Salon ML 2014

oui je ne crois pas que ce soit la question d'être blasé,mais le temps ou l'entrée était à 50 francs est révolu,les machines remontées avec des éléments d'origines différentes çà passe pour un particulier qui veut juste rouler avec sa(ses) vieille(s) pas dans un salon à 15 roros le ticket,plus tout le reste,je reconnais ,je ne suis peut-être pas objectif du fait de voir les Z 900 pour ne citer qu'elles tous les mois et pour pas une thune.Non pas blasé mais presque déçu.
Pour les franciliens et les courageux le w.e prochain il y a un vide garage à Boutigny sur essonne(91),dimanche30/11.

des pro, ils en faut , il existe de vrais pros, de la mécanique ou de la peinture, qui font payer un juste prix de leur travail (et de leurs charges sociales) et qui ne roule pas sur l'or loin de là !
j'en connais au moins 3 sérieux qui bossent sur les vieilles Jap..(sans compter Machines et Moteurs pour les anglaises)
Au salon 2014, j'ai passé beaucoup de temps sur les stands des clubs où il y avaient pleins de très belles motos (
comme sur le Suzuki Triples, le CBX Club, le club Honda Four, Laverda, XS 1100, Bimota etc...etc...)
c'est faire injure a tous les gars bénévoles qui ont bossé pour les clubs sur le salon pour y exposer leurs motos!
c'est les mêmes tous les ans ? non les clubs font en général tourner les motos des membres et oui le salon c'est un peu comme la mer ça à toujours le même goût salé et que la neige, c'est froid !
maintenant on ne nous met pas un fusil dans le dos, personne n'est obligé d'y aller...

Pour preuve le salon Automédon au Bourget on peut s'y garer gratos en moto ancienne ou en auto de collection, mais pourtant il y a beaucoup moins de monde qu'à Vincennes....et pourtant il n'y a pas toutes les gros constructeurs motos pour y exposer leurs néo-rétros et autres néo-classiques, ni les marchands du temple de la restauration à 20.000 euros ! Alors ! ?

Alors chacun fait comme il le sent,çà s'appelle la liberté,moi j'ai laissé tomber et cela sans aucune amertume,le salon ce n'est qu'un aspect de la moto,il y en a d'autres et préférer ne pas y aller n'est en rien une injure à qui que ce soit, c'est seulement un choix, comme rouler en ancienne ou en moderne .

Pas mieux.

Ce n'est faire injure à personne non plus de dire que l'ambiance de ces événements change et que la moto ancienne est devenue un phénomène de mode et donc un marché.

Après, y va qui veut, on est libre.

La liberté ...terme tellement galvaudé
je me repète, j'y vais avec plaisir ET... sans fusil dans le dos,
je n'aime pas les modernes,
ni les harley
ni les néo-classiques Triumph, kawa, Royal Endfied etc...
mais j'accepte que d'autres y trouvent leur compte
Ont elles leur place a un salon d'anciennes ?
Non d'un point de vue stricte, mais le salon aurait-il lieu sans l'apport financier des marques exposantes ?
Qui ici est allé au Automédon (à par moi) ?
c'est du "pur et dur" malgré cela le succès auprès des "motards" est "moyen"...
certains n'y vont pas parce qu'il y a des "caisses" (même anciennes) ?!
comme quoi la qualité, ça ne paie pas nécessairement !
il n'y a pas que les salons motos dans la vie, oui,
je trouve que les motards sont trop clivants (mono-marque, course, T.T, rallyes-raid etc...) ce qui est à l'opposé même du sentiment de liberté ... si souvent brandi
moi j'essaie de comprendre, faute de tout aimer...

L'injure ce n'est pas de ne pas y aller c'est de ne pas reconnaitre les efforts consentis par les clubs exposants

Tout ce que tu écrit me parait juste mais il n'y a pas injure ,simplement le fait de ne pas y trouver son compte(ne pas en avoir pour son argent dit autrement) et préférer s'abstenir il y a forcément des plus méritants que d'autres mais voilà c'est un choix personnel .
Pour ceux qui sont méritants salon ou pas cela changera peut de choses,j'en connais aussi parmi eux qui ne peuvent faire l'effort financier pour exposer.

Bon, OK, il y a des beaux stands de clubs...


C'est pas mon kif ce genre de salon/d'événement, voilà tout. Et je sais pourquoi. Ca tient au "milieu", ça tient aussi à moi... Maintenant chacun dieu merci est libre de voir et de faire ce qu'il veut. On est pas sous le gouvernement Savashié.

Pas encore.

Pour ceussent qui aiment ou qui n'aiment pas les salons mais  qui veulent voir encore un peu de belles motos...

Salon Moto Legende 2014

Jolies des photos de Dimble :-)

Du beau, mais pas toujours très original...

Je reviendrai quand je verrai (pour une fois)

des Morini 350 et 500
des Laverda 1000 et 1200
des Honda 400 four, 400/550 CBX, VF sabre et custom, et 500 CX
des Suzuki GSX 400/750/1100
des yamaha 360 et 500 XS, Fs1 dx, 100LS2, 125 dte
des Guzzi Lario 650
des BMW R65 ls, modulo et K1, des kawa Z et GPZ et pas seulement des turbo
des 1000 Tomcat et 900 jeanine
des 50 aspes et bps
des 50 et 80 Caballero Fantic
des 50 Cimatti kaiman
des Kreidler florett
Des Zundapp 50/80 et 125
des Gitane testi... 125
des Benelli 354, 504 et 654...

etc.

Bref, un peu autre chose.
C'est ça... on voit toujours les mêmes trucs et en tout cas, il y a des trucs qu'on ne voit jamais.

Il y avait aussi un magnifique Testi a vendre (cher) et plein de belles françaises et italiennes sur les clubs, mais je ne vais pas encombrer le forum avec les photos ;- ))

http://www.salon-moto-legende.fr/sml2/wp-content/uploads/2014/10/CLUBS-SML-2014-au-01-octobre.pdf

je ne me souviens pas avoir vu de Morini mais il avait tellement de motos anciennes, ( autres que des Jap en plastique des années 80/90 ) que j'ai du rater certaines
il y avait des Bridgestones rarissimes (ok, elles y étaient l'année dernière, mais comme on pensait que tu allais venir cette année ! ) 2, 750 MV Agusta (des vraies) de route état concours,
des 750 Laverda SFC et normale, XS, 750, 1100 Martini, etc...
pleins de bécanes de cross (de tous pays Jap, mais aussi Maico, Husky,Fantic, Ancilotti, SWM, (il y a même des bouseux qui viennent à Paris ;-))
Norton, Triumph, BSA, Goldwing ; CBX, profusions de 4 pattes et de Z1 , Kreidler Florett , pleins d'ancêtres , Brought, Velocette, Vincent , AJS, Matchless... BM, Tres vieilles Ducat (50/60), Benelli , ...)
Bon je te charrie, mais l'année prochaine, si tu viens, on cassera la croûte sur notre stand de club...

ça suffira ptêt pas...
Pour Que le "Mètre" daigne s'intéresser, faut qu'il soit invité par l'organisateur et en photo pleine page dans le journal du même nom (qu'était bon aussi à jeter, mais ça : c'était avant) !!!
Sinon...

BiPZ a écrit:

ça suffira ptêt pas...
Pour Que le "Mètre" daigne s'intéresser, faut qu'il soit invité par l'organisateur et en photo pleine page dans le journal du même nom (qu'était bon aussi à jeter, mais ça : c'était avant) !!!
Sinon...

de toute facon , c est devenu un peu la même chose , maintenant tout le monde veut un z900 , ou un z 650 quand ils n ont pas les sous
c est un moment qui va passé et ensuite , ben on verra
mais tout le monde a le droit de dire ce qu il veut, on est des gens bien éduqués et on se comprend ...
je préfère de loin les réunions avec mes potes du forum sur un week end , et boire un canon avec mes droles du garage Harley

Exact !


Je crache pas sur la télé non plus...

Non, il y avait plus de raretés que je dis, mais en fait ce genre de grand messe me fait de plus en plus fuir. Il y avait quelque chose  avant, par exemple aux trophées jumeaux, qui n'est plus vraiment là maintenant. Il y a bien sûr des clubs de passionnés, rien à dire, il en faut et c'est bien. Il y a aussi  des gens qui voient un profit à tirer, ou simplement un moyen de gagner leur vie, c'est humain bien sûr... mais moi, ça m'emmerde.

Le milieu moto professionnel... il véhicule tout et rien, des gens brillants, doués et sympathiques, mais aussi souvent, très visibles, des nazes qui de plus en plus souvent se la pètent autant que s'ils avaient découvert le remède contre le Sida ou un moyen pour résoudre définitivement la faim dans le monde.



Petite mise au point quand même... Attention quand même à pas (trop) déformer les propos, fût-ce pour faire un bon mot....  j'ai jamais dit que le dit journal était "bon à jeter", j'ai juste dit qu'ils écrivaient des âneries, qu'ils n'y connaissaient pas grand chose et ne sortaient pas des sentiers battus (déjà), suite à un essai du 650Z. On peut retrouver le topic. Je disais aussi, pourquoi ne pas s'intéresser aux Z et GPZ qui ont suivi ? Quand il y a eu l'article j'y suis allé. Ce sont des gars sympa et ouverts, on s'est expliqué gentiment, et en fait ce sont les lecteurs qui ne sont pas bien malins, un numéro sur une moto des années 80, ils sont quasi sûrs qu'il va se vendre 5 fois moins au moins, Il faut bien vivre. Les motos des années 80 n'ont donc  pas la cote dans ce pays. Ca viendra peut être mais pour le moment on n'y est pas. Il n'est que de voir le nombre de transformations esthétiques plus ou moins anachroniques pour les faire coller coûte que coûte à des codes esthétiques qui ne sont pas les leurs. En France du moins c'est comme ça. Ailleurs c'est autre chose. Ici les motos des années 80/90 séduisent parce qu'elles sont peu chères, pas pour ce qu'elles véhiculent. Dommage, ce sont de bonnes et belles motos.

Ca a été pareil pour les autos des années 70/80 qui ont eu leur purgatoire sauf quelques marronniers bien définis.

J'ai aussi tapé à bras raccourcis dans un autre topic sur les coupes moto légende, pour le mêmes raisons que celles que j'avance au dessus pour le salon. J' y suis allé une fois, ça m'a bien plu c'est vrai, j'y suis allé une deuxième fois j'y ai vu exactement les mêmes choses, et les mêmes défauts. Donc ben voilà quoi.



Pas non plus de ma faute si c'était moi le plus beau avec ma combarde Dada. D'autant que je suis rentré chez moi avec la combarde en question, 350 bornes de nuit par 3 degrés.

Plus sérieusement, on me verra plus sur ces trucs là, vraiment c'est pas mon truc. je préfère la chaleur de ce forum dont je le rappelle je n'ai jamais tiré le moindre profit. Jamais rien vendu non plus ici.

Voici ce que j'écrivais il y a six ans.. mais soi disant "c'était avant"...

https://z750.1fr1.net/t534-moto-legende-196-z650

On peut difficilement dire que j'ai changé d'avis.

Savashié a écrit:

... et en fait ce sont les lecteurs qui ne sont pas bien malins,

Rien que ça ?
J' arrête... Sinon j'vais encore déformer tes propos !

Si pour toi effectivement discuter c'est extraire une phrase sans la placer dans son contexte, ça va être difficile.  

C'est toujours difficile d'échanger des points de vue différents par clavier interposé.

Je me suis ptet mal exprimé, ou mal fait comprendre : je voulais dire que ce journal a des limites (ce que j'ai toujours dit et que j'ai toujours pointées) en grande partie parce qu'il s'adapte à la demande de ses lecteurs, qui veulent toujours, du moins en France, un peu les mêmes choses. Tu peux faire 20 numéros différents sur la Norton Commando, tu vendras les 20 à grand tirage. C'est juste ce que je voulais dire. Je ne parle pas de tous les lecteurs de moto-légende mais d'une bonne majorité... En Angleterre c'est différent, les eighties ont beaucoup de succès. Ici on a "km/h" qui essaie ce créneau-là... et qui a bien du mal à tirer son épingle du jeu.

Je ne tire aucune fierté particulière à être dans tel ou tel journal, j'étais aussi content à cette époque-là que cet article se fasse car justement ça donne une petite notoriété à nos motos et permet des refabrications, ou au moins que les stocks de pièces restantes ne partent pas à la benne comme ça s'est vu pour d'autres modèles...

C'est tout ce que j'avais à dire sur cette question, mais le topic est libre...

Tu sais moi j'arbitre ce petit forum, et pis c'est tout.

It was just a joke...
Non, seulement une revue grand public, même orientée "motos anciennes" est obligée de ratisser un peu large pour se garantir un lectorat minimum a contrario des forums "exclusifs", comme ici ,qui ciblent très précisément un type de bécanes.
Je trouve pour ma part que celle-ci en l’occurrence ne s'en sort pas trop mal et ouvre depuis quelques mois ses pages à quelques meules des années 80 (certains y verront peut-être l'effet de mode "young timers").
Quant au fameux salon, un peu une grande messe et qui n'est pas non plus ma tasse de thé, on en fait ce qu'on en veut mais ça a quand même le mérite d'exister avec aussi ce côté grand public qui peut donner le goût à des motards (jeunes ou moins) pour des bécanes des années passées.

Par ailleurs et avec le petit recul que j'ai par rapport à ce forum (que j'apprécie tout particulièrement par son côté "pointu"  en connaissances mécaniques), je trouve, mais ce n'est que mon sentiment, qu'il se "radicalise" depuis quelques temps.
Prôner (et de belle façon) la conservation de l'origine, c'est très bien, mais certains "accueils" ont quand même été très froids (voire limite méprisants) pour certaines bécanes modifiées ou appelées à l'être.
Ce phénomène a toujours existé dans toutes les "vagues" du monde du 2 roues (qu'est-ce que j'ai pas entendu quand je roulais en chop Commando justement...), c'est une autre approche qui se respecte tout autant que la recherche de la cruciforme d'origine qui peut être elle aussi, quoiqu'on en dise, considérée comme une mode.
Faut rester "open" comme dirait l'autre ! C'est la même passion qui nous anime... Sous différentes formes.
Etre "puristes" c'est bien mais faudrait pas virer à une sorte d'intégrisme.
Je me souviens des modif de la mort de Road Eagle par exemples qui "enrichissaient", faut reconnaître, certaines rubriques du forum.
Non ?

Pour le coup je suis assez d'accord avec tout ce que tu écris, y compris avec ce petit reproche/regret de radicalisation (j'ai noté les guillemets que tu emploies) auquel j'avoue je contribue parfois moi même. Souvent plus pris par la passion de la défense et illustration de nos fameux Z que par esprit de sectarisme..

Comme toujours un peu de mesure fait du bien. C'est à méditer. En bref, on finit toujours par avoir les défauts de ses qualités.

Zanzibar a écrit:

http://www.salon-moto-legende.fr/sml2/wp-content/uploads/2014/10/CLUBS-SML-2014-au-01-octobre.pdf

je ne me souviens pas avoir vu de Morini ... (...)
Bon je te charrie, mais l'année prochaine, si tu viens, on cassera la croûte sur notre stand de club...  

Cette petite conversation m'a fait oublier de te remercier de l'invitation, Zanzibar, à laquelle je répondrai volontiers si l'occasion se présente .

moi j'adore ce forum (je n'y suis pas depuis tres longtemps - 6 mois)
Savashié dit des choses bien senties et même si je le trouve parfois un poil dur c'est souvent pertinent
bien sur que souvent les articles de la presse moto sont des marronniers, mais ça finira par lasser le chaland ! (bientôt le millième comparo H2-KO-Z1..)
Et il faut de tout pour faire un monde de motards : S'il n'y avait que des gens sortis d'un même moule (j'ai pas dit une ! ) la vie serait uniforme (vert de gris)
Heureusement qu'il y en a qui achète des Harley, pendant ce temps les ricains de fabriquent pas que des armes
et ceux qui achètent des néo-classiques, au moins de roulent pas en bagnoles dans Paris !
bref autant de motards autant de motos différentes, c'est bien !
j'ai un pote qui a l'équivalent de 20 tours du globe à son actif à moto en 40 ans ! (700.000 kms ) quand je lui cause circuit, il ne comprend pas l'intérêt de tourner en rond, il ne jure que par l'Afrique...
Perso je détestais les concentres motos des 70'S (bières-boue-bourrés...)

Restons Rebelles, c'est le meilleur vaccin contre la vieillesse !

C'est vrai que franchement ce forum est sympa et c'est là l'essentiel. Autant de motards que de motos et de pratiques et c'est effectivement très bien.