| | bruit moteur surtout à froid |  |
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+9tooffy loic Michel du 79 Paulo55 JMZ1000 PKRT kelt Alain 94 bidule 13 participants |
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| Auteur | Message |
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tooffy
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Localisation : Jura
Date d'inscription : 04/05/2012
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Mer 16 Mar - 8:58 | |
| - bidule a écrit:
- un copain ma conseillé de mettre en huile de la 20 /40
Je mets de la 20w50 (huile voiture, que j'achète en bidon de 25litres pour mes voitures anciennes). Comme à chaque fois que je démarre, c'est pour faire au moins 70 bornes, ca pose aucun soucis, c'est de l'huile moins fluide, mieux adaptées aux jeux de fonctionnement des moteurs d'époques, qui sont bien plus grand que les jeux des moteurs modernes. | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Mer 16 Mar - 9:07 | |
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Zalut ,
Il faut tout de même signalé que nos moteurs sont fait pour fonctionner avec de l'huile MINÉRALE ,
en 20 W 50 l'été , et 10 W 40 l'hiver ( mais qui roule encore l'hiver ...?  )
Les huiles modernes , c'est très bien , mais en synthétique et en grade trop fin pour nos machines , non ! 
Le mieux et parfois l'ennemi du bien ...
Ensuite , si cette moto a des kilomètres , la seule solution est de changer la chaine primaire ..... €€€€€ ...
Les artifices comme accélérer le ralenti ne font que "cacher" le défaut . Mais il faut aussi dire que ça peut fonctionner très longtemps comme ça !
Ma petite 400 de piste , du haut de ces 90000 kms , s'est pris des sessions de 15/20 minutes de circuit , à 11000 tr/min , sans broncher , dans un bruit de moulin à café au ralenti qui faisait peur à plus d'un !
Ce n'est pas un Zontruc 500 four qui va se faire laminer de l'intérieur !..... 
C'est un Kawa , donc c'est costaud ..... 
Phil 
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Savash'
Admin
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Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Mer 16 Mar - 16:18 | |
| En général le 500 four a pulvérisé sa boîte avant l'érosion bien réelle du carter par la chaîne primaire.
Pour ce qui est de l'huile l'essentiel est d'éviter les indices trop bas à droite du W (à cause de la température élevée voire très élevée de nos moteurs parfois, donc pas de W30) et surtout de vidanger souvent.
Sinon, minérale ou pas... J'ai tourné des années à la 5W50 carouf 100 p 100 synthèse, sans souci particulier de consommation, d'usure ou de patinages.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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Jeep
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Localisation : Val de Marne
Date d'inscription : 02/11/2014
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Mer 16 Mar - 17:04 | |
| Je roule tout l'hiver à 95% avec le 1200 ZRX et 5% entre le Z650 et le RG500.
Pour ce qui est du régime de ralenti, j'ai tendance à plutôt le monter que d'être trop bas.
Un mécano m'avait conseillé (il est vrai c'était sur un mono) de le mettre assez haut surtout pour la pompe à huile qui "aurait" du mal à débiter avec suffisamment de pression à bas régime.
De toute façon je ne pense pas que ça soit très bon de laisser un moteur cogner parce qu'il est trop bas. | |
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loic
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| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Jeu 17 Mar - 15:51 | |
| pareil!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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Paulo55
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Localisation : Les Mirabelles
Date d'inscription : 21/08/2012
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Jeu 17 Mar - 18:18 | |
| ELF 15 40 minérale à 13 roros les 5 litres chez Edouard et 102000 km plus tard toujours pas de consommation d'huile excessive (0,4 litres au 1000) | |
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Savash'
Admin
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Localisation : pas très loin
Date d'inscription : 03/12/2006
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Jeu 17 Mar - 19:20 | |
| - Jeep a écrit:
- Je roule tout l'hiver à 95% avec le 1200 ZRX et 5% entre le Z650 et le RG500.
Pour ce qui est du régime de ralenti, j'ai tendance à plutôt le monter que d'être trop bas.
Un mécano m'avait conseillé (il est vrai c'était sur un mono) de le mettre assez haut surtout pour la pompe à huile qui "aurait" du mal à débiter avec suffisamment de pression à bas régime.
De toute façon je ne pense pas que ça soit très bon de laisser un moteur cogner parce qu'il est trop bas. C'est même très mauvais ! la pompe à huile j'y crois pas trop, la plupart des monos étaient à carter secs en plus, il y a une vraie attention portée à la lubrification. Un mono (surtout à allumage à rupteurs) avait tendance à caler sur un coup de piston, et alors là faire repartir un mono au kick moteur tiède, c'est pas évident. Du tout. Donc ralenti à 1500 et puis c'est marre. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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pointpoint
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Date d'inscription : 15/08/2014
| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid Jeu 17 Mar - 21:44 | |
| - Savashié a écrit:
- Jeep a écrit:
- Je roule tout l'hiver à 95% avec le 1200 ZRX et 5% entre le Z650 et le RG500.
Pour ce qui est du régime de ralenti, j'ai tendance à plutôt le monter que d'être trop bas.
Un mécano m'avait conseillé (il est vrai c'était sur un mono) de le mettre assez haut surtout pour la pompe à huile qui "aurait" du mal à débiter avec suffisamment de pression à bas régime.
De toute façon je ne pense pas que ça soit très bon de laisser un moteur cogner parce qu'il est trop bas.
C'est même très mauvais !
la pompe à huile j'y crois pas trop, la plupart des monos étaient à carter secs en plus, il y a une vraie attention portée à la lubrification.
Un mono (surtout à allumage à rupteurs) avait tendance à caler sur un coup de piston, et alors là faire repartir un mono au kick moteur tiède, c'est pas évident. Du tout.
Donc ralenti à 1500 et puis c'est marre.
J'avoue, j'ai un XT 600 de 88, le ralentie est a 1500 moteur chaud... Alors au démarrage ça "gueule" un peu  Bon ça va, j'ai un décompresseur, donc à chaud comme à froid ça démarre nickel | |
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| | Sujet: Re: bruit moteur surtout à froid | |
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