| | Mon GPZ 1100 B2 |  |
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pointpoint
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 31 Aoû - 22:32 | |
| Pas mal le tapis de souris  Tu t'es pris un excès de vitesse ?  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Sep - 8:42 | |
| oui un Pv de stationnement sur Paris, le mois d'aout est payant maintenant!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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pointpoint
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Sep - 9:53 | |
| Les boules  Si ça peut t'intéresser, pour bloqué les ressorts des balais, j'avais fait ça sur mon démarreur de ténéré :  Bye | |
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Paulo55
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Sep - 10:32 | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Sep - 10:41 | |
| C'est à la POINTE de la technologie  | |
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pointpoint
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Sep - 10:59 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 6 Sep - 16:35 | |
| merci pour cette astuce !!  pour re-démonter le démarreur, va y avoir du taf! enlever le réservoir, l'injection, et une durite du radiateur d'huile et peut-être le tendeur!!! car pas facile avec tout cela en place a retirer ce fichu démarreur!! quand je pense que j'ai fait l'impasse dessus alors que tout était démonté!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 6 Sep - 16:43 | |
| autre chose aujourd'hui j'ai changer les petites protections des durites de freins avant par des noirs, c'est plus esthétique!!   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 9:07 | |
| pour les durites Probrake, je m'en veux de ne pas avoir vu l'option du gainage des durites en plus a la couleur que l'on souhaite!! je l'explique par le fait que je maitrise pas l'allemand, et j'ai pas vu que ce site pouvait être aussi en anglais!!  http://www.probrake.de/Home _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 9:14 | |
| hier j'ai reçu cela :   visiblement le réglage se fait par vissage de contrainte du ressort! le guide d'utilisation n'est pas précis concernant ce dernier, car les photos sont pas pour ces amortisseurs. _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 10:00 | |
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Zalut ,
@Loïc , tu verras , des amortos neufs , même simples , ça change la vie .....
Effectivement , le réglage de précontrainte se fait en vissant ou dévissant la bague filetée . Attention , il y a une petite vis pointeau sur la bague , il ne faut pas y toucher ! Elle ne bloque pas la bague , mais met une pression sur un petit joint pour empêcher la bague de se dérégler !
Pour les durites de frein , je t'avais proposé de faire l'intermédiaire ...  ...
Phil 
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kawette
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 10:11 | |
| Je ne savais pas que tu voulais en faire un quad???? À quatre amortos !  Belle acquisition | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 10:32 | |
| en regardant de plus près les réglages semblent assez simples! il y a au niveau du ressort une vis BTR à desserrer, ensuite une tige fournie permet de visser cette collerette soit a la détente ou a la contrainte du ressort une fois fait il faut bloquer à nouveau cette vis BTR, ensuite sur le haut de l'amortisseur il y a une autre vis BTR marqué avec un petit trait blanc! (en regardant sur le mode d'emploi succinct , j'en déduit que cette vis sert au réglage de la pression hydraulique de l'amortisseur. un quart de tour soit a droite, soit a gauche. voila pour les réglages.) Et bien non !!! Phil m'a averti ne pas toucher la vis du haut!!voir plus bas son info ..... pour le réglage du ressort il me faudra un pied a coulisse, pour être identique de chaque côté! enfin je vois sur le ressort des inscriptions, elles doivent être la référence technique du ressort. ces amortisseurs sont garantie 2 ans.. leurs prix 258 euros port compris chez Wemoto, envoie rapide en colissimo!!! je pense qu'il y a moyen de trouver moins cher, mais avec wemoto, jamais eu de souci pour le SAV.     _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic kz750E1 le Mar 8 Sep - 13:07, édité 3 fois | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 10:38 | |
| mince, j'ai toucher a cette vis pointeau! sur un amorto, je vais essayer de la remettre comme trouvée! je pensais que c'était une vis de blocage!!!  je remis cette vis correctement, finalement faut pas trop serrer sur le joins!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 11:11 | |
| oui tu as raison Phil, tu me l'avais dit, mais sur le site en allemand, j'avais pas bien saisi l'option! pour les durites peut-être qu'un de ces quatre je recommanderais les 2 de devant, mais cette fois gainées! l'option est à 3 euros!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 12:20 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 12:55 | |
| Merci Phil pour la vis du haut, je n'y ai pas touché   la ref de mes amortisseurs sont les suivantes : RE 302-350T-19-X _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 12:59 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 13:26 | |
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Re ,
Oui , c'est ce que je pensais ...
RE 302-350T-19-X , RE correspond au type d'amorto ( émulsion ) , 302 pour piston de 30 mm et tige de 12 mm , 350 pour la distance entre les axes de fixation , T pour le réglage par précontrainte du ressort . 19 X étant l'affectation si je ne me trompe pas .
J'ai le catalogue , que mon pote Allan qui les vend m'a gentiment donné .
Du bon matos à prix raisonnable !
Il y a moins cher chez YSS , la série "Bravo" , mais ils sont du même niveau que des Hagon ... 
Par contre dès qu'on monte en gamme , c'est du bon !
Phil
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 8 Sep - 13:50 | |
| Merci Phil!! tu as du bol pour le catalogue YSS! j'ai des Bravo pour le XS et le KZ400 j'en suis très content par rapport a ceux d'origine!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Sep - 0:35 | |
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Zalut ,
- loic kz750E1 a écrit:
- Merci Phil!! tu as du bol pour le catalogue YSS!
j'ai des Bravo pour le XS et le KZ400 j'en suis très content par rapport a ceux d'origine!!
La catalogue , c'est mon pote Allan qui me l'a donné , il est revendeur YSS , et assure aussi la remise en état , la modif , etc sur ces amortos ( entre autres ) .
Il les connait par coeur et du haut de ses 75 ans ( mais oui ! ) il a 55 ans de tout terrain à son actif !
Il roule encore en enduro avec ses Husky d'usine d'époque !
Et tout le monde sait que les pilotes d'enduro savent très bien régler des suspensions !...
Pour les "Bravo" , ces amortos d'entrée de gamme à pô cher , seront toujours mieux que les amortos d'origine ( donc de bas de gamme ... ) vieux de 30 ans ....
Je suis entrain de plancher la-dessus , car on peut les avoir en noir , ressorts rouge , avec "couvercle" d'habillage sur le dessus , comme les origines !
Ça ferait un bon palliatif à un prix raisonnable .
Phil
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Sep - 13:14 | |
| Dernières secondes d'enregistrement des conversations à bord, avant l'explosion de la navette Chalenger : "NON !! pas la vis marquée d'une touche de peinture !!"  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Sep - 15:13 | |
| B'jour - Savashié a écrit:
- Dernières secondes d'enregistrement des conversations à bord, avant l'explosion de la navette Chalenger : "NON !! pas la vis marquée d'une touche de peinture !!"
Ah? Moi je croyais que c'était: "Touche pas à ça p'tit con" https://www.youtube.com/watch?v=0_0NmJ-1IO0 
_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 9 Sep - 17:41 | |
| Non en fait c'est "touche pas à ce bouton, connasse !!" Misogynie, pô bien !!  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 10 Sep - 21:28 | |
| je repasse ici a regarder plus attentivement, il me semble voir que la fourchette de sélection semble légèrement voilée!   sous cet angle c'est pas flagrant  mais avec de la perspective!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 | |
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