remise en route ma zx750 !!

Salut à tous,

J'ai bien reçu le plateau d' allumage, j'ai réussi à le faire tenir pour un essai et elle pète mais ne démarre pas!!

je pense avoir de l'allumage car les 4 sorties sont chaude mais elle réagit un peu comme avec un allumage mal calé, possible??

Merci d'avance pour votre aide et un grand merci à ceux qui m'ont déjà bien aidé.

Les fils de bougies, c'est OK ?


As-tu une photo de ton installation ?

Attention, pas de montage du plateau à la one-again, il faut un écartement très précis entre le rotor et les capteurs.

Et la copine comment ça va ?

Il y a aussi une chose toute bête, ta moto a été couchée donc les carbus sont probablement vides. Mets bien sur pri, tapote un peu tes cuves de carbu. Si ça se trouve ça va suffire.

tu as bien mis les fils de bougies aux cylindres adéquates, car sinon elle pête, mais démarre pas!

Ne oui tout est bien en place elle a démarré mai petarade comme un allumage mal calé désolée mai pas de foto encore et pour être fran oui one again que j ai tenté ca mai le plateau étai bien plaquer donc voila la je ne suis pas chez moi et j écris d un téléphone donc c'est la merde! Je revoi tout ça vendredi au petit matin. A très vite merci!

Oui la copine vas très bien merci pour elle

Tu nous tiens au courant, mais a priori vu comme ça c'est un souci de montage. Ca doit être monté avec précision. Tout con : regarde les branchements des capteurs.

ok

Ce matin, j'ai pensé, il y a le doigt d'allumage au centre, les deux capteurs de part et d'autre de celui-ci, un à gauche et un à droite, serait-il possible que ces deux capteurs soient inversés entre mon plateau d'origine et le plateau acheté?

cela expliquerait tout

Inverse tes fils de bobines et ça va te le dire

oui, judicieux!!

julien a écrit:

Ce matin, j'ai pensé, il y a le doigt d'allumage au centre, les deux capteurs de part et d'autre de celui-ci, un à gauche et un à droite, serait-il possible que ces deux capteurs soient inversés entre mon plateau d'origine et le plateau acheté?

cela expliquerait tout

j'y pensais... ptet de l'un à l'autre le branchement est différent.

coucou à tous, bon bé ça démarre pô.......

J'ai essayé en inversant les fils de la cosse du plateau mais rien, pire, donc ce n'est pas ça.

Je fixe le plateau d'allumage correctement car il reste une vise qui dépasse et je le vise bien car il reste du filet dans les deux autres trous.

Peut être que le doigt d'allumage à bougé mais je n'ai pas réussi à le sortir.

Le vilo est ptet tordu...

le vilbrequin tordu?!

je ne pense pas, le moteur tourne nikel, même a la main avec le clef de 17, aucun point dur.

comment je peu démonter le doigt d'allumeur?

sinon les écartements doigt capteurs sont bon.

pfffffff............

Salut,

lorsque j'ai remis en route la mienne qui n'avait pas tourné depuis 12 ans, arrivé au même stade que toi, j'ai démonté les carbus pour les nettoyer. En attendant les kits de rénovations, j'ai démonté le 4 en 1 pour le nettoyer, puis finalement, il n'y avait plus qu'à déculasser.
BIen m'en a pris, car tous les joints de queues de soupapes étaient morts de chez morts. Certaines soupapes n'avaient d'ailleurs même plus de jeu. Cela avait donné ça :
https://www.youtube.com/watch?v=iCkxljLg51M

As-tu exploré cette piste ?

hasta la vista

Salut Paco, la mienne n'a pas tournée que depuis un mois, un peu plus et elle tournait nikel, ok peut être nettoyer les carbu et encors, si vraiment il y avait un problème de ce coté elle ne se noirée* pas comme elle a pu le faire sans allumage hier lors de teste, je pense.

En tout ka merci de répondre et de donner ton avis mais j'ai pas envi de tout démonter!!  

*noierée, noyerée ????????

mais du coup tout ça me lance sur d'autre piste alors que je suis sur que c'est quedale!!!!!!!

Rrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!

Bon allé venez tous chez moi!! apéro à volonté pour celui qui trouve!!!!!!

Ah ma titine..........

noierait

Bon d'aller la voir au cas ou elle aurait eu envie mais toujours pareil, normal.....

elle vroum......vroum.........vroum.......en sacadé et elle cale.

c'est vrai que vu toutes les petites pieces dans les carbu, avec le choque, des choses ont du bouger ou meme casser.

vendredi je démonte les carbus

Ah...merci Tooffy

Commence par plus basique....les bougies et regarde leur couleur.

le doigt d'allumeur est fixé par une vis qui est dans le vilo. Si la queue est tordue, l'entrefer entre le doigt et les capteurs n'est plus bon... On voit pas la queue bouger un peu quand ça tourne ?

cela dit il en faut pour tordre un vilo là dessus.

Comme indiqué sur la RMT tu bloques le 6 pans extérieur et tu débloques l'intérieur avec une bonne clé à pipe.

pffffffffff!!!!!!!!!!!!

Bon la va y avoir des fote decriture,

je vien d ecrir un roman pour récap tout ca et il n'aparé pas!!!!!!!!!!

donc je disais;

du coup je vais vous repondre;
Savashié, l'entrefer est nikel sur chaque capteur, pour le demontage je n'ai pas vu de contre ecrou juste le 6 pans de 17. je regarderai mieu ca. la queue bouger quand ca tourne? tu parle du plat qui passe devant les capteur? je pense que ca tourne rond puisque l'entrefer est la meme de chaque coté.

**donc, sans allumage elle se noie donc je pense que l'essence arrive.

**avec allumage, le plateau bien mis, entrefer correct, batterie branché sur ma voiture pour insister sans la vider, elle demarre, tourne tres mal, petarade et cale. je touche le 4 en 2 et il est chaud au 4 sorties donc il y a de l 'allumage au 4 cylindre je pense.

**j'ai inversé le branchement des capteur dans la cosse pour voir par hazard mais plus rien donc c'est pas ca non plus.

**enfin j'ai demonté la poignée de frein pour comparer mon model a celui de ebay et j'ai commande

desolé pour les belle bele fote mais la ca ma gavé! j'avais mis trop de temp a ecrir pour respecter tout le monde et ca a po marché!!

en tou ka merci a vous pour vos reponse et votre aide!!

On le voit sur ta photo,




Tu as un 6 pans de 17 et un autre de 12. Il y a deux éléments en fait. Et donc ensuite le doigt tombe tout seul.

Je persiste à penser que c'est le dawa dans tes carbus.