roue pour piste ZX1100

Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 12/10/2016

slt a tous

pour la prépa de notre 1100 gpz de 1983 il va falloir des pneu assez performant .... donc pour cela nous sommes certainement obliger de changer de jante ...... car la monte et 130x90x17 a l’arrière et 110x90x18 a l'avant ....avec une monte comme ca impossible de trouver du très bon pneu piste ....

la question :quelle jantes s'adapte le mieux a l’arrière pour avoir au moins du 160 par 17 ....et que mettre a l'avant pour passer en 17
sachant que j'aimerai garder le style année 1980

merci au spécialiste

sur ce thème Phil (PKRT) sera bien plus prolix que moi, car du coté piste je suis pas calé! juste bon pour les courses de Démonstrations aux CML. Laughing

Phil a aussi un Forum pour les 1000 J , avec plusieurs gars qui font de la piste je crois! *

http://kawa1000j.1fr1.net/

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

roue pour piste ZX1100 Th_IMG_4715

Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 12/10/2016

j'ai vu des jante de gpx en 16 vous savez si elle passe et si niveau axes c'est les même diamètre Shocked

N'oubliez jamais qu'une moto a été conçue, avec ces jantes et ses pneus. La géométrie, le centre de gravité ont déterminé les dimensions.
Des clients m'avaient fait monter des jantes larges sur V-MAX, Z 1300 pour améliorer soit disant la tenue de route, ça n'a amélioré que le look.
La monte de jantes Zéphyr 1100 est la plus répandue et la plus proche du ZX 1100.
Bon courage!
A j'avais oublié, il y a aussi celles du 1100 GPZ modèle 1995.
En origine tout le monde monte des BT 45 ou des AVON gomme tendre.

oui les BT45 sont de très très bons pneus pour ces motos!

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 12/10/2016

mazco a écrit:: N'oubliez jamais qu'une moto a été conçue, avec ces jantes et ses pneus. La géométrie, le centre de gravité ont déterminé les dimensions.
Des clients m'avaient fait monter des jantes larges sur V-MAX, Z 1300 pour améliorer soit disant la tenue de route, ça n'a amélioré que le look.
La monte de jantes Zéphyr 1100 est la plus répandue et la plus proche du ZX 1100.
Bon courage!
A j'avais oublié, il y a aussi celles du 1100 GPZ modèle 1995.
En origine tout le monde monte des BT 45 ou des AVON gomme tendre.

merci pour les conseil sinon oui je sait que cela change la geometrie c'est surtout car le reglement dit qu'il faut etre en 16 ou 18 pouces donc va falloir que je change Laughing

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

Je crois qu'il y a peu de choix de pneus en 16.

Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 12/10/2016

vroumz6 a écrit:: Je crois qu'il y a peu de choix de pneus en 16.

et oui je sais enfin je cherche je cherche lol!

Zalut ,

Attention ! Pour le montage de roue en 16" , elles ne sont tolérées que si la moto en est équipée d'origine ! Cas des VF 750 par exemple ...

Si tu veux rouler au Bol Classic , tu n'as droit qu'aux jantes en 18" ! ! ! Les jantes en 17" sont bannies ! surtout avec une monte moderne et donc large !

La plupart des participants utilisent des jantes de GSXR premier modèle en 2,50 x18" avant ( pneu en 100 ou 110 ) et 3,50 ou 4,00 x 18" arrière ( pneu en 150 )
À noter qu'en VMA ( vitesse moto ancienne la limite du pneu arrière est en 130 ! )

Une monte de jantes que peu de monde fait car les jantes sont plus lourdes que les GSXR , ce sont les jantes de GTR 1000 avant ( 2,15 x 18" / 100/90 x 18 ) et GPXR 750 arrière ( 3,50 x 18" / 130/80 x 18 ) . Certes elles sont plus lourdes , mais rarement voilées , ce qui est parfois le cas de jantes de Suz' ... mais elles ne coutent rien en regard des Suz' ! ! !

Pour les pneus piste : Conti RoadAttack 2 CR ! ! !

Oublis les BT45 , ils sont bien pour la démo , mais pas pour la piste en endurance !

Phil roue pour piste ZX1100 449202

Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 12/10/2016

PKRT a écrit:: Zalut ,

Attention ! Pour le montage de roue en 16" , elles ne sont tolérées que si la moto en est équipée d'origine ! Cas des VF 750 par exemple ...

Si tu veux rouler au Bol Classic , tu n'as droit qu'aux jantes en 18" ! ! ! Les jantes en 17" sont bannies ! surtout avec une monte moderne et donc large !

La plupart des participants utilisent des jantes de GSXR premier modèle en 2,50 x18" avant ( pneu en 100 ou 110 ) et 3,50 ou 4,00 x 18" arrière ( pneu en 150 )
À noter qu'en VMA ( vitesse moto ancienne la limite du pneu arrière est en 130 ! )

Une monte de jantes que peu de monde fait car les jantes sont plus lourdes que les GSXR , ce sont les jantes de GTR 1000 avant ( 2,15 x 18" / 100/90 x 18 ) et GPXR 750 arrière ( 3,50 x 18" / 130/80 x 18 ) . Certes elles sont plus lourdes , mais rarement voilées , ce qui est parfois le cas de jantes de Suz' ... mais elles ne coutent rien en regard des Suz' ! ! !

Pour les pneus piste : Conti RoadAttack 2 CR ! ! !

Oublis les BT45 , ils sont bien pour la démo , mais pas pour la piste en endurance !

Phil

ca c'est de la super reponse merci

moi ce que je ne comprend pas c'est que la monte d'origine c'est du 17 et ont ne peut pas le monter .... je vais me rabattre sur tes conseils .... moi je suis pas mauvais sur les modeles recent mais sur les anciennes suis carement nul ... merci encore

Zalut ,

En championnat d'Allemagne , le 17" est accepté si monte d'origine , cas de la ZX 1100 . Mais pas chez nous , j'en suis quasi sûr .
Mais ça n'a pas d'importance , car il n'y a pas de "bons" pneus en 17" ( je ne parle pas des pneus en tailles modernes ! ) ....... surtout si tu fais le choix judicieux de prendre des Conti roue pour piste ZX1100 695588

Si tu ne veux pas t'embêter avec un montage de roues , tu peux simplement monter une jante arrière de ZX 750 en 18" , il suffit de changer les roulements et l'entretoise qui est entre eux et le reste tombe à sa place ! Bon ok ce n'est que du 3,00 x 18" , mais ça ne coute rien et tu peux monter un Conti en 130/80 x 18" , cerise sur le gâteau , tu as une jante arrière qui a le même look que l'avant , que tu conserves avec un pneu en 100/90 x 18" !
J'ai ce montage sur ma ZX 1100 de route , c'est très bien !

Ça permet de démarrer en ancienne sans te ruiner .

Car le montage d'autres jantes signifie aussi le montage d'autres freins car peu de choses monte sans adaptation !

Phil roue pour piste ZX1100 449202

j'ai lu dernièrement que effectivement les jantes du GSXR se voilaient rapidement (au passage sur un vibreur)
a sa sortie sur qu'elle etait légère mais au détriment de la solidité!

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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roue pour piste ZX1100 Th_IMG_4715

Re ,

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:: j'ai lu dernièrement que effectivement les jantes du GSXR se voilaient rapidement (au passage sur un vibreur)
a sa sortie sur qu'elle etait légère mais au détriment de la solidité!

Effectivement ! Il se disait à l'époque , qu'il y avait une consigne non écrite aux concessionnaires , de contrôler le voile de la jante sans pneu lors d'un changement du dit pneu .... pale

Du reste , il faut être très vigilant lors d'un achat de ce type de jante sur le net car maintenant qu'elles ont trente ans de plus ......... roue pour piste ZX1100 695588

Phil

Bons conseils de notre ami alsacien,
Les conti's sont un bon choix pour la piste bien qu'un peu chers, et attention sur le mouillé.

Zalut ,

Dis donc toi , tu ne t'es toujours pas présenté comme il se doit .....

roue pour piste ZX1100 010

Mais tu interviens sur des posts ... roue pour piste ZX1100 326582

Phil

Nombre de messages : 316 Date d'inscription : 29/01/2019

PKRT a écrit:: Si tu ne veux pas t'embêter avec un montage de roues , tu peux simplement monter une jante arrière de ZX 750 en 18" , il suffit de changer les roulements et l'entretoise qui est entre eux et le reste tombe à sa place ! Bon ok ce n'est que du 3,00 x 18" , mais ça ne coute rien et tu peux monter un Conti en 130/80 x 18" , cerise sur le gâteau , tu as une jante arrière qui a le même look que l'avant , que tu conserves avec un pneu en 100/90 x 18" !
J'ai ce montage sur ma ZX 1100 de route , c'est très bien !

Ça permet de démarrer en ancienne sans te ruiner .

Car le montage d'autres jantes signifie aussi le montage d'autres freins car peu de choses monte sans adaptation !

Phil

Merci de cette astuce, j'y pense pour ma 1100 ZX, on a besoin donc que de la jante du 750 ? porte couronne, disques, axe de roue, entretoises reste du 1100 une fois changé les roulement pour le bon diamètre de l'axe ?

ps: si en plus tu avait le bon diamètre des roulements en tète que je ne me goure-je pas cheers

Zalut ,

Il suffit de changer les roulements et l'entretoise interne .

Les roulements de ZX 1100 sont des 6304 , ceux des 750 sont des 6303 . Il faut utiliser des roulements 6204 .

Voici les cotes de l'entretoise à refaire : 20 x 26 x 96 .

Tout le reste reste en place . Sauf erreur de ma part , ça fait un moment que je n'est pas fait la manip' ….

Phil roue pour piste ZX1100 449202

Nombre de messages : 316 Date d'inscription : 29/01/2019

merci, très sympa

Nombre de messages : 316 Date d'inscription : 29/01/2019

la fabrication de l'entretoise devrait se faire dans peu de temps, j'ai quelqu'un qui s'est proposé.
les bonne dimensions semble être 25x20.2x96 Wink

Gardes précieusement ses coordonnées l'ami.... car peut-etre le solliciterons nous roue pour piste ZX1100 449202

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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