade en moto hier le joli z marche bien . Madame part au boulot avec pour la première fois ce matin .elle mettra un ptit message ce soir pous vous donnez ses impressions

allumage jawa

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depart de mes belles

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On sera ravi d'avoir ses impressions, mais pense bien à lui créer un compte. Une personne par compte je l'ai déjà dit...    (elle aura pas besoin de passer par la case présentation).

Je vais lui faire la commission

Impec. en plus une fille c'est hyper rare ici.

Bon, je pense pas qu'elle deviendra un pilier du forum mais sait on jamais !



Pour la Jawa ça m'a l'air d'être un système à la tobec. Paraît que c'est assez facile, moi je l'ai jamais fait.