pointeau de mikuni KZ1100 A1

Salut   cet matin j reçoit les pointeau de mes carbus de la kz 1100 A1:





bonne dimension extérieur mais ups le mesure de le trous de remplissage

avec 2 mm les nouveaux et les vieux avec 3 mm ma question :

a mon voir les carbus vont prendre plus de temp a se remplir a bas régime pas de souci?

et a haut régime?

quel cet la bonne dimension?

cordialement.

Tu ne n'apercevras pas de la différence. ça ce rempliras quand même assez vite.

Merci pour vous réponse:

les joint 1 va sur le siège du pointeau et les outres je suis pas sur le service manual pas claire a mon avis .
Quelque Um peu me éclaircir merci.

PKRT a écrit:

Re ,

Il faudrait que tu déballes les joints qu'on puisse te montrer .

Mais il me semble que le grand joint torique va sur le siège du pointeau , le petit va peut-ête sur la vis de richesse ou les bouchon sous le gicleur de ralenti .

Phil

merci por ta vitesse em repondre .

sur le bas carbu  4 (o-ring) joint 1 sur la visse de purge.
outre sur lke siege de pointeau.
2 outre sue le plug (inglis).?

PKRT a écrit:

Zalut ,

Oui je pense qu'un des O ring va sur la vis de richesse , un sur le bouchon ( plug ) du gicleur de ralenti , un sur le siège du pointeau et le dernier doit être celui de la vis de vidange de la cuve .

Phil

Cet bien ça je pense.
Et son en place depuis hier  en pression de essence et pas de fuite apparemment sole un petite humidité très faible .

Salut.

Une fois la rampe a carbu monter sue la moto j' me prépare pour démarrer et 2 min après!!

ça pisse come une vache  Blond de Aquitaine.

Alor tut a  démonter de novo et regarder a novo rien de anormal.

remontage et depuis pas de incontinence mes ça démarre pas.

Pas de essence qui arrive a les cylindres .


Bonne allumage,  je met un peu de essence dans les cylindres et démarre et de suite panne essence a novo.

pour qua???

Les conduits interne du circuit de ralenti sont surement encore bouchés .

tu crois si ces ça démonte autre fois.

mes sans bac ultrasons pas facile, a nettoyer la conduite interne!!

tu ha outre astuce?
 Merci

Avec du produit en bombe fait exprès, genre ça : http://www.motor-speed.fr/carbu-cleaner-ipone,fr,4,2142.cfm

ou ça : http://www.gt2i.com/fr/accessoires-carburateurs-competition/26920-carbu-clean-motul-400-ml-carburateur.html

C'est juste pour l'exemple. ça se trouve facilement dans un centre auto.

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-nettoyeur-gicleur-moto.html
çà peut aider aussi et un bon coup d'air comprimé

Merci je vais acheter a voir si ça fait le miracle.
mes les gicleurs sont neufs et le carbu êtes démontes mes pas  la rampe.
une outre question a besoin de fermer les sorti de décompression  du carbu pour démarrer avec les nourrisse?

Le Ipone est très bon.

Merci pour la info Chef.

mais ile fou que je démonte tut ou pas besoin?

cordialment

Tu démontes absolument tout, chaque carbu. Par contre tu peux laisser la rampe entière. Balance le produit, (uniquement Ipone, le Bardhal par exemple est trop tendre)  laisse agir et souffle.



Mais sinon, si c'est bien encrassé, bac à ultra sons, et surtout soufflage au compresseur ensuite (indispensable, sinon le passage ne sert... absolument à rien : combien de membres qui nous disent que les carbus ont été aux US et en fait (quand ça a vraiment été fait   ... ) ils n'ont pas été soufflés, donc c'est comme si c'était rien).

Quand c'est vraiment dégueulasse, il faut parfois deux ou trois passages au bac pour en venir à bout. Vivent les additifs...

Savashié a écrit:

Tu démontes absolument tout, chaque carbu. Par contre tu peux laisser la rampe entière. Balance le produit, (uniquement Ipone, le Bardhal par exemple est trop tendre)  laisse agir et souffle.



Mais sinon, si c'est bien encrassé, bac à ultra sons, et surtout soufflage au compresseur ensuite (indispensable, sinon le passage ne sert... absolument à rien : combien de membres qui nous disent que les carbus ont été aux US et en fait (quand ça a vraiment été fait   ... ) ils n'ont pas été soufflés, donc c'est comme si c'était rien).

Quand c'est vraiment dégueulasse, il faut parfois deux ou trois passages au bac pour en venir à bout. Vivent les additifs...

Merci ces qui j' vais faire

cordialement:

Un grand Merci Phil.

toujours attentive a les question sans réponse très  bien merci.

La mamie et sorti de son coma..





Après 10 ans de coma elle respire toute sole!


Merci les Gars pour  vôtres réponse a mes questions.



Sans vous ca été difficile.

Super nouvelle !

cool !

good news!!