calage distribution sur E1

bonjour à tous,
sur les conseils de VF du forum fdma je viens de m'inscrire sur votre forum.
je suis dans la région toulonnaise et suis propriétaire depuis peu d'une Z750 E1 de 1981

après restauration du tendeur de chaîne de distribution et ouverture du cache culbuteurs je me retrouve dans la situation suivante

tous les repères sont bien alignés sauf l'axe de la chaîne de distribution : c'est celui du bas au lieu de celui du haut !!!
je voudrais savoir si cela est rédhibitoire ou si comme je le pense le pas de chaîne étant régulier le simple fait que les pignons soient dans la bonne position garantie un calage correct???
à au fait j'ai mesuré la chaîne entre 21 axes comme sur la RTM et je trouve 127.8 donc 1 mm avant la cote maxi est ce que c'est correct ou bien je dois changer la chaîne?
merci pour vos futurs conseils.
Tchô

L'important est que les aac et le vilo soient correctement calés et qu'il y est le bon nombre d'axes de maillon de chaine de l'avant du plan de joint supérieure de la culasse à l'arrière de ce même plan de joint, c'est très bien décrit dans la RMT.
En ce qui me concerne, à 1mm de la cote d'usure maxi, je changerais la chaîne pendant que c'est ouvert pour ne pas avoir à ré-ouvrir dans peu de temps.....

Je suis du même avis que Kelt.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par: (c'est celui du bas au lieu de celui du haut !!!)
C'est l'axe qui est en vis à vis du repère qui compte pour l'axe 0 et après tu comptes le nombre d'axes comme le dit la RMT. Là sur ta photo c'est bien aligné.
Après, c'est comme tu dis, c'est les arbres à came et le vilebrequin qui doivent être bien alignés.
Pour être bien sûr de tes réglages, une fois que tout est en place, tu fais tourner le vilebrequin de deux tours tout doucement sans forcer, si rien ne touche c'est bon.
Le mieux, à mon avis c'est de trouver quelqu'un dans ton entourage qui s'y connaisse, (ami, copain, quelqu'un du forum près de chez toi).
C'est pas toujours facile d'expliquer en écrivant.

Pas mieux. l'histoire du bon axe sur le maillon c'est une erreur de la RMT. Il faut bien aligner et bien compter.

Oui, change la chaîne c'st préférable.