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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Lun 6 Nov - 20:50
Dommage, bien loin de chez moi tout ça...
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Lun 6 Nov - 21:00
Je suis à 20 kms de la frontière ..... , c'est sûr , ça aide .....
Phil
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 9:15
Zalut ,
Ça y est , il gèle ce matin ( -1° seulement , ok , mais un frais pour descendre à l'atelier ... )
Donc je continue mon CR .
Début septembre , nous nous retrouvons à Hockenheim pour l'"Hockenheim Classic" , grand moment de la saison où pas moins de 450 motos vont rouler ! ! !
Il y a les quelques 300 motos du championnat d'Allemagne auquel je participe ( DHM ) , le championnat de Hollande , et les diverses démo de motos de piste , toutes périodes confondues . Si on ajoute des autos anciennes , ça fait beaucoup de monde , donc nous roulons du vendredi matin au dimanche soir !
Comme d'hab' , Ronny nous a arrangé une bonne place pour que nous soyons ensemble
Bonne idée d'avoir emmené le vélo du PKRT , car nous somme loin des box , mais près de la piste .
Je vais donc me promener dans les box , et croyez moi , dès le jeudi soir , il y a du beau monde ! Visite .
Günther a amené cette Ducati Desmocedici de moto GP ex Nicky Hayden de 2009 ....
Et aussi cette ZXRR de moto GP ex Alex Hoffmann , ainsi que la Yamahe R7 ex Noriyuki Haga , pilote Japonais très spectaculaire !
Bruno a amené cette Yam R1 , ex GMT94 ( le team de Christophe Guyot qui fait courir les Yamaha en championnat du monde d'endurance ) , cette moto est championne du monde en 2004 , rien de moins . Elle est inondée de pièces spéciales ... très chères ....
Et aussi cette belle Yam TZ 750 .
Allez , la visite continue avec des photos en vrac , tant il y a voir dans ce genre de rendez vous ....
KR 250 ex Hervé Guilleux
Egli Kawa 1000
Kawasaki A1R ( rare ) entièrement d'origine !
Gilera 500 , double arbres à cames en tête , 12000 trs/min , en 1957 !
L'Imperia 500 de Matthias attend tranquillement . Ce mono anglais est très puissant pour l'époque .... et regardez l'état ....
Une 500 Horex ex usine
Vues du paddock , il y a du monde ..........
Une expo était organisée pour les 35 ans de la fin de la catégorie des 350 en 1982 en championnat du monde de vitesse .
Une belle brochette de motos de toutes époques
On reconnait une 350 aux plaques numéros bleues ( à l'époque chaque catégorie avait sa couleur )
Cette année , les Kawasaki Days se déroulait ... à Hockenheim .
Malheureusement , rien à voir avec l'habitude ! Les trois dernières années ça se passait au Schottenring , avec les gros moyens ! Toutes la gamme , des anciennes , 1,6 km de stands ! Des clubs , des préparateurs , etc ...
Là , il n'y avait que ce camion avec son auvent ....
Bon , en dessous il y avait ça :
1000 H2R ( sous la pluie ! )
Une des motos de Jonathan Rea , l'actuel champion du monde superbike ( trois titres de suite pour la marque .... )
Et Tony Mang comme toujours fidèle au poste , digne représentant de la marque sur le circuit d'anciennes .
Très sympa et toujours dispo , il roulera sur la KR 350 avec laquelle il a été champion du monde en 1981 & 1982 ... ( également en 250 en 1980 , 1981 & 1987 )
Une nouvelle dans la klass O , une Bol d'or à la finition parfaite !
Ceci n'est pas une Honda NSR 500 , mais une VF 500 très modifiée ...
Une autre Egli Kawa
Martin est là bien sûr avec sa Z 1000
Une Bol d'or à châssis Nikko Bakker
Un châssis Seeley avec un moteur 500 Jawa de speedway ! ! ! Ce mono tourne à l'alcool est développe 70 ch ! C'est deux fois la puissance d'une XT ou XLR !
Il y avait pas moins de huit RG 500 compé client ! Il parait que c'est rare .....
En klass W , ce gars roule avec une ... KZ 750 B ! Très modifiée , le gars m'a fortement déconseillé de prendre ça comme base ....
Elle est modifiée de partout et pourtant , malgré un pilotage généreux , il est à la traine tant le modèle de base est peu adapté .
Dans les démos , il y a de belles machines , comme cette NSR 250 ex Tony Mang
Cette NSU 500 usine
Tom a roulé avec sa Maico 125 ex usine .
Regardez de près la bulle de carénage .
Elle est recouverte de toutes les pastilles de contrôles techniques , tant cette moto en démo depuis les années 80 !
Matthias avec son Impéria
Il y a des Norton Manx partout , on ne dirait pas que ça coûte si cher ....
Une DKW 500 , trois cylindres deux temps , ils n'ont rien inventé chez Zontruc !
Regardez bien cette moto , c'est l'unique MV Agusta 350 , 6 cylindres jamais construite ! Il reste les pièces d'un moteur et c'est tout ! Interdit de la casser ou de la coucher !
Elle la propriété d'un collectionneur qui la confie à ses deux gamins d'à peine 20 ans ! Il y a une 500 trois cylindre aussi ( derrière ) , pas de jalousie ....
Le bruit est tout simplement fabuleux et terriblement fort ! ! ! !
Vous êtes en grille . Je peux vous mettre la photo , mais pas l'odeur et surtout pas la fureur du bruit ! ! ! Génial ! ! !
Je vous mets aussi deux photos de moi .....
Sur la 750
Sur la Rainette , qui fait le coup de la panne en pleine séance calif' ! Du coup , pas de course avec elle ... pour un fil de bobine basse tension coupé !
Mais un super week-end ( je sais je me répète , mais c'est tellement bon ! ! ! ) avec tout les potes , Allemands , Suisses , français . Dur de retourner au boulot le lundi après des moments comme ça ......
Et c'est pô fini ...
Phil
jd
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 16:30
merci pour ce nouveau reportage et de ces belles photos
GILISASIM
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 16:53
Merci Phil de nous faire vivre tout çà à travers ces reportages............en même temps je suis vraiment pas trop loin de tous ces événements, mais je ne me prends jamais le temps de venir !!!
va falloir remédier à tout çà
El Mancho
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 17:01
Ouais comme les coupains, encore un tres beau reportage avec de tres tres belles machines.
J'ai toujours eu un gros kif pour les MV car le copain qui ma quasi tout appris en mécanique en avait une belle collection Quand a la sublime 350 6 pattes, j'imagine le stress sur la route:
la voila a l’œuvre, purée le son quand elle passe devant le cameraman
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 18:16
GILISASIM a écrit:
Merci Phil de nous faire vivre tout çà à travers ces reportages............en même temps je suis vraiment pas trop loin de tous ces événements, mais je ne me prends jamais le temps de venir !!!
va falloir remédier à tout çà
Zalut ,
Oui , tu n'es pas loin .....
Je dis ça , je dis rien ...
Phil
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 18:18
jd a écrit:
merci pour ce nouveau reportage et de ces belles photos
Re ,
De rien , c'est juste un peu long à faire ces "reportages" ...
J'ai beaucoup plus de photos , il faut trier et sélectionner les choses intéressantes ...
Phil
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 18:32
El Mancho a écrit:
Ouais comme les coupains, encore un tres beau reportage avec de tres tres belles machines. la voila a l’œuvre, purée le son quand elle passe devant le cameraman
Re ,
De très belles machines , c'est rien de le dire ! ! !
Il faut voir les différentes classes ! Lorsque tu es en prégrille pour le départ de l'une ou l'autre classe , tu crois qu'un musée est de sortie ! Mais non ! Ce sont bien des machines de course et les gars y vont ! ! !
Lorsqu'il y a les très anciennes , le sol vibre sous les pieds et la cage thoracique entre en résonance ! ! ! Je vous parle même pas des tympas qui sont partis se réfugier au fond du crane ! ( de toutes façons il n'y a pas de cerveau .... ) Imaginez une trentaine de monos en échappement libre qui s'élancent d'un coup ! Indescriptible ! ! !
Pour moi , c'est le bonheur intégral !
Pour ce qui est du "son" de la MV 6 , imaginez six coups de tonnerre qui pètent en même temps lors du démarrage ! Ça arrache les oreilles et c'est tellement agressif qu'il est impossible de rester à coté même avec des bouchons d'oreilles ! Incroyable !
Et les gars s'amusaient à démarrer les deux en même temps ( la MV 6 et la MV 3 ) , neufs tubes vides qui explosent au même moment !
Le gars envoyait à fond dans la ligne droite des stands dans un hurlement de fou , puis en rentrait deux à l'aide de grands coups de gaz pour passer la courbe .... les poils se dressent rien que d'y penser ....
Franchement sur la vidéo c'est vraiment très très gentil , la réalité est toute autre........
Rien que ça , me motive à y aller .....
Phil
Savash' Admin
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 19:21
En tout cas un bien beau reportage.
Pas mal d'oseille en circulation, quand même...
Mais c'est chouette de voir rouler tout ça. Elles sont mieux que dans un musée !
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
scual
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 19:29
Un paquet de belles motos
Ça fait rêver
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 19:47
Savashié a écrit:
Pas mal d'oseille en circulation, quand même...
Mais c'est chouette de voir rouler tout ça. Elles sont mieux que dans un musée !
Re ,
Oui , ça fait beaucoup beaucoup de sous ........
Une Norton Manx se négocie actuellement entre 50 et 80000 roros !
Un pote Suisse possède trois Rudge 500 de 1931 / 1932 / 1934 , à 60/70000 pièce ..... oups ....
Mais ces gars-là sont d'une simplicité incroyable , tu bois un coup à l'apéro , le plus simplement du monde !
Et l'hiver ils t'invitent à passer à la maison pour te montrer leurs trésors ! Extraordinaires ces gens je vous dit !
Phil
Savash' Admin
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 22:08
Riche, c'est mieux, on a beau dire...
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PascalZX6R
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 22:19
Savashié a écrit:
Riche, c'est mieux, on a beau dire...
C'est pas faux
PascalZX6R
Nombre de messages : 428 Age : 62 Localisation : Le Havre Date d'inscription : 21/10/2017
Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 22:25
Phil: une question sur ta moto. Modifications comme on veux? La roue av, c'est une 17" apparemment. Et le freinage et la partie cycle, fourche et étriers pas d'origine.
J'ai l'habitude de rouler sur circuit avec un ZX10 2011, je n'imagine pas me lâcher sans crainte avec nos vieilles motos. De toute façon ma GPZ n'ira jamais sur circuit. Si un jour, je me reconvertis sur des anciennes, j'en achèterai une exprès pour Je veux respecter le boulot d'Erak sur la mienne)
Dernière édition par PascalZX6R le Jeu 16 Nov - 2:14, édité 1 fois
loic
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Mer 15 Nov - 22:38
PascalZX6R a écrit:
Savashié a écrit:
Riche, c'est mieux, on a beau dire...
C'est pas faux
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Jeu 21 Déc - 13:56
PascalZX6R a écrit:
Phil: une question sur ta moto. Modifications comme on veux? La roue av, c'est une 17" apparemment. Et le freinage et la partie cycle, fourche et étriers pas d'origine.
J'ai l'habitude de rouler sur circuit avec un ZX10 2011, je n'imagine pas me lâcher sans crainte avec nos vieilles motos. De toute façon ma GPZ n'ira jamais sur circuit. Si un jour, je me reconvertis sur des anciennes, j'en achèterai une exprès pour Je veux respecter le boulot d'Erak sur la mienne)
Zalut ,
Je n'avais pas vu ... excuse ...
Pas de 17" sur nos motos , c'est interdit pas le règlement ( sauf si d'origine )
Sur mes motos , il y a des jantes de ZX à trois branches doubles , en 18" . Sur la 750 , pneus en 100/90 x 18 AV et 130/80 x 18 ARR , sur la 400 , pneus en 90/90 x 18 AV , 120/90 x 18 ARR .
Le 130 arrière est le maxi autorisé . Pas de 150 à ma connaissance en championnat Allemand .
La fourche de 750 est d'origine ( et pas rigide du tout ... ) , la 400 a une fourche de ZX 550 .
Les étriers de la 750 proviennent d'une ER-6 , c'est toléré puisque double pistons ( pas de 4 pistons ! ) . La 400 a les étriers d'origine ZX .
C'est sûr qu'il y a intérêt à avoir une moto de piste , mais au final , on bosse tellement dessus qu'on a des motos restaurées , mais aux spécifications piste ... et ça coûte aussi cher ....
Phil
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Jeu 21 Déc - 14:09
Re ,
Je continue .
En septembre , il y a le Classic Trophy ( anciennement Trophée Nostalgie ) à l'Anneau du Rhin .
Bon , je vais être clair , ce n'était pas et de loin , la meilleure édition .....
Il n'y bientôt plus que des motos modernes ! ! ! Plus de 900 Bol d'or , de 1000 J , de BM et autre TZ ou RG .....
Il y a des GSXR , des ZXR et mêmes de CBR 900 ! Des Ducati 851 ( avec des moteurs de 916 tapés ! ) et mêmes de OW01 .... !
On se demande avec mon pote Yvon ( CB350 ) ce qu'on fout là .....
Il n'y a guère qu'une ancienne Ducat' 900 qui nous tient vaguement compagnie ....
Non franchement , c'est à se demandé ce qu'on fait là ......
Mon pote Yvon se tâte de venir avec moi faire quelques piges en Allemagne , c'est le même prix , mais on roule entre nous , entre motos anciennes ! Il y a même une catégorie où il y a tellement de CB250/350 qu'on croirait une coupe de marque ! C'est bien plus marrant que de se faire passer avec 100 km/h de plus dans la ligne droite ...
Bon , on passe à autre chose .....
Phil
loic
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Jeu 21 Déc - 20:57
effectivement le Classic Trophy ( anciennement Trophée Nostalgie ) à l'Anneau du Rhin, semble tourner une page générationnelle!
cela correspond moins aux motos de ma jeunesse, mais bon c'est que le temps est passé par là aussi!
bon allez je vais faire un tour avec le B2!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Savash' Admin
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Jeu 21 Déc - 23:20
Pas mieux. Faut aller là où ça nous ressemble, c'est le secret du bonheur.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
El Mancho
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Ven 22 Déc - 8:44
PKRT a écrit:
Re ,
En septembre , il y a le Classic Trophy ( anciennement Trophée Nostalgie ) à l'Anneau du Rhin .
Bon , je vais être clair , ce n'était pas et de loin , la meilleure édition .....
Il n'y bientôt plus que des motos modernes ! ! ! Plus de 900 Bol d'or , de 1000 J , de BM et autre TZ ou RG .....
Ouaip serai-ce un signe que nous vieillissons et que nos Z au autres bol d'Or auraient passer un cap de obsolescence, et seraient passée dans une autre époque
Paulo55
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Ven 22 Déc - 10:29
El Mancho a écrit:
PKRT a écrit:
Re ,
En septembre , il y a le Classic Trophy ( anciennement Trophée Nostalgie ) à l'Anneau du Rhin .
Bon , je vais être clair , ce n'était pas et de loin , la meilleure édition .....
Il n'y bientôt plus que des motos modernes ! ! ! Plus de 900 Bol d'or , de 1000 J , de BM et autre TZ ou RG .....
Ouaip serai-ce un signe que nous vieillissons et que nos Z au autres bol d'Or auraient passer un cap de obsolescence, et seraient passée dans une autre époque
On a l'âge de nos artères Concernant le passage générationnel, je l'ai un peu ressenti cette année aux coupes ML à Prénois, toujours du très vieux et ce que je considère comme du récent (>1985 pour moi qui ai passé mon permis en 1975 !), mais de moins en moins "d'entre 2 âges".
Et puis outre la mécanique, il y a aussi la manière d'être et le mode de vie. Mécaniquement, je suis resté scotché à l'avant injection et refroidissement liquide et dans ma conception de la vie aussi, ceci peut expliquer cela
PKRT
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Ven 22 Déc - 22:26
Zalut ,
En fait , je pense que les organisateurs eux-mêmes n'y croient pas et ne pensent qu'à remplir une grille de départ .... donc on prend ce qui vient , et comme ça coûte cher , ce ne sont pas les gars qui roulent en vraies motos anciennes qui lâchent les sommes maintenant demandées !
Il n'y a encore pas si longtemps , une course de côte coûtait 80 zeuros , maintenant c'est 150 ! Or beaucoup des pilotes de nos motos ou plus anciennes sont à la retraite ....
Le Classic Trophy sera cette année à 320 zeuros ! Ce sera donc très certainement sans moi !
Ceux qui roulent avec des ZXR , GSXR et autres YZF n'ont que 40/45 ans , et comme ils ne suivent plus le rythme des jeunes de 20 ans en 600 Supersport ou 1000 Superbike , ils se rattrapent en "anciennes" , qui ne sont que des motos modernes âgées !
Enfin bref ..............
La date suivante est bien plus intéressante , conviviale et importante pour nous !
C'est le Tourist Trophy Alsacien , j'ai nommé le GP du Ried ! ! !
Là , c'est le folklore , tout à la bonne franquette , pas de stress , et juste le chrono comme juge !
On y retrouve tous les potes des différents championnats , car nous sommes en "vacances" en cette fin de saison , on est là pour se marrer et boire un coup avant la trêve hivernale . Les Suisses , les Allemands , les Belges , les français et bien sûr les Alsacos !
Comme d'hab' , on plante le campement pour les trois jours , on dit bonjour à tout le monde , on passe les motos au CT , puis c'est l'apéro ! 4 heures à rigoler avec les potes , puis on passe à table , le lendemain , on recommence et on fait aussi un peu de moto ......
Tout est à sa place chez Ronny , roi de l'organisation qui nous arrange toujours une bonne place !
Il a amené une nouvelle moto , une NSR 250 R , modèle Japonais , importée pour rouler en championnat d'Allemagne il y a 20 ans , elle vient directement du HRC ( le service course de Zonda ! )
Nous sommes installés juste à coté , et Marc nous a rejoint avec sa Z 900 un peu préparée ...
Les couleurs sont levées ....
De l'autre coté , Karl s'est installé
La famille Langenberger est un peu plus loin
Le petit fils de Reinhardt roulera avec cette rare CB50
Oti roulera en démo avec sa NSU Quick
Serge roule en AJS
Mano en Matchless
Erich en Triumph T90 , Bernard est à coté en Victoria 350
Terrot et Sunbeam en prégrille sous l'oeil de "Lapin" , Jean-Pierre est commissaire technique , il connait son affaire ! Mais c'est le plus sympathique commissaire que je connaisse !
Ronny en prégrille sur sa Benelli 250
Marc raconte des bêtises à Joel , celui-ci roule sur sa Z 250 de coupe Kawa
Nina , Sabine et Alina sont en prégrille . Peter me surveille .... on se demande pourquoi ....
Yvon sur sa CB350
Steve sur sa réplique de TZ350 va faire parler la poudre !
Et voilà nos pilotes de près .....
Alina
Sabine
Nina
Joël
Nadja
Steve
Marc et moi
Comme vous le voyez , nous sommes très sérieux , c'est une course tout de même ....
Et voici des photos de moa en action .....
Passage de la chicane de sortie de village
La TZR ne passera pas ....
J'aime bien cette photo "champêtre" avec le champ de maïs en fond , on voit bien que nous ne sommes pas sur circuit , mais bien sur route ! J'aime !
Encore une fois nous avons passé un super week-end entre potes , sans stress ni pression , c'est un vrai bonheur ! ! !
On repart un peu triste , mais avec le plein de souvenirs comme d'hab' et c'est le plus important pour nous !
C'est une vraie "aventure" humaine !
Phil
vroumz6
Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012
Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Sam 23 Déc - 10:03
C'est chouette effectivement, dès que les choses s'arrangent pour moi je reprend une moto et je viendrai vous rendre visite...à l'étranger vu que c'est beau !
kelt
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Sujet: Re: Saison 2017 du PKRT Sam 23 Déc - 11:35
Juste un grand merci Phil de prendre le temps de nous montrer tout ça ! Je ne prends pas toujours le temps de mettre un petit message dans tes sujets mais je les regarde toujours avec attention
Accueil 
, c'est sûr , ça aide .....
)
merci pour ce nouveau reportage et de ces belles photos
) , la 400 a une fourche de ZX 550 .
